bonjour je m appelle yannick je viens vers vous pour la 741 moteur Kubota de mon fils elle ne veux plus démarré tous les filtres sons neuf bougies bonnes relais bon la batterie est bonne j ai fait les réglages culbuteur j ai vue plusieurs méthodes aves des calages différant j ai tout essayer rien elle ne démarre pas le moteur se lance et fais un bruit blizzard commet un guigne ment de la fumée sort de l échappement mais rien merci de bien vouloir me donner votre avis

hello,
" le moteur se lance et fais un bruit blizzard commet un guigne ment de la fumée sort de l échappement"
Mouais, j'ai vu pire ici.
On est pas devant la VSP, donc précise.
Le Gas Oil arrive bien ?
Le pré chauffage fonctionne ?
Du courant aux bougies pendant le pré chauffage ?
Événements récents précédant la panne ?
Éventuellement vidéo du démarrage ?
Courage

bonjour et merci pour ta raiponce je plancherais pour les culbuteurs car j ai réussie a la démarrer en forçant un peut galère et sa claque dans les culbuteurs je croix et a chaud elle démarre bien sa claque toujours c est pour sa que je crois que c est les culbuteur male régler

culbuteur qui claque d'accord mais pas pour le démarrage à froid.
Là faut revoir les organes de pré chauffage et donc tester le courant aux bougies !

ok je regarde sa demain et je vous tien au courant merci

Salut Yannick
Ta voiture elle démarre le matin
Ou elle cale

Tu entends un bruit
Tu démonte le cache gris
Tu verra les culbuteur
Tu a déjà réglé les culbuteur

Car il faut les réglé jusqu'à ya plus claquements

La batrie est bien serré -+ defois peu venir la batrie
Ses une batrie Aixam

Tien nous informer

La voiture elle démarre a froid ou a chaud

Tu mes prenium en gazoil Kubota

bonjour, j ai tous vérifier bougie bonnes, les filtres sont neuf huile, aire et carburant les 2 elle a démarrer en insistant car sa ne tien pas le ralentie et impossible d accélérer a froid 5 a 10 minutes a peut près. a près elle démarre au car de tour elle fume a froid et a chaud et le claquement est toujours la. J'ai dévisser le tuyau d injecteur un par un et le moteur cale a chaque fois je voudrais bien mètre une vidéo mais je n arrive pas

Le courant arrive aux bougies ???
test aussi sans l’échappement

pour les vidéos, tu poste sur youtube, en public et tu mets le lien ici

voila j ai du 11 12 volte et quand le voyant s éteint sa tombe a 0v j ai mie un file en direct pour voire c est pareil elle démarre difficilement et cale j ai essayer sans le pot d échappement c est pareil sa fume énormément par conte quand on est face moteur coter gauche sa fume blanc et cote droit sa fume

niveau du ldr constant ?
Événements récents précédant la panne ?

la voiture a caler elle ne voulait plus redémarrer j ai changer tout les filtres elle a redémarrer avec du mal et elle fumait j ai un réglage culbuteur et la Nikel une horloge elle a bien marcher 1000 bornes a peut près et l autre soir de l huile plein le moteur sortie par le reniflard du cache culbuteur nettoyage puit vidange et la suite vous connaissez

Yannick 

Tu dit le cache gris ta plein huile qui passe le cache

Pour cela vérifier le reniflard  si est bien brancher

En suite sur le cache gris normalement tu a un joint tu l'a mis ce joint

Pour éviter sa coule le moteur

Du cache gris

Si ta voiture elle cale tu monte léger le ralenti tu entends le moteur   ne calera plus

Montre nous en vidéo et on te dira comment régler la vis ralenti est trop bas pour sa tu cale 

Pour la fumée ses une fumée comment blanc gris ou noir

La fumée pas méchant ses huiles qui calamine le pot d'échappement

Écoute moi ses simple tu démonte le pot d'échappement et tu changes ou tu  peu aussi le nettoyer

Ses simple  un bon coup carcher 
Et tu attends sois sec pour le montée

Tu mes de huile 10 w 30  huile tu la trouveras cher Aixam
Et roule avec un bon moment
Et la fumée va disparaitre

J'ai une Aixam 741 comme toi 
Et ton problème ses le pot d'échappement silencieux est calaminer intérieur

Quand tu mes aceleration  la voiture elle cale 

Pour moi regarde ton variateur
Tu ouvres en deux

Et regarde si ya pas un souci
La courroie fait comment le variateur

Peu tu faire une vidéo tu prend ta vidéo tu copies le lien la vidéo tu va message le forum et tu cliques dessus youtube petit icône
Tu mes coller  et insèrrer
Et envoyé 

Et sa va envoyer la vidéo le forum

bonsoir j ai tout redémener renettoyer filtre vidange plus de bruit suspect mais oui il y un mais le moteur ne veux pas démarrer alors j ai essayer avec une giclé de stat pilote il voudrait bien démarrer mais non rien

Le moteur veux pas démarré 
A tu changer la sonde  oui ou nan

Changer la sonde dois être HS

Attention le Star pilote est pas conseiller en mètre trop
Mes pas besoin de star pilote

Quand tu va changer la sonde température
Tu attends le voyant
Qui ne alume plus

Tu demarre
Insiste pas le démarreur
Car sinon tu va vider la batrie

Tu a quoi comme batrie

Si tu arrives toujours pas demarer
Tu ouvres le cache gris

Il faux tu changes des bougies 
Neuf chaque révision

Une question tu mes quoi comme huile et liquide refroidissement 
Merci ta réponse

Te pièce changer la dit moi les monter 

Pour la changer 
Enlever conection 
Et devisé la pièce

Attention au liquide 
Protéger le bas 

Et monter la nouvelle et brancher les contacteur
Dite moi si elle démarre