Bonjour tout le monde,

Déjà des questions à propos de ma Microcar Higland.

J'ai donc acheté ce véhicule à un particulier.
Première déconvenue: le siège conducteur est rataché au véhicule par des serflexs !
Donc direction le garage pour une réparation et un diagnostique complet de ma microcare qui présente aussi un défaut au démarage:
Après avoir mis le contact sans problème, si je n'appuie pas d'une certaine manière sur l'accélérateur, elle n'avance pas ou fait un mètre, ralentie et s'arrete mais le moteur tourne toujours. Et très compliqué de la refaire avancer.
Au garage on me dit que c'est le moteur DCI qui fait ça car elle a 46000 km.
qu'en pensez vous pour mes problème d'accélérateur?
Bonne journée tout le monde.

Hello

Bizarre, normalement vous appuyer sur la pédale d'accélération comme tout autre véhicule pour la faire rouler, normalement elle devrait pas ralentir à moin de lever le pied, en tout cas c'est pas parce que le moteur c'est un" DCI " la le garage raconte des connerie

1 Levier placé au neutre, 2 demarage, 3 Levier placer sur D puis accélérer, la voiture devrait rouler normalement sans ralentir puis s'arrêter

Essaye d'accélérer en laissant la voiture à l'arrêt
Frein a main enclencher
Levier placé au neutre
Demarer le moteur
Pied appuyer sur le frein
Pied appuyer sur la pédale d'accélération , pour fair monter le moteur dans les tours, essay cela pour voir si le moteur ralenti également, normalement le moteur devrait monter dans les tour jusqu'au maximum

OK, je vais voir ça.
Merci.

Pourtant je fais bien :
Position de départ : Neutre
Contact
Enlever le frein a
main
Accélérateur
Elle m'a fait le coup après un arrêt a un stop

Ça me paraît bizarre que la voiture réagis de cette façon, es que le voyant moteur s'allume ?

Je regarde ça demain et je vous dis.
Je l'ai laissé dans un garage qui ne fait que les VSP et ils me disent que c'est le DCI qui est vieux (46000 km) et que c'est son point faible.
Mais auparavant un des mécanos m'a parlé du frein à main, une butée qui était mal réglée et qui m'était la voiture en sécurité.
Je veux bien quand je sort de ma place de parking, mais pas quand je redémarre a unstop, je ne met pas mon frein à main dans ce cas.

Hello
46000 Kilomètres ce n'ai pas du vieux pour un moteur DCI, la mienne a cent mille kilomètres et tourne comme une horloge, mise à par l'usure du variateur " qui serait à remplacer "

Pour le frein à main, il n'ai pas électronique donc pas possible qu'il mette la voiture en mode sécurité

Je suis d'accord qu'il y à peut être un mauvais réglage du frein main, " trop tendu " qui entraîne que les roue arriere ne tourne pas librement.

A mon avis le souci que tu rencontre pourrait éventuellement venir du frein a main

Les premiers kilomètres la voiture roule, les plaquettes de freins touches les disques " frein a main mal réglé " les disques surchauffe puis les plaquettes rest coller au disques, pour cela la voiture à du mal à repartir quand tu et l'arrêt à un stop

Merci pour tes réponses.
J'ai récupéré ma voiture, pour le moment, rien à signaler. Elle réagit comme une voiture automatique, elle roule normalement, plus de problème pour le moment... à voir avec l'usage.

Bin voilà parfait

MucheLC a écrit:

Merci pour tes réponses.
J'ai récupéré ma voiture, pour le moment, rien à signaler. Elle réagit comme une voiture automatique, elle roule normalement, plus de problème pour le moment... à voir avec l'usage.

Bonjour
ils t'ont dit ce qu'ils ont fait dessus ? ça serait bien de savoir pour les prochains qui rencontreraient le même problème, c'est aussi le but d'un forum, d'avoir des retours constructifs et pas seulement "ça remarche" ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ils n'ont pas fait grand chose, re régler le frein à main et refixer le siège conducteur.
Pour le reste la voiture est ok.

Frein à main trop serré alors ? je ne vois que ça... dans ce cas ça craint quand-même, quand on règle un frein à main on fait des essais, on s'y reprend à plusieurs fois pour éviter ce genre de désagrément.

D'après moi le garage a du lui raconté pas mal de connerie... pour dire que le moteur DCI et trop vieux pour le kilométrage de " 46000 KM " . Je me demande bien qu'est-ce que le garagiste dirais s'il voyais la mienne qui à 100 000 KM

Hello
je suis du même avis... après les garages se plaignent d'avoir mauvaise réputation, mais avec des gens comme ça qui profitent des gens qui n'y connaissent rien ou pas beaucoup...

Il est ou le temps ou le mécano prenait le temps de t'expliquer ce qu'il fallait changer et pourquoi, et te montrait ton ancienne pièce après changement en la comparant avec une neuve ?

Ils ne sont pas tous comme ça, heureusement mais il y en a de plus en plus quand-même.

Bonjour,
Le garage ne m'a pas "arnaqué" , le mécano m'a expliqué que c'était un problème avec le frein à main, il m'a parlé d'une butée et d'un mauvais réglage. Pour l'électronique j'ai du mal le comprendre.
Il a réglé tout ça, mon véhicule ne présente plus de problème.
Il en a profité pour faire un diagnostic complet de mon véhicule et réparer le siège conducteur qui tenait avec des serflex.
Je n'ai payé que le transport de ma voiture (aller et retour), et vraiment pas cher.
Donc, non, je ne pense vraiment pas être fait arnaquer.
Bonne journée à tous

Hello
ok, je comprends mieux. Mais dans ce cas, tu vois ce que je disais plus haut sur l'importance d'avoir des retours d'infos, car du peux que tu nous avait dit :

Ils n'ont pas fait grand chose, re régler le frein à main et refixer le siège conducteur. Pour le reste la voiture est ok. a écrit:

on s'est fait une mauvaise interprétation de l'intervention du garage, alors que quand tu dis:

le mécano m'a expliqué que c'était un problème avec le frein à main, il m'a parlé d'une butée et d'un mauvais réglage. Pour l'électronique j'ai du mal le comprendre. Il a réglé tout ça, mon véhicule ne présente plus de problème. Il en a profité pour faire un diagnostic complet de mon véhicule et réparer le siège conducteur qui tenait avec des serflex. Je n'ai payé que le transport de ma voiture (aller et retour), et vraiment pas cher. a écrit:

on comprend mieux ce qu'il a fait, et là, on peut dire qu'il a fait du bon boulot, c'est pour ça que je disais qu'il n' étaient pas tous à mettre dans le même sac.

Il faut se mettre à notre place, on juge d'après les infos qu'on nous donne, tant pour aider à trouver une panne que pour émettre un avis sur quelque chose.

D'ou l'importance de donner un max d'infos à chaque fois !

Content que ton problème soit reglé.

Bonjour
Sauf qu'au départ il a parler de 46000km ???
Enfin si tu as eu une révision complète pour 0 euros tant mieux pour toi....mais je pense qu'il y a un loup
Je ne connaît personne qui travaille à l'oeil à moins de reprendre un travail mal fait au départ.

Je ne parle pas de révision, juste d'un diagnostic