Si un moteur consomme beaucoup trop d'huile c'est qu'il est usé et probablement du coté
de la segmentation. La consommation d'huile ne se mesure pas en mois mais en kilomètres.
Bien sur qu'il faut veiller au niveau correct, c'est une évidence !!!!!

Si même les essuis glace ne marche pas. Alors ta batterie est vidée. Ca m'est arrivé quand j'ai oublié la lampe de plafonnier une fois (un vendredi soir...).
Pour choisir une batterie regarde ce qui marqué sur ta batterie actuelle et cherche en une qui ai les même caractéristiques. Il faut faire attention à bien respecter tous paramètres et surtout la taille.

Tu peu aussi la recharger si tu as déjà ce qu'il faut pour. Mais si tu n'a pas déja un chargeur sous la main c'est moins risqué d'en acheter une neuve (surtout si tu ne sais pas quel âge a la batterie actuelle).

edit: désolé mon poste ne sert à rien j'ai pas vue les autre page...

J'ai eux ce problème un moteur Kubota que encien moteur du propriétaire qui avait rouler longtemps

Pour dire les moteurs Kubota ses du bon moteur
Certe il fon beaucoup bruit
Et vibration

Mes encien propriétaire avait mis un moteur occasion
Il a durer pas longtemps

Car les segmentation du moteur et compression ne marchait plus

Donc une fois le démarrage du véhicule
Impossible de redémarrer

Normal le moteur était en fin vie
Trop km

J'ai du trouver une solution pour ajouter autre moteur Kubota
Mes largement le moteur fonctionne mieux au démarrage
Que encien moteur Kubota

il y a encore le levier de vitesse qui deconne peut être que c est encore le fusible qui a griller ?
c est la marche arriere qui ne s affiche pas bien

grandstroumpf a écrit:

c est la marche arriere qui ne s affiche pas bien

certainement le contacteur !

lesanglier a écrit:

grandstroumpf a écrit:

c est la marche arriere qui ne s affiche pas bien

certainement le contacteur !

ok je vais voir Merci !

Le contacteur ce trouve à côté la boîte à vitesse
Il est noir il ce peu la grillés
Ne fonctionne plus

Il faut le changer et voir si sa marche à nouveau
La plupart des contacteur en pièce détachée ses difficile à trouver la pièce
A part les site voiture sans permis tu trouveras peu être
La pièce

Il faut regarder sur internet
Mes la plupart des pièces d'origine ne fon plus les encien modèle de véhicule elle est 2005

Les pièces ses dur a trouver neuf

je pense qu'il s'agit de cette pièce là
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
4.99€ + port ?

contrairement à ce que dit le maitre MORSAY "Le contacteur se trouve à côté la boîte à vitesse" et bien non
il se trouve en bas du levier de vitesse à l'intérieur de la voiture.
Essaie de soulever le soufflet de ce levier et intervient à la main (contact mis bien sur) et vois ce qu'il en advient :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
affichage R  sur le tableau de bord et aussi le bip sonore.
Si ça marche "à la main" vérifie qu'en manœuvrant le levier ça appuie suffisamment sur le contacteur.

si besoin je te posterai une photo (ce soir trop tard) dis moi le

MORSAY a écrit:

Le contacteur ce trouve à côté la boîte à vitesse
Il est noir   il ce peu la grillés
Ne fonctionne plus

Il faut le changer et voir si sa marche à nouveau
La plupart des contacteur en pièce détachée ses difficile à trouver la pièce
A part les site voiture sans permis tu trouveras peu être
La pièce

Il faut regarder sur internet
Mes la plupart des pièces d'origine ne fon plus les encien modèle de véhicule elle est 2005

Les pièces ses dur a trouver neuf

tu crois apporter une solution avec ton commentaire ?
avant de changer une pièce : on la teste ! regarde ma réponse
ces micro-contacts sont universels et pullulent en pièces détachées. Il faut simplement
faire attention aux frais de port sur le net !
merci de ne pas écrire pour ne rien apporter de concret. traduction : "quand on a rien à dire on se tait"

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Enlever le soufflet de la boîte à vitesse tu verra le contacteur

Tournevis a étoiles il faut retirer les prise attention le plastique est fragile

Tu pourras acheter ton contacteur et le remplacer

Comme quoi quand Mr MORSAY se donne la peine !
Et en plus avec une belle photo !
Au moins ça c'est du positif comme j'aime en réponse à un membre
du forum en galère.
Mr Morsay vous remontez dans mon estime !

debrider fait sauter l assurance

merci morsay

le levier de vitesse refonctionne. Est ce qu il y aurait une solution pour le demarrage a froid ? le moteur peine a demarrer

grandstroumpf a écrit:

le levier de vitesse refonctionne. Est ce qu il y aurait une solution pour le demarrage a froid ? le moteur peine a demarrer

Les bougie de préchauffage a changer a mon avis !

grandstroumpf a écrit:

le levier de vitesse refonctionne. Est ce qu il y aurait une solution pour le demarrage a froid ? le moteur peine a demarrer

