Bonjour,
Aixam A741 de 2007 - Elle démarre normalement mais s'arrête aussitôt !
Elle s'est mise à faire ça d'un seul coup et je cherche à trouver la cause avant d'acheter des nouvelles pièces.
J'ai un ami mécanicien mais avec de très faibles connaissances en électricité qui travaille avec ses mains, tandis que moi, je suis sur mon téléphone portable pour l'aider du mieux que je peux.
Par exemple : il fallait le savoir que la pompe à gasoil se cachait dans le réservoir !!!
Donc, il a regardé les fusibles : tous bons. Il a trouvé deux relais identiques et les a inversé : aucun changement !
Il a pris son multimètre : V réglage 20, a mis les 2 embouts dans la fiche qui alimente cette pompe et cela a indiqué : 0 ou double zéro (je sais plus) ensuite virgule et après de 05 à 10, ça bougeait.
Sous le capot, il a débranché une durite qui aurait dû couler mais rien !
Voilà les 1ères indications.
Merci d'avance !
Cordialement,

Alowa a écrit:

Par exemple : il fallait le savoir que la pompe à gasoil se cachait dans le réservoir !!!

sur une 741 la pompe est mécanique et se trouve sur le moteur.
le seul élément électrique dans le réservoir est la jauge à carburant

Ah bon ? Dés le début, on a tout faux ?
Et donc ? Quoi faire ?

à mon humble avis tester le circuit de carburant
en premier voir si ça arrive aux injecteurs

Bonjour Lesanglier,
Donc, merci à toi pour ces 1ères directives. C'est pas un problème électrique, chic ! Donc, je ne suis pas dans la bonne rubrique : c'est pas grave ?
Mon mécano ne peut venir que le samedi, alors j'essaie de trouver la panne à mon (petit) niveau afin d'acheter à l'avance les pièces défectueuses.
Si j'ai tout bien compris, la pompe à gasoil est sous le capot, je l'ai repérée. Elle a 2 sorties de durites face à face. On a débranché celle qui arrive du réservoir et rien n'a coulé (pas de démarrage - on aurait dû ?). Ensuite, on l'a remise et débranché l'autre côté, c'est celui qui va aux injecteurs ?
On a ensuite lancé le démarrage et un petit filet a coulé en faisant des petites poussées. J'ai bien expliqué ? Cette pompe fonctionne bien ?
Voilà où j'en suis. Merci par avance !

Alowa a écrit:

Cette pompe fonctionne bien ?

on peut le penser.
on dirait un manque de débit de GO (gas oil)
vérifie aussi le ou les filtres à gas oil qui freineraient le débit de GO
voir si les durites carburant ne sont pas poreuses ou craquelées.
bon courage pour la suite

Tu dit que ta Aixam 741 arrête aussitôt

Je dirais une panne

Relais démarrage il est situé derrière abitacle
HS a changé

MORSAY a écrit:

Tu dit que ta Aixam 741 arrête aussitôt
Je dirais une panne

il a free : il a tout compris
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MORSAY a écrit:

Relais démarrage il est situé derrière abitacle HS a changé

eh non sinon elle ne démarrerait pas du tout !

Ma femme vient de me téléphoner: la voiture ne démarrait plus. Je tente un démarrage, le démarreur tourne mais le moteur ne se lançait pas. Je bidouille la commande du solenoide d'arrêt moteur, je lui dis "démarre" hop, c'est reparti comme en 40 !
Des fois on cherche compliqué mais il faut avant tout éliminer les autres pistes avant de pousser plus loin, car dans son cas je pensais à un souci d'arrivée de gasoil au début.

Bien vu pour le solénoïde ! C'est aussi parfois la cause.
trouvé une vidéo (c'est la manœuvre inverse qu'il faudra faire dans le cas présent)

Exactement la pièce je parlais
Arrêt moteur
Sous capot
Mes problème te pièce origine
Tombe toujours en panne
Pas bon produit
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Attention, il n'est peut-être pas HS ! Le nôtre est neuf, jusqu'à il y a peu de temps la voiture avait de nouveau du mal à s'arrêter, je l'ai donc bougé un peu de place (les trous de fixation sont ovales pour le régler).
Maintenant elle s'arrête très bien mais aujourd'hui il empêche parfois le démarrage. Sans doute encore un réglage je suppose car j'ai dégrippé tout ce qui pouvait l'être à ce niveau... à moins qu'il n' y ait un ressort qui ne fasse plus bien son travail ?
Quoi qu'il en soit, vérifie bien comme expliqué dans la vidéo en le bougeant, au moins tu seras sûr que ça ne vient pas de là.

Si son Aixam 741

Ce coupe sa peu venir te pièce
Mes autre chose
Comme si elle s'arrête toute seule peu bien venir sa vis de réglage de ralentir qui tient plus
Et le moteur
Lui cale aussitôt
Si est trop bas
Il faudrait qui vérifie cela pour voir ya bon réglages
Il en faut pour faire caler
Une voiture sans permis

Bonsoir Sellois et Lesanglier,
J'ai pris note et on va regarder ça samedi, je croise les doigts !
Pour Morsay, je n'ai pas tout compris, mais merci quand même !
A bientôt,

Hello
espérons que ça ne soit qu'une petite chose comme ça !

Bonsoir,
Je vous avais oublié car l'aixam réparée ! Sinon, je serais revenue plus vite, bien sûr !
Mon mécano a démonté tout le moteur car j'avais acheté une pompe à gasoil et elle fonctionnait encore, il l'a testée je ne sais plus comment. Le problème était donc ailleurs !
Pas non plus le solenoïde ni le relais.
Et en démontant tout, il a découvert 2 durites bien fendues ! Hip hip hip !
Alors, merci à tous et rendez-vous à la prochaine panne !
Et surtout merci au Sanglier qui m'a donné les premières pistes car j'étais mal partie !
Comment on fait pour dire "résolu" à ce problème ?

Merci des news et du retour.
Bonne route à toi la rincette (la rémoise  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  )
Un brin d'humour : faut éviter de peter une durite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par contre prudence :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir et merci pour les bonnes nouvelles !
Content pour toi.

Alowa a écrit:

Comment on fait pour dire "résolu" à ce problème ?

Tu vas sur ton premier message, tu cliques sur "éditer" et tu mets [Résolu] devant le titre.

Merci Sellois,
C'est fait !
Bonne soirée.