Bonjour, je viens de voir une voiture cet après midi.
aixam city de 2010
38000 km
propre en bon état

mais ! oui il y a un truc qui me gène, lorsque l'ont veut partir avec la voiture elle ne démarre pas doucement ou en douceur, elle donne des gros à-coups et une fois partie tout vas bien.
est ce un problème ? car c est la première fois que j essais un vsp.
c'est très gênant surtout pour faire une manœuvre pour ce garer par exemple.
Merci de votre aide.

mais ! oui il y a un truc qui me gène, lorsque l'ont veut partir avec la voiture elle ne démarre pas doucement ou en douceur, elle donne des gros à-coups et une fois partie tout vas bien.
à fuir

la courroie naze ?

Cà donne une idée de l'entretien général car ce n'est pas arrivé subitement

Bonjour
Tu dis :propre et en bon état ?   C'est la carrosserie ??
Demande plutôt le carnet d'entretien ou des factures!

il n'y a pas de carnet d'entretient, pas de revision, rien du tout, donc je laisse tombé

Bonsoir
je crois que c'est plus prudent, surtout si tu ne t'y connais pas en mécanique. Avec l'expérience on voit tout de suite un véhicule entretenu ou pas, mais quand on ne connait pas on peut se faire refiler une merguez roulante !

Merci pour vos conseil en tout cas

En ce moment à l'approche des contrôles techniques ..... les prix baissent (on devine pourquoi !)
Bien souvent les véhicules sans permis hélas ont été très mal entretenus par les proprios qui ne font pas partie hélas bien souvent de l'élite financière et ont très souvent zappé l'entretien !

Par contre les "garages" qui vendent sans garantie ou seulement de 3 mois sont à fuir aussi !
Garantie sur quoi et délai ?
(les revendeurs achètent des contrats de garantie auprès de sociétés d'assurance spécialisées)

Il y a également les garages de marque qui remplissent le carnet d'entretien en faisant uniquement les vidanges, enfin en les facturant.
Mon dernier véhicule sortait de l'entretien et je me suis retrouvé avec 1200 euros de frais 1 mois après dans un autre garage. Le mécano m'a alors montré la cartouche d'huile pas serrée, le filtre à gasoil pas changé, le filtre à air non plus, fuite sur un des freins arrière, donc les deux à changer, variateur HS...
Et ce ne sera pas détecté par le contrôle technique qui ne fait que du visuel sans démontage, à part les freins bien sûr.
Le débridage est bien visible et se voit tout de suite.