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 Perte de vitesse et couinement

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Totof77

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MessageSujet: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeJeu 24 Sep 2020 - 17:41

Apres revision complet sur microcar mgo1
Remplacement courroie variateur et alternateur vidange moteur et vidange boite
Perte de vitesse de 70km/h passe a 60km/h
Et un leger couinement a l acceleration en D ou en R
Ancien Courroie variateur avait une rainure dans le millieu et pas la nouvelle est ce que ca peu etre ca
Meeci
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littlesk8

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeJeu 24 Sep 2020 - 18:27

salut, la rainure en fond de la courroie sert pour le roulement au entre du variateur moteur, quand t'es au ralenti.

en effet deja si t'as pas la rainure dans la nouvelle c'est bizarre et il y a fort a parier que la longueur est pas la bonne aussi
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Totof77

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeJeu 24 Sep 2020 - 18:40

Merci demain je vais la retiré et comparer et je vais envoye un mail la ou j ai commander le kit complet de revision
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Totof77

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeVen 25 Sep 2020 - 17:37

Bonjour bon j ai redemonter la courroie variateur l ancienne fait 905mm et la nouvelle fait 910mm donc plus grande, donc j ai remis l ancienne courroie
Tout est revenu comme avant
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littlesk8

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 9:42

parfait ^^
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Totof77

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 9:44

Et pourtant c est la bonne référence
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M8BLEU

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 10:28

Bonjour,
J'ai aussi eu ce ce problème de courroie livré sans la rainure. Pourtant la références était identique à celle en place. Surement encore un problème de pièces adaptable!
J'ai du racheter une courroie marque constructeur pour avoir une courroie avec la rainure.
Pour moi c'est toujours un mystère deux pieces avec les même références mais des caractéristiques différentes.

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Bene

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 12:35

Je pense que la rainure ne sert pas à grand chose, mais le diamètre lui est important. le roulement et donc la gorge (guide?), importe au début, empêchant la courroie de tourner au ralenti, puis à l'accélération elle est pincée par les joues et monte progressivement. Cependant la montée est conditionnée par la tension de la courroie entre les 2 poulies, trop longue elle monte moins, trop courte aussi.
La largeur de la courroie conditionne le pincement par les joues, moins large il faut plus d'accélération pour la pincer donc choc au départ et à coups.

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 12:58

courroie plus courte ==) plus d allonge  et moins de démarrage si les poulies le permettent !
une courroie plus large monte plus haut d un coté à condition que de l autre elle puisse bien descendre sans etre en buté (on peut mettre des rondelle pour caler) et idem dans l autre sens le tout et d avoir le calage adapté à la largeur de la couroie et il faut aussi rerégler le regime moteur de variation il sera diférent ainsi que le couple CQFD Upside-Down Face

la longueur de courroie "stock" et souvent la longueur optimal la marge de manœuvre est faible une autre taille ne permet pas de gagner grand chose en general !
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M8BLEU

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 14:34

En fait la rainure sur la courroie sert a laisser de la place au roulement qui est au fond de la gorge.
Sans rainure je pense que la courroie devient trop courte entre autre problèmes.
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Bene

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MessageSujet: Re: Perte de vitesse et couinement   Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 18:23

L'entre axe des poulies ne varient pas, quand l'une se referme, l'autre s'ouvre. Si la courroie est trop longue, la motrice se fermera sans effet immédiat sur l'autre et tu perds des "rapports". Quand à la rainure l'effet léger est au démarrage donnant un axe minimum au départ, un couple légèrement plus avantageux que sans mais ne modifie pas la longueur de la courroie.

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Guéna

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MessageSujet: Moteur    Perte de vitesse et couinement Icon_minitimeVen 21 Mai 2021 - 12:10

Bonjour je voudrais savoir quand je roule en vitesse max avec ma voiture elle frêne et el repart,pour moi je pense que c'est un manque au niveau du débit de gasoil ?j'attends vos réponses Merci
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