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c'est pas gratuit !!!!!

lesanglier a écrit:

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c'est pas gratuit !!!!!

Alors oui, mais c'est justement pas ceux-là que j'ai pris. J'en ai pris d'autres, une trentaine d'euros les deux.

Bonjour,

Je reviens à nouveau par rapport à ces feux de jour. Impossible de savoir comment faire en sorte que leur intensité baisse en cas de passage en mode feux de route.

En effet le seul câble du contrôleur est à brancher au positif d'un des phares. J'ai essayé de le dédoubler pour tenter les autres "positions" dans la prise du comodo : à part des étincelles et des comportements bizarres, c'est tout ce que j'ai eu. A noter que le test d'un seul câble a chaque position baisse bien l'intensité des feux de jour, comme si le câble du contrôleur ne supportait pas d'être dédoublé... L'intensité des feux de jour reste également la même quand les veilleuses sont allumées. 

Aussi, j'ai câblé l'alimentation du contrôleur au +12v allume cigare. Du coup, ça s'allume des que le contact est mis. Est-ce risqué s'il y a autre chose de branché à l'allume cigare en même temps ? Est-ce que la batterie de la voiture peut aussi en prendre un coup ? Car ma multitude d'essais (avec parfois des démarrages) l'a beaucoup affaiblie et durant la rénovation de la voiture + raison de santé, elle n'a pas beaucoup roulé...

Merci de vos réponses.

Hello
Ceux que j'ai installé sur la 400 de ma femme s'éteignent quand on met les codes. Aucun boîtier, juste un + après contact et le négatif pris sur un + ampoule de code sur les conseils d'un mecano auto qui les pose comme ça. Et ça fonctionne nikel.
Feux de chez Ali pour quelques euros.

Sellois a écrit:

Hello
Ceux que j'ai installé sur la 400 de ma femme s'éteignent quand on met les codes. Aucun boîtier, juste un + après contact et le négatif pris sur un + ampoule de code sur les conseils d'un mecano auto qui les pose comme ça. Et ça fonctionne nikel.
Feux de chez Ali pour quelques euros.

Merci pour le tuyau, je note ! Ça rendra le boîtier inutile mais c'est un comportement plus "conforme" à ce qu'on peut attendre des feux de jour. 

Pour le + ampoule de code, je peux utiliser n'importe quelle ampoule du phare avant ? Ou il y en a une en particulier à utiliser ?

sinon mets le fil de détection de feux de route ou de feux de croisement sur les veilleuse puisque de toute façon que tu sois en feux de route/croisement les veilleuse sont allumé non ?
comme cela tes feux de jour diminueront d'intensité des que tu mettras les veilleuses

az-terisk a écrit:

Sellois a écrit:

Hello
Ceux que j'ai installé sur la 400 de ma femme s'éteignent quand on met les codes. Aucun boîtier, juste un + après contact et le négatif pris sur un + ampoule de code sur les conseils d'un mecano auto qui les pose comme ça. Et ça fonctionne nikel.
Feux de chez Ali pour quelques euros.

Merci pour le tuyau, je note ! Ça rendra le boîtier inutile mais c'est un comportement plus "conforme" à ce qu'on peut attendre des feux de jour. 

Pour le + ampoule de code, je peux utiliser n'importe quelle ampoule du phare avant ? Ou il y en a une en particulier à utiliser ?

Tu peux prendre n'importe laquelle, ça n'a pas d'importance.