Bonjour,

Je crée un nouveau sujet concernant mon problème que je rencontre sur mon Aixam 500. Elle fume énormément et c'est une épaisse fumée noir qui en sort. J'ai fais le jeu aux soupapes, changé tous les filtres, le vario, la courroie, vidangé le tout, la totale quoi car je venais d'acheter la voiture et je voulais partir sur une base saine. Dans tout ça je me suis aperçu que je n'avais pas le moteur d'origine et que j'avais un Z402... Bon, par la suite la voiture roulait mieux mais toujours cette grosse fumée noire. J'ai réussi à trouver un moteur Z482 que j'ai donc monté à la place du Z402. Pareil une petite vidange pour que tout aille mieux et j'ai même changé la batterie pour que j'ai un truc un peu neuf. Mais la voiture continue de fumer vachement noir et en plus quand on accélère pour partir à l'arrêt elle donne des petits accoups avant de commencer à avancer (je pense que ça c'est un autre problème de pont).

Voilà vous connaissez à peu près toute l'histoire je pense. Si j'ai oublié quelque chose posez moi les question et j'essayerais d'y répondre.

Merci encore pour votre aide :)

Bonjour Ceszar. :D

Aixam43 est également conducteur d'une Aixam 500 et connaît la même souci de fumée noire que toi.
Il te répondra quand il aura pris connaissance de ton message.

Bon courage et bonne soirée.

Salut ,donc si je comprend bien 2 moteur mais toujours la meme fumer.
Je penche pour la crepine du reservoir qui doit etre encarsse ou une prise d'air sur ton circuit de gazoil.
Pour ton probleme d'acoup ,verifie la couroie

Oui deux moteurs et toujours le même problème.
Comment je peux vérifier pour la crépine? Je dois démonter le réservoir? Si oui, comment? Parce que je n'ai jamais touché à cette partie de la voiture.
Pour les accoups, ça me le fait avec deux courroies différentes. Est-ce que ça ne pourrait pas venir du pont inverseur qui serait fatigué?

Je me permets de m'immiscer dans ton sujet, mais j'ai une fiche technique relative au nettoyage de la crépine.
Je vais la poster dans le topic réservé à cet effet.
J'espère qu'elle pourra t'aider.

Merci krisy,pour le reservoir ,c'est assez compliquer car les vis sont cacher sous la plaque du coffre

Ah oui. Et je dois démonter la plaque pour y accéder donc?

Oui c'est sa