Bonsoir...
D'avence, excusez moi si un tel post exsiste déja!
:oops:

C'est pas mal angoissé que je vous ecris ce soir, j'ai besoin de conseil...
En effet je n'ai plus de garage!
Et j'ai très peur pour ma petite Ligier Nova 500, chez nous l'hiver est froids (-10 la nuit n'est pas rare!) et enneigé (30 cm c'est un minimum, même si l'hiver dernier a ete exceptionnelement doux!)...

J'ai très peur des pannes, comment proteger au mieux ma voiture?
Rentrer la batterie chaque soir?
Bacher?
Couverture sous le capot?

Merci de votre aide...

Alors pour commencer,

As-tu fais ton entretien ? vidange, filtre à huile, filtre diesel ?

Combien d'année as ta batterie ?

Est-ce un soucis si ta voiture démarre pas le matin ? (genre besoin de la voiture pour aller travailler)

Alors, oui filtre a huile et vidange fait, tout les 3000 km, je la refais dans quelques semaines (je suis a 1000 km de la prochaine^^)!
Filtre a Diesel, excellente question, je suis peu au fait des subitilité de la mecanique, je regarderais sur ma facture si ca ete fait!
(Je ne pense pas, sauf si c'est compris dans "vidange moteur")

Je ne sais pas du tout combien d'années a ma batterie...

Elle peut ne pas demarrer le matin, tot, mais si elle pouvais demarrer vers 10h cela m'arrengerais vraiment beaucoup!

La seule chose que je vois c'est une panne de batterie qui t'empecherais de démarrer, ou le carburant gelé.

Pour la batterie suffit d'avoir un booster ou des cables, ou une batterie en bonne santé :D
Pour le carburant souvent dans les pompes ils mettent un produit pour éviter qu'il gèle

Voili voilou

Il est vrais que si tu couvre la voiture, tu aura déjà beaucoup moins de soucis et tu devra pas dégivrer au matin ! et elle sera aussi plus chaude

Eh, bien je vais me renseigner pour la couvrir dans ce cas...
Quel genre de taille prendre pour une si petit voiture?
Et comment ca fonctionne un boosters?
Me souvient qu'en Mars dernier, dormir dehors, nel ui avait pas réussis, on a du utiliser des cables une ou deux fois, malhereusement, mes parents ont demenager, donc ca les obligeraient a faire 5km pour me dépanner^^

Merci pour tes reponses en tout cas!

Si tu as déjà eu des soucis, je te conseille alors de changer la batterie par une neuve (si besoin je peux t'en trouver une pas cher et de bonne qualitée), de manière préventive

Surtout pas du norauto

Merci beaucoup pour la proposition!

Je vais regarder, si c'est marqué quelque part, l'age de ma batterie!
C'est vrais que le froid, elle n'aime pas beaucoup ca, mais avant que je ne l'ai,
elle ne roulait pas beaucoup, 18000 km en 15 ans, avec moi elle fait 1000 km par mois en gros!

En cas de besoin, je n'hesiterais pas a te demander!

Un booster c'est pour démarrer avec les câbles mais sans l'aide d'une voiture à côté (une batterie portative de secours si t'aimes mieux). C'est pas donné par contre ~60-70

Te faut une batterie en forme et bien chargée (pas hésiter à la charger/maintenir dès les premiers froids) chargeur ~ 30€.
Évidemment, comme a dit dark, des filtres non colmatés et la vidange faite (huile fluide).
Les bougies de préchauffage en forme aussi.
Faire 2 ou 3 cycles de préchauffage avant de démarrer ça aide bien.

Une bâche intégrale c'est le mieux. Juste le bout sur le pare brise c'est bon pour des régions avec des petits hivers.
Met un seau dans ta bagnole pour mettre la bâche dedans une fois enlevée. Elle sera mouillée, t'y met ça en boule dans le seau, c'est imputrescible. En général tu peux trouver des modèles avec des tailles style vêtement (S, L, XL) une S suffit largement.

Je te déconseille la couverture car tu vas vite te retrouver avec une serpillère (c'est ben humide là dedans).

Un chauffage supplémentaire (pour chauffer voiture froide au ralenti 5min avant de démarrer) ça sert toujours bien.
Sauf que dans ce cas faut en (faire) brancher un direct sur la batterie avec les câbles qui reviennent dans l'habitacle. Les trucs que tu branches sur l'allume cigare c'est du pipo. Tu n'as pas assez d'ampérage sur l'allume cigare pour vraiment faire chauffer une résistance. Ça va donc au mieux souffler de l'air tiède.

Sinon oui en principe le forfait "vidange moteur" comprend le filtre. Tu peux toujours demander là où ça a été fait pour être sure.

Et donc toi pour aller taffer tu pars à 10h ? plutôt sympa ça.

Oui j'ai un chauffage qu'on met sur du 12v et c'est vrais que ça soufle pas énormement et c'est pas super chaud

T'a une photo de quoi ressemble ton chauffage ?

C'est celui-ci.
En fait tu as 2 grands câbles a faire passer de l'habitacle au moteur. Câbles terminés par des connecteurs en œil ou fourche je sais plus que tu visses avec les vis des cosses de la batterie.
Faut avouer 2 grands câbles rouge et noir dans l'habitacle question esthétique c'est pas le top mais ça envoie.

c'est pas mal ça ! Faut faire attention à pas vider la batterie non plus pendant que tu roule, et c'est assez performant ?

ça coute combien environs?

30€ de mémoire.La soufflerie n'est pas des plus véloces (en mode ventilateur froid si mais moins sur le chaud) par contre ça chauffe pas mal (au point de se téter le doigt si on touche la grille métallique de devant, c'est du vécu).
Perso je m'en sert pour chauffer titine avant de démarrer. En roulant, une fois que le chauffage de la voiture souffle de l'air chaud j'arrête celui-ci.
Oui ça tire sur la batterie (on a rien sans rien) c'est pour ça que je redonne régulièrement un coup de charge à ladite batterie avec un chargeur/mainteneur également à une trentaine de roros.
De toute façon même sans ça, on fait trop de petits trajets en vsp pour recharger efficacement sa batterie, donc il faut l'aider avec ce genre de truc de temps en temps.

Je me demandais, si vous aviez un "truc" pour vous debarasser de la buée du tonnerre qui se forme dès qu'elle demarre et qu'il fait un peu froids?

Et, voila...
C'etais prévisible!
Elle ne démarre plus...
:(

Bon apperement c'etais le froids, elle est encore en etat ma batterie!
Donc la je la charge, je e demandais si, la demonté puis la monté chez moi le soir, pouvait aidé?

oui ça pourra aider, mais si ta batterie a plus de 3 ans en général elles sont en fin de vie

Exactement la batrie qui a du mal à répartir la voiture ou aussi les bougies ou filtre à gasoil qui arrive pas et elle demare pas le matin à froid et à chaud filtre à gasoil qui demare pas en hiver aura beaucoup de mal le voiyan est orange il faux tourner la clé de contact le voiyan ce mes orange il commence à étiendre tu demare

Une batrie dur 3an après il faut la changer la voiture à du mal à répartir il faut tester la batrie voir si sa marche pas changé la vous êtes tranquille les batrie sans permis est moins efficace que une batrie feux vert où boche ses les mellieur batrie le problème ses du direct et diesel à du mal à démarer ses normal premier demarage

Pour la buée du par prise tu achète une bombe ses efficace pour la buée du par brise ou Y-a une astuce m'être le chauffage et la buée va enlever la bombes délivrant vitre tu trouves sa les magasins pour hiver