Bonjour Bene oui c'est ce que je me suis dis concernant le fait quelle correspond a une clé de 10! Moi j'ai que 2 trous sur 3 car un des trous es bloker voir photo ci dessus, j'ai tenté mais pareil! Après j'ai pas mis d'huile j'essaierai et oui c'est vrai que c'est compliquer avec l'espace étroit ! Merci en tout cas

hello, j'utilise un compte qui n est pas le mien. Juste pour t'aider un peu : tu as simplement une vis de cassée dans le seul trou taraudé sur les 3... ça parle peut être chinoix, mais il va falloir que tu te renseigne un peu, lire des tutos sur la méca, pour avoir un minimum de connaissance, sinon, ça va être dur... donc ne lutte pas pour rien et garde ton argent pour les vis, il faut que tu enlève celle de cassée, on le voit depuis le début de ton 1er message... bref...une vis avec un tête de 10 peu avoir un pas différent, donc ne te fie pas à ça, on prend le bon pas de vis...
Dans ton cas, EXTRAIRE la vis cassée, le reste c'est blabla !
Sinon enlèves ton vario moteur, et tu rentreras ta courroie simplement.

Bonjour supergus donc selon toi depuis le début je tente de visser dans le mauvais trou! Donc on ma vendu un véhicule cassé car javai encore jamais eu affaire a la courroie Pff. Je ne vois vraiment pas comment je pourrai extraire cette vis de plus c'est étroit bon je vais commencer a chercher des mécanicien pas trop escrocs je l'espère merci a tous

Enlever un vario moteur lol sa me semble un peu trop compliquer pour moi qui est débutante !

je penses pas que se soit une vis cassé mais a l'époque ils mettaient des vis sans tête dans le trou pour le "proteger". Il y a un empreinte torx femelle faite a l’intérieur cette "tige fileté".

mais la je dois parler chinois pour quelqu'un de pas initier... :s
chercher un mécanicien compétant me semble la meilleur option également

Bonjour sur 4 mécano aucun ne parvient a le faire !!!

Hello,

Sérieusement ? ils devraient changer de métier,

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Tu viens du qu'elle coin?

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Oui c'est étrange j'ai fait qu'acheter des vis de diamètre différents pour quand même tester dans les trous rien ne marche. Ils on tenter de mettre la courroie directement sans desserrer les flasques mais en vain! Il n'arrive meme pas a démonter le variateur ! Et pour ce qui est d'extraire la vis cassé c'est pas possible selon eux!!
Je viens d'île de France dans le 92 et toi?

Dommage tu et trop loin, sinon j'aurais pu te le faire, moi je suis du 57.

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Ils ya une autre solution pour remplacer la courroie.

Je l'ai testé cela fonctionne, par contre il te faut énormément de force dans les bras.

Tu places la nouvelle courroie entre les flasques ( au milieu) du variateur de boîte, puis le flasques qui se trouve côté moteur tu le fait tourner vers l'arrière, le flasques extérieur ( celui avec les trous ) tu le fait tourner vers toi. Les 2 flasques faut les tourner en même temps jusque-là courroie glisse toute en bas du variateur.

Une fois la courroie toute en bas tu la fait passer par de dessus le variateur moteur.

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tu t'es pointé dans des garage de sans permis ou des garage pour voiture normale genre Renault feu vert et tout le bordel ??
car en garage "normal" c'est des brel ils n'y connaissent rien en vsp et c'est pas "étonnant" si les 4 fesait que de la vsp sérieux c'est chaud mais j'ai du mal a y croire quand meme

Michael je sais pas si j'ai très bien compris en gros tu dis qu'il faut tourner les flasques ou y'a les 3 petit trou vers moi et en même temps tourner le variateur coté moteur dans l'autre sens c'est sa?

Le flasques côté moteur vers l'arrière

Le flasques avec les trois trous vers l'avant ( vers toi ).

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Le mec dans la vidéo c'est pas moi, c'est un allemande, dans la vidéo tu peut voir comment qu'ils fait pour remplacer la courroie

Le système fonctionne par contre ils faut de la force.

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C impossible de tourner les flasque dans un sens opposer

Ca fonctionne, tu vois bien le mec dans la vidéo le fait sans soucis.

Puis on à essayer sûr la mienne ca fonctionne aussi.

Bon c'est sûr tu n'arriveras pas à faire un tour complet des flasques cela et impossible.

Faut faire bouger les 2 flasques ( avant arrière comme dans la vidéo ) jusqu'à la courroie glisse vers le bas dans le variateur.

comme dit sais pas évident à faire il faut de la force.

Si tu n'y arrive pas, je crois que tu n'auras pas d'autre choix que de remorquer la voiture dans un garage.

Malheureusement sûr le forum on pourra pas t'aider plus.

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Oui je pense que c'est ce que je vais devoir faire!! Mais en TT cas merci quand même pour tes réponses !!