Bonjour, la dernière vidange date de quand ? quelle huile ? Si vidange récente + filtres alors oui, voir bougies de préchauffage.

kilométrage moteur ? dernier réglage culbuteurs (20, 30000 kms serait une bonne dose de réglages)
(fréquemment chez aixam faire 2 préchauffages suivant la température extérieure, c'est récurrent chez aixam d'être bien souvent
obligé d'en passer par là : question de réglage impossible par l'utilisateur de la durée de préchauffage)
au final ta vsp est une aixam 721,741, ou autre : ?

grandstroumpf a écrit:

le levier de vitesse refonctionne. Est ce qu il y aurait une solution pour le demarrage a froid ? le moteur peine a demarrer

Sujet souvent abordé sur le forum.
Peu importe le moteur.
Si le moteur a du mal à démarrer ou si le moteur ne démarre pas à froid, la première des choses à faire est de contrôler le fonctionnement du relais en faisant le test de l’alimentation électrique des bougies

tout à fait d'accord avec : verif à faire !
le problèmes des occasions et de leurs moteurs est que l'on ignore trop souvent quoi, par qui et quand
l'entretien a été réalisé ainsi que le changement des pièces d'usure (bougies préchauffe, freins et j'en passe ...........)

Le démarrage a froid est toujours difficile
Il
Peu arrivé le véhicule ne démarre pas toute suite

Comme ma dit aixam si tu tire trop le démarreur

Sa va pas arranger ta batrie

Une voiture qui veut pas démarrer
A froid

La batrie peu être froide
Si elle est dans capot moteur
Ou
Sa peu être aussi les bougies qui son sales ou hs
Ses des bougies spéciales

Tu ouvre les culbuteurs
Mes ses delica de faire sois même il faut avoir un outil spéciales
Une clé à bougies
Mes
Si véhicule démare pas le premier coup
Le gasoil arrive pas defois au durite

Mes il faut attendre
à nouveau pour démarrer

Si sa démare pas
Une solution
Ajouter le contact la clé
Sans démarrer le moteur
Juste le contacte
La solution
Pomper avec le pied accélération
Plusieurs fois
Remonter le gasoil
Après
Ajouter votre boîte à vitesse au point mort pour pas la voiture avance
Et démarrer à nouveau la voiture
Sa peu démarrer
Avec cette solution

Sellois a écrit:

grandstroumpf a écrit:

le levier de vitesse refonctionne. Est ce qu il y aurait une solution pour le demarrage a froid ? le moteur peine a demarrer

Bonjour, la dernière vidange date de quand ? quelle huile ? Si vidange récente + filtres alors oui, voir bougies de préchauffage.

oui vidange faite c est un moteur qui a 43000 km

lesanglier a écrit:

kilométrage moteur ? dernier réglage culbuteurs (20, 30000 kms serait une bonne dose de réglages)
(fréquemment chez aixam faire 2 préchauffages suivant la température extérieure, c'est récurrent chez aixam d'être bien souvent
obligé d'en passer par là : question de réglage impossible par l'utilisateur de la durée de préchauffage)
au final ta vsp est une aixam 721,741, ou autre : ?

aixam 721

Oui exactement tu parles de vidange
Je vais faire une révision complète

Le moteur a la vidange dois être Propre

Je dois faire réviser les culbuteur et voir même les bougies
Plus filtre a gazoil et durites plus réglages de boîte à vitesse câble
Mes j'ai pas que ça
Je dois aussi changer le support qui est tombée là porte conducteur

Mes le réglage que le garagiste
Mes vais faire vérifier la courroie
Car la chaleur peu être HS

Après les filtre a huile et changer huile moteur
Mes est vrai
Elle bois énormément de liquide de refroidissement
Ses normal
A cause de la chaleur
Il faut en rajouter
Il arrive aussi le moteur tu a le chauffage et tu arrêtes la voiture elle refuse de démarrer
Ses normal
Car il faut etiendre le chauffage


La voiture tire énormément

Mes si la marche avant est enclenché vous démarré
Ne vous inquiété pas si sa veux pas démarré
Ses juste une sécurité la voiture poura pas démarrer
Par contre marche arrière ses pareil

Pour démarrer il faut toujours le point mort a la vitesse
Mes si fait très chaud les voitures bois plus de liquide de refroidissement
J'ai remarqué
Huile sa va sa consommation
Après la chaleur peu endommagé les courroies
Normal sa chauffe énormément le moteur
Pour ça vérification
Complète
Cher Aixam
Est la besoin bon nettoyage moteur

Attention le radiateur est noire la voiture a plus de mal à respirer les radiateurs
Il faut toujours
Faire vérifier votre radiateur
Ne dois pas être noire
Huile ce pose dessus et bouche le radiateur
Et un bon nettoyage
Le garage Aixam serait bien
Mes
Il faut faire si votre radiateur chauffe
Sa risque
Sentir le charbon
Et ses pas très bon de rouler comme ça
Bon nettoyage
Votre radiateur faire par Aixam
Ses délicat
Les nettoyage moteur et radiateur