bonsoir à tous
Un ami a une AIXAM D-Truck avec moteur KUBOTA (référence moteur que je dois regarder demain).

J'ai regardé son moteur et ai vu une fuite d'huile au niveau de l'axe du vilebrequin, côté couronne dentée (volant moteur) qui supporte les 2 poulies menantes et menées
La fuite est assez importante.

Avez-vous déjà vu ce type de problème?

Le moteur a à peine 27000 kms... Il demande quelques conseils et çà me semble mal barré: mon avis est que çà risque de lui coûter cher...
Est ce un simple joint à changer? ou plus grave?

Merci de vos retours

A priori joint spi ?

oui je pense à cela aussi. Ne l'ayant jamais fait, est ce facile à réaliser? combien de temps à la louche faut il?

aucune idée, hélas. J'ai regardé des éclatés moteur mais je n'ai rien décelé quant au changement du spi.

Hélas une fuite peu venir des join spy ou peu venir une durite endommagé

Sa prend du temps
Il faut

Regardez tous moteur

Depend la fuite huile que c'est
Niveau de axe vilebrequin du moteur

MORSAY a écrit:

peu venir une durite endommagé

j'en connais des durites endommagées  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai regardé et en fait, on voit un système de flasques entre le bloc moteur et le volant moteur. Ces flasques portent le joint spi... Faut juste enlever le volant moteur, les poulies menantes et menées et démonter les flasques. A votre avis, combien de temps pour tout cela? Je n'ai aucune idée du temps nécessaire pour démonter le volant moteur.

vue de dessous: on voit de l'huile.
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Vue de dessus avec les flasques entre bloc moteur et volant moteur
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si c'est bien ça = bonne nouvelle pour vous car pas d'ouverture moteur !!!!

aucune idée du temps nécessaire. la partie variateur assez rapide, le volant moteur ?
tout dépend de la "bonne humeur" des boulons à se laisser dévisser !
bien repérer la position du volant moteur au démontage en prévision du remontage.
reste un problème pour le temps d'immobilisation : commande et réception du nouveau joint spi ?

bonne chance et bon courage
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l'éclaté est intéressant... Bizarre que le joint spi n'y soit pas... je pense qu'il doit être coincé avec la pièce 50... je vais voir cela avec le proprio du véhicule pour voir ce qu'on fait... Merci pour les infos...