Bonjour,

je réponds pour le Crossover et Mega Phase 2: c'est la 2e possibilité.
A mon avis la 1ère possibilité consomme trop (croisement+route) ...si on ajoute les essuie glace et chauffage...on doit dépasser allègrement les possibilités de l'alternateur !

Ben non un alternateur qui fonctionne, assure l'alimentation de tous les consommables en même temps
Phares, radio, cligno etc....

Bonjour,

oui, l'alternateur est prévu pour toutes ces fonctions...normales.
Mais si, par ex, tout est allumé et en plus une disfonction met en marche les feux de croisement (alors que les route étaient "on")...on peut dépasser.
De toutes façons il me semble qu'un fusible qui chauffe c'est bizarre...surtout un 20A!

D'accord avec le fusible qui chauffe, c'est anormal. L'alternateur fonctionne avec tous les consommables et recharge la batterie donc fournit beaucoup de courant évidemment jusqu'à un maximum et peut s"avérer insuffisant en rajoutant des équipements gourmands non prévus.....
Quelle est le type d'ampoule montées dans ces phares ?

MEB a écrit:

Bonjour,

je réponds pour le Crossover et Mega Phase 2: c'est la 2e possibilité.
A mon avis la 1ère possibilité consomme trop (croisement+route) ...si on ajoute les essuie glace et chauffage...on doit dépasser allègrement les possibilités de l'alternateur !

bonjour
c'est ton avis ,ou tu l'a vérifié sur ta ou tes voitures ,parce que justement je veux être sûr ,sur ce coup là ,si tu veux je peux t'expliquer comment le vérifier tres facilement ,mais il faut un testeur bien sûr

Bene a écrit:

D'accord avec le fusible qui chauffe, c'est anormal. L'alternateur fonctionne avec tous les consommables et recharge la batterie donc fournit beaucoup de courant évidemment jusqu'à un maximum et peut s"avérer insuffisant en rajoutant des équipements gourmands non prévus.....
Quelle est le type d'ampoule montées dans ces phares ?

je suis en H4 normal 55/60w

MEB a écrit:

Bonjour,

oui, l'alternateur est prévu pour toutes ces fonctions...normales.
Mais si, par ex, tout est allumé et en plus une disfonction met en marche les feux de croisement (alors que les route étaient "on")...on peut dépasser.
De toutes façons il me semble qu'un fusible qui chauffe c'est bizarre...surtout un 20A!

on est bien d'accord
pour rappel
veilleuses + croisements + feux de route ,au ralenti ça chauffe ,mais ça saute pas ,mais dès que je mets accélérateur à pleine charge (accélérer à fond ) ,le fusible saute !

C'est la marque que je voulais
Si c'est des chinoiseries = DAUBE pas au normes

Sur Crossover et mega phase 2 c'est sûr, c'est soit route soit croisement.
Est ce que les voyants tableaux de bord s'allument ensemble aussi?
Le mieux est de prendre un voltmètre de mesurer la tension au niveau des phares au ralenti et en accélération.
J'ai l'impression qu'il y a sur tension...

Tu n'avais pas expliquer que sa sautais au moment d'accélérer ? ou alors javais pas compris.

MEB a écrit:

J'ai l'impression qu'il y a sur tension...

En effet je suis d'accord. Tu doit avoir un soucis de régulateur de charge, car si il claque seulement a au régime c'est que ton alternateur délivre plus que 15v

Bonjour

Sur aucune voiture thermique ,on allume les phares et les codes en meme temps!!!
Je ne vois pas pourquoi sur une VSP on ferait autrement et quel en serait l'intéret ?
La personne d'Aixam t'a raconté des con.......
Un entrefil ou une liaison entre les pistes au niveau du tableau de bord (comme ça a chauffé,c'est courant)
la piste du régulateur défectueux également à suivre (controle la tension aux bornes de la batterie en accélèrant à l'arret)

louisspaul a écrit:

Sur aucune voiture thermique ,on allume les phares et les codes en meme temps!!!

si code + phare sa se fait couramment. Mais pas en montage ampoule H4 mais plutot 2 fois H7 par feu.

Les fusibles

Son pas bonne caliter

Certains fusibles

Après amperage des fusibles

Faux vérifier

Si fusibles lui fonctionne sa peu venir des ampoules qui dure moin lomptemp

Les changer

Les fusibles faux acheter les magasins de voiture

Feu vert ou norauto ou internet

M’es certains fusibles peu pas aller sur amperage

Mauvais fonctionnement

Normalement ses indiquer et metre les bon fusibles sa peu tous grillé

Les autre fusibles

Pour vérifier il faut retirer un part un les fusibles

Tu ajoute des nouveaux fusibles

Vérifier les ampoules peu pas fonctionner si le fusibles est faible

Normalement si ses les bonnes ampoules et fusibles sa fonctionne

Après si sa fonctionne pas
Qui peu avoir sois un fil coupé ou débrancher ou mauvais contacte

Faux etiendre le véhicule

Vous vérifier les fusibles ses important

M’es normalement sa fonctionne

Bonjour
J’essaye dès que possible et te dirai !

Exact les codes et les phares peuvent s’allumer en même temps si ce n’est pas du h4

merci

relou toi a poster partout pour rien dire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]