Bonjour j'ai acheté une aixam crossline 2011 depuis environs un mois et il y a un problème une ou deux petites infiltrations j'en ai parlé au garagiste qui m'a dit qu'il allait arranger ça mais la voiture doit rester chez lui deux ou trois jours par contre ça fait déjà plusieurs fois que la pédale d'accélérateur reste bloquée quand je suis à fond il me dit que c'est a cause du tapis et hier avec ce temps pourri elle était a l'arrêt et les feux de détresses se sont mit à clignoter et il a fallut que j'aille les arrêter pourriez vous m'aider svp merci

bonjour . J'ai un probleme similaire avec mon scouty de 2006 , mes warnings s'allument automatiquement quand je roule a grande vitesse ( mdr ) , a partir de 65 km/h . je n'ai pas encore regardé d'ou viens le problème , mais je vais enlever le volant , les clignotants , et le tableau de bord , afin de regarder un peu

Bonsoir.
Est-ce que ton aiguille du compteur de vitesse fait le yoyo ?

Non , pas du tout . Je soupçonne le boîtier électronique qui n'est peut être pas fixé au pare feu . Affaire a suivre

peut etre le système de freinage d urgence qui alume les warning j ai sa sur la mienne regarde du coté du capteur de frein ou sur le maitre cylindre je sais pas comment sa fonctionne

Je vais regarder demain . Ce n'est pas lié aux freins , puisque les feux s'allument sans freiner .

Retirer un petit tournevis et déboiter les warling
Une fois fait

Regardez votre prise est bien branchée

Si ne fonctionne toujours pas

Le warling il faut le changer
Un fil couper ou prise HS

Une fois remonter cliquez dessus
Pour enboiter
Et le clignotant fonctionne

Bonne journée

Il ce peu ta pédale elle reste bloqué
Car elle peu être griper

Ou trop serrés

La pédale ya un câble ce bloque

Tu démonte la pédale
Et de mètre du dégrippant

Mes la pédale dois être souple tu accélère où tu lâches la pédale

Ce peu le câble ce coince

Et reste bloqué
Pour sa sur photo serait beaucoup mieux ton souci

Ou vidéos

Mes juste démonter la pédale
Et vérifier le câble sois pas trop tendu ta pédale
Sa ira beaucoup mieux

En fait ce que te dit lolo-1234 et ce que je te demandait a propos de ton aiguille de compteur de vitesse .... ça revient au même.
Pas mal de vsp sont faites pour allumer les warnings lors d'une décélération ou d'un freinage brusque histoire d'avertir derrière.
Après sur la mienne c'est lié au cable de renvoi de compteur. Sur la tienne y'a peut être un capteur de freinage qui allume les warnings et qui se déclenche sans freiner (fausse info du coup).
Sinon tu peux aussi essayer de remplacer la centrale clignotant (c'est un relai à enficher, rien de complexe). Car cette centrale gère les clignotants mais aussi les warnings. Et c'est peut-être elle qui est en cause.

Pour info
Les relais clignotant peu tomber en panne et peu faire un mauvais contacte votre warling

Il faut vérifier si le problème vient pas des relais clignotant
Ou les warling
Un mauvais contacte
La prise pour le branchement
Ou fil dénudé parfois ou coupé
Il ce peut
Les warling ce bloque et ne veux plus entendre

Enlever la fiche de la prise de branchement
Des warling
Changer les relais clignotant

Et remettre la fiche de la prise de branchement
Vous enboiter son emplacement
Vous aller entendre un cliques
Et
Tester le bouton si sa fonctionne
Cliquez plusieurs fois

Le contacte et voiture allumer
Vérifier les clignotants

Ne pas mètre les warling et clignotant
Car sinan les warling reste bloqué

Bien vérifier que le clignotant sois pas en marche

Une fois cliquez les warling
Et normalement sa fonctionne à nouveau

PotDeYaourt a écrit:

En fait ce que te dit lolo-1234 et ce que je te demandait a propos de ton aiguille de compteur de vitesse .... ça revient au même.
Pas mal de vsp sont faites pour allumer les warnings lors d'une décélération ou d'un freinage brusque histoire d'avertir derrière.
Après sur la mienne c'est lié au cable de renvoi de compteur. Sur la tienne y'a peut être un capteur de freinage qui allume les warnings et qui se déclenche sans freiner (fausse info du coup).
Sinon tu peux aussi essayer de remplacer la centrale clignotant (c'est un relai à enficher, rien de complexe). Car cette centrale gère les clignotants mais aussi les warnings. Et c'est peut-être elle qui est en cause.

oui ! mais je sais pas comment c est foutu mais un faux contact peut causer le probleme sa m est arrivé tout à l heure sa c est éteins tout seul aprés m ettre areté totalement meme
en cas de freinage fort sa le fait pas il faut aller au blocage des roue enfin sur la mienne ya l abs alors c est jamais complétement bloqué ou pas longtemps

A d'accord le feu détresse
Ta une prise de branchement
Regarde si elle est pas hs

Normalement sa fonctionne bien

Tu mes les feu détresse
Tu dois pas touché au clignotant

Après faut toujours allumé le contacte
Mètre les warling

Tu montres ton souci en vidéo

Tous simple tu prend tournevis
Tu soulève le warling
Attention pas abîmer

Il va enlever et derrière ta la prise de branchement ce fil qui faut regarder si il fonctionne ou la prise peu être efectieux
Un fil
Après voilà

Un grand merci à tous les gens qui ont répondu . Je me suis mis sérieusement à la tache de découvrir d'ou viens ce probleme . J'ai enlever le tableau de bord , et débrancher et rebrancher plein de choses . Pour finir , j'ai découvert d'ou viens mon problème . J'ai débranché le connection des fils de la boite à vitesses ; les warnings ne s'allument plus n'importe quand . Je deduit qu'on doit avoir un capteur dans la boite , qui est censé envoyer un signal aux warnings en fort deceleration , ou freinage . Demain je l'enleve pour voir .....

Tu est pas obligé de enlever le tableau bord

Tous est simple

Tu soulève le bouton warling
Un tournevis plat mes doucement

Tu tiens bien la prise et tu regardes si ya pas un mauvais contacte de la prise ou Fil

Mes souvent le bouton HS

Mes pour cela pour le remplacement tu changes le bouton
Et tu branches la prise
Tu enboite le trou et tu va entendre un click et terminé tu teste les warling sa fonctione

Si sa fonctionne pas regarde les relais clignotant peu avoir mauvais contacte ou HS

Ou si tu allume les warling et clignotant qui va ce passer tu pourras pas éteindre les warling

Il faut pas activer les clignotants

Juste les warling

Tiens moi au courant a bientôt

le probleme venait bien du capteur sur la boite a vitesse . Je l'ai déconnecté ; plus de probleme de warnings ! depuis je l'ai démonté , le capteur qui tourne avait beacoup de jeu , alors avec le dremel , jai fabriqué un roulement avec un bout de tuyau en cuivre . J'ai esssayé la voiture ; tout marche comme il faut . vu le prix d'un nouveau capteur ( autour de 100 euros ) je suis content . PROBLEME RESOLU !

Mon prochain projet est d'installer un moteur kubota 3 cylindres , et convertir la voiture en pick-up

merci