Salut,

Pouvez-vous me dire si le montage du vario sortie moteur (voir la photo) est normal? L'entretoise est-elle a sa place?
La rainure au milieu de la courroie est-ce une trace d'usure ou c'est normal?
La courroie neuve que j'ai commandé et reçu avec la même référence que celle en place BD52-2183-S n'a pas cette rainure?
Normal ou pas?

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Alors après recherche, oui le montage est normal et la courroie aussi.
Ce que ne sait pas encore c'est pourquoi il y a la même référence sur deux courroies différentes!??

Il existe des courroie identique en tout point sauf qu'une est renforcée et pas l'autre. Il faut vérifier, mais peut etre que leurs références sont les même je sais plus du tout...
En tout cas toutes les courroies des vsp avec 2 variateurs tel que ton montage que je connais on une rainure a l’intérieur au milieux pour le roulement du variateur moteur au ralenti. Que je saches les courroies sans cette rainure sont pour des tres ancien montage. Pour ma part jamais eu sa entre les main

Salut,
Je suis bien embêté car le service client de PRO VSP me dit que la courroie que j'ai commandé et reçu se monte bien sur M8. Que c'est la bonne référence et que comme c'est de l'adaptable c'est normal qu'il n'y ai pas de rainure au centre.
Sur la photo l'ancienne courroie est en bas la nouvelle au dessus. Sur la nouvelle courroie ou peut se loger le roulement de ralenti?
Je suis loin d'être mécano mais ça me parait pas logique.


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salut, je suis bien d'accord avec toi a ma connaissance cette courroie n'est pas faite pour accueillir le roulement en son entre. je n'ai jamais monté une courroie sans rainure sur un modèle avec roulement pour le ralenti.

Ils sont bien mignon les gugus de pro vsp mais c'est pas la première fois qu'il répondent a coté. Je me trompe peut etre mais soit demande leure comment ils foutent le roulement au milieu s'il n'y a pas la place je veux bien qu'on m'explique ?

attend peut etre d'autre avis mais a mon sens sa colle pas avec ton montage...

Salut, je découvre donc que le terme adaptable dans le monde de la VSP veux dire que c’est une pièce qui pourra se monter à condition de l’adapter soit même c’est moins cher mais ça prend plus de temps à installer
Me reste plus qu’à usiner le milieu des crans sur la courroie

Monte la nouvelle courroie, la rainure ne sert pas à grand chose, son absence ne gêne pas la fonctionnement, l'important c'est la longueur et la largeur de la courroie. Le roulement.....roule, rainure ou pas.
Le véritable problème de l'adaptable, c'est la qualité. En un mot : DAUBE !
Vendu moins cher mais trop en regard de la qualité ! Ta courroie ferra moins d'usage que celle d'origine !
J'en ai une quasi neuve, enfin peu de kms, dont 20cm de cran c'est détaché, décollé, de la "ceinture" externe, sans signe,
craquelure ou autre.
Je conseille de prendre des pièces d'origine, surtout mécanique, quant aux consommables l'adaptable se surveille et se change plus vite

Salut,
Je ne prend pas le risque de monter cette courroie car si le gars qui à conçue le système a prévue cette rainure c'est pas pour rien.
Je vais mettre une courroie d'origine et du coup aussi éviter les problèmes de fiabilités de l'adaptable.
Merci pour vos réponses.