bonjour

petit soucis avec ma ch26 !

démarre un peu quand elle veut , mais que à froid , à chaud nada il se passe rien !

je remarqué de l'eau qui coule de la baie moteur sur mon boitier de gestion du démarrage , juste sous la baie , il a beau être certis et les broches tournées ver le bas , ça ne doit pas l'arranger !
il m'a déjà causé des soucis en étant mal branché une fois et ça me faisais les mêmes symptômes , mais avant dfinvestir 150 € dans ce boîtier j'aimerais être sur que ce soit ça !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci

effectivement l'exposition à l'eau de ce boitier est connue, la préconisation est de l'isoler.
Sur le forum une discussion en parle.
D'habitude c'est le contraire, démarrage à chaud et pas à froid.
Il me semble que le pre chauffage sur la CH26 tient compte de la température du moteur
(Sur le Yanmar il y a 2 sondes LR) peut être qu'en débranchant la sonde correspondante
tu aurais que les symptômes du démarrage à froid (sonde en arrière du calorstat sur yanmar)
confirmant ainsi le dysfonctionnement de ce boitier (fortement responsable)
Avec un peu de chance en le séchant cela résoudrait la panne
Après si tu peux l'ouvrir et changer le composant défectueux c'est mieux

salut et merci !

je me suis mal exprimé , disons qu'elle démarre la première fois , donc à froid , mais si je réessaye même de suite après , donc pas encore chaude , elle ne redémarre plus !
je l'ai séché un fois , ça a fonctionné , mais là je n'ai pu obtenir mieux , plutôt que de l'isolé je l'ai mis ailleurs pour tester !
l'ouvrir je peux mais quel serait le composant défectueux je n'en ai aucunes idée !
je vais voir ou ce trouve cette sonde de LDR !

Moi je l'isolerai en plus de le déplacer.... Vu le prix du machin !
Pour avoir une idée du composant défectueux il faut ouvrir et observer...
Mais si tu n'y connait rien en électronique, ce sera inutile
le 1er démarrage est à froid, le 2ème est donc à chaud forcément
même si l'ensemble du moteur n'est pas à température

non en électronique je n'y connais rien !

certes le deuxième est forcément à chaud même si tourné quelques secondes !

cette baure de pare brise est vraiment super cassante !

bon là je suis en rade totalement , je ne sais comment tester ce boitier mais c'est quasi certain que c'est lui , au pire j'aurais un boitier d'avance !

ou se trouve la sonde de tempé d'eau ? j'aurais bien essayé en la débranchant !

merci

Les sondes se trouve au niveau du calorstat, une devant et l'autre derrière (sous la durite)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci beaucoup !!

bon et bien j'ai fini par le changer , plus de soucis !
changé de place pour ne plus subir l'humidité !

un détail si quelqu'un connait !

l'entraxe des boulons de roues sont identiques à toutes les marques de vsp ?

Bonsoir.
Je ne parierais pas là-dessus.
Déjà certaines jantes ont 4 et d'autres 5 fixations.

j'aurais parié que 4 pour les vsp !

salut, l'entraxe n'est pas le même chez toute les vsp ni même le pas des goujons ^^

ok merci beaucoup !!

Bonjour moi j'ai une bellier avec problème de démarrage un coup elle démarre et après le demarreur n'a pas assez de puissance pour démarrer la voiture

Peut etre la batterie qui est rincée, si c'est ça en mettre une toute neuve et de préférence d'une bonne marque genre pas une norauto