Bonjour
je me présente
je m'appelle Fernando SILVA mon épouse a une Aixam Crossline diesel de 2015 moteur Kubota
je suis technicien expert dans l'automobile depuis 33 ans chez Peugeot et j'ai 52 ans
je ne me connais pas trop ses voitures sans permis je m'informe a fur et a mesure
et j'ai deux petits problèmes un concernant la camera de recul d'origine ne fonctionne pas et l'autoradio a déjà été remplacer quand le véhicule été en garantie parce que il ne fonctionne plus et le second problème c'est un problème de démarrage en hiver très difficile a démarrer il faut au moins 4 mise préchauffage pour démarrer et quand il fait beau au moins deux pour démarrer la voiture et les bougies ont êtes remplacer en garantie aussi  pour sa mais pour moi rien a changer merci d'avance de m'aider.
Merci de m'accepter
Cdlt
M Silva Fernando

Bonjour et bienvenu.

bienvenue

Bonjour,
J’ai rencontré ce problème qui n’était pas dû aux bougies de préchauffage.
Par contre, le solénoïde avait bougé de quelques mm et cela a suffit par provoquer de grosses difficultés au démarrage et une fois démarrée, il fallait maintenait le pied légèrement sur l’accélérateur afin d’éviter que le moteur se coupe.
Ce que j’ai rencontré ce sont les mêmes symptômes que vous avant que cela ne dégénère. Peutêtre est-ce cela ?

Moi, j’ai réglé les ennuis en desserrant les 2 boulons qui maintiennent la patte de fixation du solénoïde et vous le sentirez tout de suite s’il a bougé ou non.
J’avais envoyé une photo à un ami qui a le même modèle de VSP que moi et tout de suite, il a vu le problème car sur les photos on voyait bien la trace de « propreté » sur le solénoïde alors que l’on aurait pas dû car il devait se trouver sous la patte de fixation.
J’espère que ce n’est pas trop chinois pour vous.
Bonne journée.

Oups ! Pour la caméra de recul, avez vous regardé si ce n’était pas le fusible qui aurait grillé ?

Nanny a écrit:

Oups ! Pour la caméra de recul, avez vous regardé si ce n’était pas le fusible qui aurait grillé ?

Bonjour,
Pour le fusible si c'est celui qui est derrière le poste il est bon .
J'en connais pas d'autres
Merci beaucoup de m'avoir répondu
Cdlt

Nanny a écrit:

Bonjour,
J’ai rencontré ce problème qui n’était pas dû aux bougies de préchauffage.
Par contre, le solénoïde avait bougé de quelques mm et cela a suffit par provoquer de grosses difficultés au démarrage et une fois démarrée, il fallait maintenait le pied légèrement sur l’accélérateur afin d’éviter que le moteur se coupe.
Ce que j’ai rencontré ce sont les mêmes symptômes que vous avant que cela ne dégénère. Peutêtre est-ce cela ?

Moi, j’ai réglé les ennuis en desserrant les 2 boulons qui maintiennent la patte de fixation du solénoïde et vous le sentirez tout de suite s’il a bougé ou non.
J’avais envoyé une photo à un ami qui a le même modèle de VSP que moi et tout de suite, il a vu le problème car sur les photos on voyait bien la trace de « propreté » sur le solénoïde alors que l’on aurait pas dû car il devait se trouver sous la patte de fixation.
J’espère que ce n’est pas trop chinois pour vous.
Bonne journée.

Bonjour,
moi mon soucis c'est pas cela la voiture démarre mais au bout de la troisième ou quatrième fois,
mais après elle démarre bien c'est surtout quand le véhicule ne roule pas pendant quelques jours
Malgré les révisions faites correctement tous les filtres sont remplacer a chaque révision ce n'est pas un réglage du solénoide j'avais deja regarder au cas ou mais non
Je ne sais pas sinon que sa peut etre .
Cdlt

C’est cela que j’ai eu au début de mon côté, la voiture qui démarrait au bout du 3ème essai puis subitement j’ai eu ce problème de coupure du moteur.
Mais si vous avez déjà regardé le solénoïde … ma foi, peut être la batterie ?
Bonne chance !