bonjour
j ai ce bruits qui et venu d un coup  qui vient de la boite donc j ai fait la vidange de boite il est a sec pourtant pas une seule fuite j ai mis huile de boite /pont 75w80 j ai laisse tourner un peux et roule doucement mais j ai toujours ce bruits

Bonjour
mon ancienne a741 a fait le même bruit avant que la boite pète .

Hello
tu es sûr que ça vient de la boite ? on dirait plutôt le variateur non ? en plus c'est dès que tu accélères on dirait.
Essaie d'accélérer capot ouvert depuis le moteur tu pourras mieux situer le problème.

EDIT: après réflexion je pense aux roulements de boite. Dans ce cas, à changer en urgence et ne plus rouler tant que ce n'est pas fait !

j ai fait une vidéo au point mort moteur tournent

c'est les roulements qui son à changer , quand les roulement vont peter vont se retrouver dans la boite

d accord esce difficile a enlever juste la boite de sont logement ?
peut on faire soit même ?
j ai ni les compétence ni les outils

le moteur en lui même a pas de bruits suspect ou pas vérifier ?

Si tu n'es pas outillé un minimum ça va pas le faire.
Il te faut cric (roulant de préférence), chandelles, câles, un bonne caisse à outils.
Cherche mon topic "Gros chantier rénovation", je l'ai fait sur celle de ma femme, je ne suis pas mécano à la base mais en étant un peu bricoleur c'est assez simple, il faut y aller calmement et méthodiquement.
Je ne te cache pas que par moments des noms d'oiseaux m'ont échappé !

EDIT: dans ton cas il est urgent de ne pas rouler comme ça, tu risques de casser la boite et les frais seront plus élevés !

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à l'écoute de ta vidéo ton moteur tourne "bien"
j'ai cru percevoir un bruit "métallique" en debut de la vidéo
bruit de variateur ..... ?
questions : kilométrage moteur/boite ?
entretien boite : vidange aux 10 000, niveau actuel ?
on est pas devant pour donner une réponse précise !
à voir la réaction de sellois

Bonsoir.

Je n'ai pas pour habitude de décourager les gens mais si tu n'as "ni les compétences, ni les outils" tu peux oublier.
Tout ça s'acquière bien entendu mais on ne commence pas par se faire la main sur une réfection de boite.
C'est long, faut être méthodique et il faut un minimum d'outillage.

Mais là tu va avoir 2 soucis.
En 1 trouver un garage qui prend ta vsp (pas si évident)
En 2 que ledit garage une fois trouvé accepte de faire cette opération. Pour eux il est beaucoup plus simple de faire un échange de boite plutôt qu'une réfection de boite. Et pour toi ça reviendra de toute façon au même car ce que tu gagnes en pièces tu le perds en main d'œuvre.

La solution serait de trouver un mécano de confiance ou un auto entrepreneur sur leboncoin par exemple. Comme ça tu pourrais toi même lui amener les pièces (un kit sur un site de vsp ou [moins cher] un ensemble de roulements et joints spi pris sur 123roulements). Et lui te ferai le démontage / remontage.

lesanglier a écrit:

à l'écoute de ta vidéo ton moteur tourne "bien"
j'ai cru percevoir un bruit "métallique" en debut de la vidéo
bruit de variateur ..... ?
questions : kilométrage moteur/boite ?
entretien boite : vidange aux 10 000, niveau actuel ?
on est pas devant pour donner une réponse précise !
à voir la réaction de sellois

la premier video ou la deuxieme ?
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voici sont kilométrage actuelle

vidange boite aujourd huit

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la dernière facture qui a était fait

PotDeYaourt a écrit:

Bonsoir.

Je n'ai pas pour habitude de décourager les gens mais si tu n'as "ni les compétences, ni les outils" tu peux oublier.
Tout ça s'acquière bien entendu mais on ne commence pas par se faire la main sur une réfection de boite.
C'est long, faut être méthodique et il faut un minimum d'outillage.

Mais là tu va avoir 2 soucis.
En 1 trouver un garage qui prend ta vsp (pas si évident)
En 2 que ledit garage une fois trouvé accepte de faire cette opération. Pour eux il est beaucoup plus simple de faire un échange de boite plutôt qu'une réfection de boite. Et pour toi ça reviendra de toute façon au même car ce que tu gagnes en pièces tu le perds en main d'œuvre.

