bonjour impossible  de remonter le vario la grosse visse  c est bon mai l autre grande visse impossible a visser  elle tourne dans le vide.

Impossible a remonter.

Est t il possible de rouler sans la grande visse???

que faut t il faire pour repérer se problème???

encore merci pour toute  votre aide a bientôt.

Bonjour.

Pourquoi avoir ouvert un autre sujet plutôt que de poser ta question dans la lignée des réponses qu'Aixam t'a déjà données ?
Ce n'est pas cohérent au niveau du suivi de ton problème personnel.

bonjour Krisylove c est aixam43 qui ma demander d ouvrir un nouveau sujet

Mercis de votre aide a bientôt.

Ok ... toutes mes excuses. :roll:

Aixam est peu disponible aujourd'hui, il te faudra patienter jusqu'à ce qu'il soit disponible.
Toutefois, tu peux profiter de tes visites ponctuelles pour participer un peu à d'autres sujets, pas exclusivement dans le domaine mécanique.
Le forum ne peut vivre que si les membres lui apportent leur contribution et notamment ceux qui bénéficient de l'aide des autres.

Si la vis tourne dans le vide c'est qu'elle est casser,demonte la est fait une photo de la vis.

Cette vis serre a tenir le vario sur le volant moteur , si tu roule sans ,tu ne feras pas 1kms, le vario va se degager du volant moteur,sa va casser le volant moteur ,apres il va venir taper contre ton vario de boite et donc tu risque aussi de peter la boite sans compter les domage colateraux .

Bonjour aixam43 merci beaucoup de ton aide elle est casser sa se voit comment faire pour réparer ???

Je suis perdue

Mercis de ton aide a bientôt.

Salut si tu veut que je t'aide fait moi des photo de la vis que je voit ou elle est casser . Sans j'avance a l'aveugle et peut pas t'apporter de solution radical

voila jai pris des photos de la visse

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis deseperer.

Mercis beaucoup pour toute votre aide a bientôt.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De gauche a droite :

Trait rouge = volant moteur
Trait vert = cône variateur
Trait et partie en bleu = premiere flasque du variateur
Partie marron = Variateur
Trait rose = ecrou de 30 ou 32
Trait noirs = vis de 13
Petit trait orange = vis de 13 ( 5 ) qui assemble le cône au volant moteur.



Ta vis cassée ( trait noir ) doit etre cassée juste un peut avant d'entre dans le cône variateur.
Demonte le gros ecrou ,enleve la partie marron ( sur le schema represente le vario ) ,remet ensuite l'ecrou,sans le serre ,tape sur l'ecrou avec un maillet ou si tu en a pas tu met une planche de bois sur l'ecrou et tu tape au marteau . Tout le tour de l'ecrou ,hesite pas a taper fort ,tu va voir la premiere flasque va prendre du jeu ( partie en bleu) ,une fois qu'elle auras du jeu tu pourras l'enlever a la main .

Une fois que tu a fait sa,prend une photo du cone qui sera reste sur le volant moteur et je te dirais si tu peut retire le bout de vis ou si tu doit changer le cone .

Desoler je suis pas un as des schema lol

Merci beaucoup aixam43 de ton aide cet après midi je vait attaquer a faire ceci.


Je vous tiendrait au courant encore mercis de toute votre aide a bientôt.

De rien,pas de souci

versatis a écrit:

Merci beaucoup aixam43 de ton aide cet après midi je vait attaquer a faire ceci.


Je vous tiendrait au courant encore mercis de toute votre aide a bientôt.

Versatis ... ce serait sympa que tu attribues un ou deux points de réputation à Aixam pour tout le mal qu'il s'est donné pour réaliser ce schéma à ton intention. Il y a passé beaucoup de temps ... et en plus, un dimanche après-midi.
Je lui en accorde déjà 2 à titre personnel pour son investissement, mais ce serait cool de ta part de lui faire ce cadeau virtuel et symbolique en remerciement.

Merci d'avance pour lui.

+ 2 pour toi Aixam43. :~°:

:thank:

et bien bravo aixam...

cela met arrivé sur mon crossline car j'avais serré à la clef d'inamométrique.

du coup la vis à cassé.
j'ai roulé comme ca sans vis j'ai fais 2.5 km pour rentré chez moi.
mon mécano ma dit que j'avais eu de la chance.

bilan de l'opération, il a fallut tar roder pour refaire le filetage...

ta vraiment eu de la chance

bonsoir comme promis je vous tien au courant donc jai pas réussi moi même a faire sauter le système donc jai appeler mon garagiste il a réussi a faire tout venir il a récupérer la pièce ou le vis est casser.

Il va refaire le filetage et me trouver une visse la longue et tout remonter.

J espère que sa sera terminer avant samedis.

Je vous remercie énormément de tout votre aide je vous tiendrait informer de l avancement a bientôt.

Ok merci du retour d'information

Pour ce retour ... c'est sympa.
Bonne chance.

aixam43 a écrit:

ta vraiment eu de la chance

disons que j'ai un mécano génial.... car en plus cela ma rien couté.
trop cool.

Ben avoir un bon mecano c'est une chance,mais la chance de cocu c'est d'avoir rouler ainsi sans que le vario se decroche car c'est ce vis qui tiens le vario sur le volant moteur .Avec la vitesse de rotation si il se decroche,sa arrache tout ,certaine partie peuvent meme passer a travers le capot ou les ailes

ca devient une passoire lol

Bonsoir jai une question je n ai pas la bague sur ma voiture la première sur la photo est se que sa risque q uel que chose ou pas la grosse rondelle

Je suis très inquiet a se sujet la.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


quel est le non de cette bague qui me manque ?????

Pour que je puisse commander pour la recevoir mardi


encore merci pour toute votre aide je suis complétement nul en mécanique

Ta photo n'est pas tres clair,c'est la rondelle qui te manque ?