Bonjour, j'imagine que ce sujet a du être mentionné des dizaines de fois, mais je suis vraiment mauvais en mécanique et très peu manuel, j'ai donc peur de faire de la mierda en suivant des tutos peu clairs (je n'en vise aucun vu que je n'en ai pas trouvé) ou alors en regardant des topics traitant d'une voiture particulière. C'est pour cela que j'ai besoin de votre aide pour débrider ma voiture. C'est une Aixam City 2011 (je n'en suis même pas sûr vu qu'elle était à ma soeur avant et que je ne sais pas où trouver la référence), et elle est déjà débridé (au niveau 1 il me semble mais je n'en suis pas sûr du tout). Cependant, elle rame vraiment en monter et ça me saoule d'avoir une ligne de conducteurs énervés derrière moi. Quand j'avais le scoot c'était pas un problème mais avec la voiture si. Bref, j'aimerais pouvoir monter à 50 60 km/h dans les grandes montées, sans pour autant réduire de trop l'espérance de vie de ma belle aixam... J'ai entendu qu'un débridage trop haut pourrait nuire au moteur.

Cela dit, j'espère que vous pourrez m'aider. Merci beaucoup de la lecture et de votre considération ;)

P.S : vous pouvez checker ma présentation sur le topic

Salut , pour le moment sur le plat elle monte a combien ?
Fait une photo ,on pourras te dire qu'elle modéle c'est

La flemme de bouger de ma chambre haha
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle monte de 55 à 60 km/h sur le plat. De plus, pour accélerer au max dans les descentes il faut que j'appuie sur la pédale à fond (pas toujours agréable et ça fait peur au passager ^^). J'ai vu que pour ça on pouvait trafiquer la pédale mais encore une fois je sais pas faire

Alors, quelques petites rectifications
Je vais à 55 km/h sur le plat, de 30 à 45 dans les montees, et à 60/65 dans les descentes
Je viens d'enlever la vis de butée, et j'ai voulu m'attaquer au vario mais je n'ai pas réussi. Connaitriez vous une vidéo qui explique comment enlever une rondelle ? Sinon auriez vous des photos de ce qu'il faut enlever et comment ? Je n'ai pas encore tester le changement sans la vis.
Aussi, j'ai cru lire qu'il fallait aussi "tordre" le levier pour avoir toute la puissance. Est ce normal ? Et comment cela se fait ?

...?

45km/h dans les monter ,tu n'iras pas plus vite

Ok mais j'aimerais gagner un peu de vitesse sur le plat. Quand j'essaie de dévisser le vario, la courroie tourne avec donc c'est pas possible. Comment fais-tu pour démonter le vario facilement ? Aussi, si je veux ganer de la vitesse, j'ai vu qu'on pouvait débrider l'accélérateur mais je ne vois pas ce qu'il faut faire et où c'est

Salut,
tu devisse la vis 3 a fond,c'est elle qui bloque la tirette de pedale d'accelerateur,(bride).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est le meme principe de demontage,et c'est pas obligatoire la clé a choc.

Salut,
Ok donc j'avais enlevé la vis de butée auparavant.
C'est bien la vis qui est entouré en rouge sur cette photo ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si c'est le cas ça veut dire que j'ai déjà débridé l'accélérateur.
En fait maintenant que je regarde de près, j'ai l'impression que ce n'est pas la meme vis, donc j'irais voir si je la trouve sous le capot.

Merci pour la vidéo, et je crois que mon père a une clé à choc, sinon j'essaierai de me débrouiller avec une clé normale.

Aussi, est ce qu'il faut vraiment tordre la pédale ? Parce que quand je pousse le moteur à fond, il faut que j'appuie comme un malade sur la pédale :p

Merci beaucoup !

merci bidibulle pour ton topic. Moi qui suit à la recherche d'une CHATENET CH26. J'ai pu voir la ptite video

bonjour cest morsay ses la quelle la vis qui faux devisser sur acelerateur svp jai du mal sur la photo elle se trouve ou sur le moteur kubota jaimerai savoir jai une aixam 741 le souci elle va 55km et voudrai savoir si peux debrider niveau vario jaimerai bien car mon garagiste veux pas le faire jai demander des garage il ne veule pas desser la vis de buter merci

Bonjour les aixam 741 ses diesel et ses brider partout

Pourrais tu me dire dans quel sens se devis l écrou de 30 qu'on doit enlever après celui de 17 car au pistolet je n'es pas réussi ale démonté

Je comprends bien que ya une vis de buter mes ses la quel je voi mal sur la photo ses flou peu ton aider car moi j'aiune  aixam 741 A ses t'être pas la même chose le moteur est kubota la vis je la trouve pas

cest un moteur kubota arrive pas a metre les photo sur le forum mes sur le moteur ses aixam 741 A le moteur mes tous monde a vu te bride mes pas moi jai regarder le moteur niveau radiateur ya rien jai regarder partous jai trouver aucune vis merci aixam 43 de donner une photo te dirai si ses bon moteur car je trouve pas

Merci

je suis dans le même cas que toi et j'aimerai aussi m'attaquer au variateur ! mais je ne sais pas comment procéder

Pour le variateur il faux bloqué avec une clé choc pour deviser le boulon il faux enlever la roue tu peu dévisser normalement ya des rondelles retirer le mieux ses de changer de variateur 70 km origines mes si tu enleve les rondelles 65 km ya plusieurs bride accélérateur le plomb de la visse il faux dévisser la vis 3 à fond et ya le resort qui faux changer normalement tu peu dévisser le variateur faux bloqué pour dévisser écrous et après tu tire vers toi sa va venir tous seul mes 75 km

Le souci si tu debride la voiture elle va moins durer les couroi car les couroi casse origine ses pour sa que faut vérifier les couroi renforcer ses mieux au début tu va perdre de la vitesse ses normal car la couroi est neuf mes bon sa va pas monter plus 75 km

Ca coute combien une courroie neuve ?

je débride systématiquement au vario dès le premier kilomètre et change la courroie par prudence tout les 20 000 km et elles n'est pas complètement foutue même sur le pickup qui porte souvent plus que son poids !
Ce qui use c'est principalement les démarrages appuyés mais aussi les descentes avec levé de pied brutal !

Après on vois les cou roi foutu ce coupe ou filoche

non pas foutue : j'envoie souvent 8 voir 9 KW et elle tiennent bien 20 000 km, et je suis débridé au vario puisque je prends 80 GPS mais que je n'utilise que rarement : vitesse croisière 65-75 et côtes 55 je change moi-même et donc vérifie : et par ici beaucoup de relief et de virages : jamais eu de problème à ce niveau en 20 000 KM soit 10 changements !

salut tous le monde jai une microcar virgo 2 qui roule a 60 65 kmh la vis 3 est desserer et le variateur jai enlever les rondelles quoi faire pour rouler a 80 aparement il y a un ressort a changer pour que le moteur prenne son regime maxi et une vis 7 a regler ??? ou trouver ce ressort et cette vis 7 ??? il vas me falloir des calles a monter sur les jantes et je sais pas ou trouver ces pieces ...

intéressant