Bonjour. Je dois remplacer le cardan Av G d'une AIXAM Cross Over 2012. Pour déposer le cardan côté roue et le déboiter, il faut à priori désaccoupler la bielette de direction. Je suppose qu'il faut aussi enlever la rotule du triangle afin de pouvoir écarter le moyeu et dégager le cardan? Y a-t-il une difficulté particulière? combien d'écrous à enlever? besoin d'un extracteur? Faut-il également enlever le bas de la fixation de l'amortisseur ou y-a-t-il assez de jeu pour écarter suffisamment le moyeu?
Merci des conseils avisés des spécialistes expérimentes.

Bonjour,
je ne me rappelle plus exactement mais il doit bien y avoir un tuto à ce sujet (même fixations pour toutes les vsp...)
De mémoire, il faut déconnecter la rotule de direction (arrache rotule obligatoire) et désaccoupler l'amortisseur.
Pas de difficultés particulière: le plus gros pb (selon moi) est pour découpler l'arbre en question de la boite: j'ai pu y arriver seulement avec des extracteurs à fourche. beaucoup parlent de faire levier entre la boite et le cardan mais impossible sur mon véhicule.
Donc en outil un peu spécial: un extracteur rotule et un arrache rotule à fourche.

MEB a écrit:

Bonjour,
je ne me rappelle plus exactement mais il doit bien y avoir un tuto à ce sujet (même fixations pour toutes les vsp...)
De mémoire, il faut déconnecter la rotule de direction (arrache rotule obligatoire) et désaccoupler l'amortisseur.
Pas de difficultés particulière: le plus gros pb (selon moi) est pour découpler l'arbre en question de la boite: j'ai pu y arriver seulement avec des extracteurs à fourche. beaucoup parlent de faire levier entre la boite et le cardan mais impossible sur mon véhicule.
Donc en outil un peu spécial: un extracteur rotule et un arrache rotule à fourche.

bonsoir,

il ne faut pas enlever l'amortisseur.

il faut enlever les fixations au + simple du triangle. (ou rotule inférieur de suspension)
avoir au préalable dévissé le gros écrou central roue encore au sol et frein a main bien tiré
pour sortir le cardan coté boite : deux tournevis plat/démonte pneu....on se place a 9H15 par rapport a la boite et on pousse avec les deux....et la ca sort en ayant bien forcé.

Bonjour à tous.

Voilà, je viens de terminer l'entretien de notre aixam de 2012 avec ses +-50 000 km
et pourquoi je ne sais pas, je regarde les arbres de transmissions et leur trouve un
jeu environ 2mm, non pas longitudinal, mais vertical.
Comme si le logement qui s'enfiche sur le pignon de sortie de boîte avait pris du jeu.
Avait légèrement augmenté de diamètre en fait.

Il n'y a aucun ressenti dans le véhicule, le jeu est peut être normal ?
et je ne trouve aucune informations à ce jeu.

Sur des modèles neufs d'aujourd'hui, il n'y a aucun jeu, mais ils ont 10 ans de moins
et peut être que le système à changé.

Merci d'avance de vos réponses