Surtout pas sortir la phrase du contexte MDR

:D :D :D :D :D :D

si tu veux sortir la boite et remonter en deux heure je te conseille de prendre du pseed mdr, plus serieusement regarde un peu de doc pour pas etre paumer et aller plus vite si tu as pas vbeaucoup de temps...

oui , c'est pour ça que je prend plein de renseignements avant !

tout mes posts viennent du boulot pour gagner du temps , le temps libre c'est trèèèèèèèès juste !

on va savoir quel est ton boulot si prenant ?

traiteur !

Ah ouais je pensais à la restauration, peuple d'esclave LOL
Moi aussi je suis traiteur dans ma VSP, je traite les autres de tout les noms...... Courage !

:D :D :D :D excellent !!

c'est vrais qu'il faut une présence très soutenue dans ces métiers !

Il y a deux bouchons de remplissage de l'huile moteur ....... 1 à l'avant et 1 à l'arrière ...... La l'Oise .

oui, et quand on fait la vidange par là, il reste toujours un peu d'huile. Il aurait été plus simple de mettre un bouchon dessous mais bon c'est comme ça

Drôle d'idée de faire comme ça !!

je te l'avais dis que pour le moteur yanmar deux bouchon !

Je l'avais pas saisi comme ça , c'est peut être pour d'autres montages ?

comme c'est de moteur pour motoculteur a la base donc peut etre...
sa veut dire que tu te gourais d'orifice pour la boite... ???

je pense pas ça coulerait et il dit que ça coule pas de la boîte

Bene a écrit:

oui, et quand on fait la vidange par là, il reste toujours un peu d'huile. Il aurait été plus simple de mettre un bouchon dessous mais bon c'est comme ça

pour la vidange oui mais je parlais du remplissage !

Bene a écrit:

je pense pas ça coulerait et il dit que ça coule pas de la boîte

en tout cas remis tout en ordre , boite huilée , plus de bruits douteux , le bouchon de la boite comporte t'il une prise d'air ou c'est carrément bouché , le mien en a une !

reste les freins !

heu oui, tu as raison j'ai lu un peu vite.... Mea maxima culpa ....
Et oui 2 bouchon de remplissage, un accessible et l'autre beaucoup moins suivant la position du moteur.
Le remplissage par celui du dessus demande un peu d'attente (huile descend bien) avant de vérifier la jauge.
Et pour la boîte,  je remplis par l'orifice de côté celui de niveau boîte..
tu dis " le bouchon de la boite comporte t'il une prise d'air ou c'est carrément bouché , le mien en a une !"
Il y a une mise à l'air sur le bouchon en haut de la boîte, le mien a une durite branchée dessus

ah oui pareil , je ne savais pas si c'était un truc maison du proprio ou d'origine , donc je laisse la mise à l'air !

si si c'est tout a fait normale c'est le reniflard d'huile j'ai aussi sa avec la durite

Okd'ac , par contre demain matin j'ai peur de retrouver 100 l d'eau au fond de la bagnole avec le temps qui fait .

pourquoi, en plus du reste t'as des fuites ?
enfin des fuites a se stade c'est plus des trous béants si sa se transforme en baignoire

les joints du coffres ne se collent pas bien !

oui il en a parlé en page une. Avec le temps et le nombre de message que je suis, je finis par m'y perdre.....
As tu essayé de passer une durite pour regonfler le joint ?

ah non j'y pensais plus tient , mais y manque pas mal , j'ai fais un couvre joint ça marche plutôt bien , reste à le faire plus long !