Bonjour, tout d’abord je me présente je m’appelle Emile suis nouveau dans le forum je possède une ligier ixo dci qui m’en a fais voir de toute les couleurs depuis 3ans et je viens a vous pour m’aidez à résoudre le dernier problème avant la fin du monde des sans permis pour moi.

Aujourd’hui elle à un problème que je n’arrive pas a résoudre depuis des mois elle démarre à froid au qard de tour tourne nikel aucun acoup pas de perte de puissance rien, mais une fois chaude si je l’arrête impossible de la redémarrer sauf au start pilote.

premièrement j’ai penser a la pompe à injection que j’ai changé 2 fois ainsi que la pstille adaptée mes toujours le même problème j’ai contrôler que je n’ai pas de prise d’air et rien je suis perdu. je penserai au capteur pmh, au injecteur ou autre capteur mes j’aurais aimer avoir des avis avant je changer des pièce inutilement.

Donc si quelqu’un à deja eu un problème similaire sur le même moteur au aurai une idée de quoi sela pourrait venir je vous en serai extrêmement reconnaissant de votre aide

je t aurais bien aider mais je ne connais pas ce moteur

commas tu sont fonctionnement? c est électronique ou pas y as t il des sonde genre température ou alpha ou autre ?

salut je pencherais bien pour un soucis électronique d'un coté genre capteur pmh comme tu l'as dis, mais tu dis qu'il démarre quand meme au start pilote a chaud. Du coup j'y crois plus trop a un soucis électronique sinon le start pilot n'y changerais rien.
Contrôle toute ta ligne d'arrivé de gasoil basse pression. notamment filtre, pompe de gavage et crépine d'aspiration.

état de la batterie ?

Bonsoir.
Je ne connais pas les modèles de cette marque et donc encore moins ce modèle en particulier.
Cela dit en lisant le problème j'essayerai quelques trucs.
Y'a pas de problème de démarrage à mon humble avis. Mais des c**neries de capteurs électroniques, de sondes et de gestion qui pue.
Débranche la batterie, rebranche la le lendemain. Sait on jamais comme pour un ordi ça peut faire un reset.
Test.
Si ça n'a pas marché, repère la sonde de température. Puis, non sans délectation, débranche le fil qui lui permet d'envoyer des données au boitier de gestion (ou au relais mais je pencherais sérieusement pour une gestion électronique).
Test.
...
..
pas d'autre idée pour le moment.

si tu as de l électronique la solution serais de brancher une console sur la prise ODB pour faire un diag
sa pourrais peut être te renseigner plus efficacement

Éviter mètre trop de star pilote va tuer moteur

Le Star pilote est bien pour faire demarer un moteur
Est déconseillé de trop en mètre

Salut Émilie

Ta voiture a tu changer les bougies
Car me dit quel fonctionne a froid

Mes pas a chaud

Vérifier vos bougies

Defois ne démarre pas

Les cosse sois desserer
La batterie


Mes souvant tu achètes une batterie
Dure 3 ans ou 2ans avec entretien

Mes ce peu ta batterie est fatiguée

Mes faux testé une autre batrie
Voir le problème persiste

Mes pour moi viendrais plus des bougies HS

@morsay c'est l'inverse, quand sa démarre pas a froid ok sa peut etre les bougies, mais pas a chaud...

Sa pourez tete venir à un problème de culbuteur peut-être vue que a chaux il se dilate