Salut,
j'ai la voiture qui démarre plus suite à plusieurs opérations dont changement de support moteurs.

Solenoide ok il bouge bien, fusibles ok

J'aimerais tester si y'a du jus qui arrive aux bougies, comment faire avec un multimètre ? Je met l'embout rouge sur le câble d'arrivé et le noir à la masse je suppose ? Mais avec quel réglage j'ai aucune idée du voltage qui passe là dedans, si quelqu'un pouvais me renseigner ça serait cool

Mes pistes sont pour le moment : pincé un câble ou un tuyau en bougeant le moteur pour changer mes supports moteurs

multimètre réglé sur 20 v continu (la batterie ne donne que du 12,7 v environ)
fil noir sur une masse
fil rouge :
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Merci je teste ça demain !

Si tu as bien 12v qui arrive, il faut ensuite tester la résistance de chaque bougie:
- tu débranche le fil de chaque bougie,
- tu mesure la résistance : position Ohm, fil rouge sur l extrémité de la bougie et fil noir sur le corps de la bougie
On cherche une résistance entre 0,5 et 1,5ohms

C'est bon elle a redémarré, j'ai du recharger la batterie j'ai l'impression que cette dernière tiens pas trop la charge sur le long terme et que les bougies ne sont pas assez efficaces quand la batterie n'est pas à block...

Même si on as le voltage ok parfois l'ampérage manque !

Oui je pense que c'est ça, voltage de la batterie bon mais l'ampérage j'ai pas vérifié, y'a un fusible 25A sur les bougies

Bonjour
Ta batterie est morte... classique.
Regarde tes fameux 12v quand les bougies sont alimentées...
Tu vas avoir 10v

louisspaul a écrit:

Bonjour
Ta batterie est morte... classique.
Regarde tes fameux 12v quand les bougies sont alimentées...
Tu vas avoir 10v

j'ai eu 9v bon bah j'vais changer la batterie marre

Petite explication si ça intéresse quelqu'un.

Une bougie de préchauffage c'est bêtement une grosse résistance (famille résistance de puissance)
Pour la faire courte c'est comme une résistance dans le fond d'une bouilloire. Elle consomme du jus et ce faisant elle dégage de la chaleur.
Bref entre 2 bougies à alimenter, un démarreur mécanique à faire tourner, la batterie au démarrage à besoin de sa tension (en volts) mais aussi de pas mal de pêche (intensité en Ampères).

Une petite pile de 12V suffit largement pour une ampoule, pour du gros taf avec bcp de jus à délivrer sur quelques secondes, faut une batterie (et une en forme c'est mieux).

Merci pour les infos et le même soucis