La solution serait de trouver un mécano de confiance ou un auto entrepreneur sur leboncoin par exemple. Comme ça tu pourrais toi même lui amener les pièces (un kit sur un site de vsp ou [moins cher] un ensemble de roulements et joints spi pris sur 123roulements). Et lui te ferai le démontage / remontage.

je voulais parler que j ai pas les outils pour démonter les roulement et le compétences pour ouvrir la boite en deux
les seule outils que j ai c est clé a choc avec les douille et deux mallettes outils de base

je pence faire comme tu a dit une fois la boite tomber trouver quelqu'un pour refaire la boite avec kite roulement joint spi si j ai pas autre surprise

Sellois a écrit:

Si tu n'es pas outillé un minimum ça va pas le faire.
Il te faut cric (roulant de préférence), chandelles, câles, un bonne caisse à outils.
Cherche mon topic "Gros chantier rénovation", je l'ai fait sur celle de ma femme, je ne suis pas mécano à la base mais en étant un peu bricoleur c'est assez simple, il faut y aller calmement et méthodiquement.
Je ne te cache pas que par moments des noms d'oiseaux m'ont échappé !

EDIT: dans ton cas il est urgent de ne pas rouler comme ça, tu risques de casser la boite et les frais seront plus élevés !

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d accord je le regarderais sa tout a heure entièrement comme sa si j ai des question
la voiturette restera immobile tant que j ai pas réparer cet boite

Pour démonter les roulements pas besoin d'outil spécifique; un chasse goupilles ou tout autre pièce (un morceau de manche en bois fait l'affaire.),idem pour les remonter, tu y vas doucement avec un maillet caoutchouc ou bois et ça ira très bien.
Regarde sur youtube les tutos changement de roulements de boite comex, tu sauras à quoi t'attendre et tu sauras si tu t'en sens capable ou pas.
Moi je ne suis pas un pro de la mécanique, mais quand on veut, on peut (dans la limite ou il ne faut pas trop de connaissances techniques bien sûr).

Sellois a écrit:

Pour démonter les roulements pas besoin d'outil spécifique; un chasse goupilles ou tout autre pièce (un morceau de manche en bois fait l'affaire.),idem pour les remonter, tu y vas doucement avec un maillet caoutchouc ou bois et ça ira très bien.
Regarde sur youtube les tutos changement de roulements de boite comex, tu sauras à quoi t'attendre et tu sauras si tu t'en sens capable ou pas.
Moi je ne suis pas un pro de la mécanique, mais quand on veut, on peut (dans la limite ou il ne faut pas trop de connaissances techniques bien sûr).

bonjour
pour la boite il faut démonter complètement les cardent ?

Stalktro38 a écrit:

pour la boite il faut démonter complètement les cardent ?

Eh oui, il faut sortir les cardans !

bonjour
j ai eux enfin le temp de déloger la boite au moteur était un peux la galère a la descendre

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Bonjour
Oui un peu galère à descendre et encore plus à remonter a sa place.....🤭
Mais comme dit plus haut,tout est faisable !
Changement de roulements et joints spi et c'est reparti....
Bon courage

boite démonter j ai le verdict en photo

Il était grand temps ! Pas d'autres dégâts ?
merci pour le "reportage".
Bonne suite.

lesanglier a écrit:

Il était grand temps ! Pas d'autres dégâts ?
merci pour le "reportage".
Bonne suite.

Surtout faut quand même allez pour le casser comme sa
Demain je vais finir de tout démonter et tout inspecter les engrenages si il ont rien
Après je me pose la question si le carter est pas creuser avec le roulement hs ?

Si le roulement "nage" dans son emplacement, il existe du scelle roulement, c'est 1 pâte de type loctite

Fafa_64 a écrit:

Si le roulement "nage" dans son emplacement, il existe du scelle roulement, c'est 1 pâte de type loctite

d accord merci
on ma dit que il faut coller les roulements ou il y a pas les joint spy ?

Bonjour
C'est nouveau ???
Aucun intérêt...en principe,ces roulements s'enmanchent un peu" en force"
Aucune raison que la cage extérieure tourne.