Hello,
Mayonnaise, huile plus liquide de refroidissement, donc joint de culasse hs, ou pire culasse fendue.
ne tourne pas avec ça !
On t'as refourgué un nid à problème et un piège ! Va falloir faire une très grosse révision
Et un tour complet de ton tas de ..... cette bouse quoi !
Courage !

D'accord ah ouais tu penses que c'est le mélange avec le liquide de refroidissement car d'habitude la mayonnaise et plutôt de couleur jaune et là c'est vraiment tout noir

Bonjour,

Effectivement on ne dirait pas de la mayonnaise mais plutôt de l'huile de cuisine vieille... Le moteur n'a pas du tourner de longtemps.
Comment est le liquide de refroidissement:niveau, couleur etc ?
Tu peux peut-être essayer de bien rincer le moteur avec une huile de basse qualité (2 à 3X) en ayant pris soin de démonter et nettoyer la pompe à huile (accessible?).
En tout cas moteur non entretenu donc comme dit Bene: méfiance.
Si aucun entretien comment est la boite/pont ?
Il existe aussi des nettoyants moteur à rajouter à l'huile (efficacité?).

Il faut utiliser une huile avec des agent nettoyant comme la TOTAL QUARTZ (c'est un exemple, il y en a d'autre)

De plus je te conseille d'utiliser un nettoyant avant vidange,et une vidange.

Je te conseille de faire des vidanges espacée de 500 km pour nettoyer ce moteur.


Pour nettoyer ton cache culbuteur tu peux utiliser du diesel/mazout, tu le laisse tremper dedans et tu nettoie aveec un pinceau

Tu peux aussi utiliser du nettoyant frein, pour le moteur faudra faire ça avec une nouvelle huile

hello
Merci pour vos réponse oui je vais essayer de le nettoyé au mieux donc pour vous sa serait le fait que l'huile est trop vieille , je viens aussi de me souvenir que la personne qui me la vendu ma dit que la voiture avez pas rouler depuis 1 ans 1ans1/2 cela peux venir de cela ?

Pour ce qui est du liquide je ne voix pas grand chose dans la radiat mais je vaix vidanger tout les liquide se week end je vous tiendrait informé

pour se qui est des soupape il y a personne qui peux me renseigné ?

j'ai aussi vus qu'il existe plusieurs model de moteur kubota pour les pièces comment on différencie les différent moteur ?  

Merci

bonjour,
Pour le réglage, tu télécharge le manuel kubota ici :https://www.****************/content/111-manuels-de-reparation page 74
Il a combien de km ce moteur ?
Le problème est qu'il doit y avoir plein de cette "graisse" dans le carter moteur.
Les solutions de nettoyage qui t'on été données sont très bien, tant pis pour les litres d'huiles sacrifiés au rinçage, il en passer par là.
Oui pour toutes les vidanges, celle de la boite de vitesse est aussi très importante, et la vidange du liquide de frein est impérative!.

arf, le lien est sensuré, J'y ai lu pour le jeu : 0.145 à 0.185 pour le moteur z402
Le réglage doit être effectué moteur froid

Merci pour tes informations oui cela me convient de toute façon je vais aller acheter plusieurs litres l'huile bas de gamme pour effectuer plusieurs vidange à la suite par contre pour ce qui est du filtre à huile est-ce que je le change avant les vidange plus encore une fois à la fin pour être sûr qu'il soit nickel ou alors je change le filtre à huile uniquement à la fin ?

Un moteur qui tourne pas ne donne pas de l'huile si épaisse ! Une huile même vieille ne se transforme pas ainsi !
L'huile de ces moteurs est toujours très noire et donc la couleur du LDR passe pas .....

Ha d'accord donc plus prudent de changer le joint de culasse alors
sur c'est moteur est t'on obliger d'effectuer une rectification de culasse ?
avez vous des RTA comme sur les voiture normale ?

Pour répondre il faudrait savoir si ce n'est que le joint de culasse, j'ai un doute vu la quantité de mayonnaise...
Il te faudra démonter plus que la culasse, nettoyer haut et bas moteur, tomber le carter d'huile etc.....
Si ce n'est que le joint suite à une surchauffe, tu peux ne pas avoir besoin d'une rectification, les contraintes sont plus faibles sur ces petits moteurs donc plus de tolérance.
Ce véhicule a été de toute évidence négligé, sur ce point, et a roulé avec ce défaut sûrement beaucoup trop.
L'état du reste de ta vsp doit être parlant sur l'entretien fait, intérieur, extérieur, frein, rouille etc.....
Si le reste de la caisse est potable, un moteur d'occase en bon état serait le plus facile et rapide comme réparation sans être bien plus onéreux

D' accord je pence pas avoir le temps de démonter cela se week mais pour commander les pieces vous avez des site du style oscaro ?

Moteur hs!
Le plus rentable est de le remplacer...
Désolé...

Bonjour, L'huile se transforme en graisse , mauvaise qualité d'huile et surchauffe moteur quand on tire dedans la température du moteur est stabilisée a plus ou moins 85° C mais l'huile étant un très mauvais conducteur de chaleur à du mal à chauffé, par contre elle a du mal a se refroidir et monte en t° lorsque l'ont tire dedans pendant un bon moment la t° de l'huile augmente dangereusement et se carbonise. L'huile en full synthétique résiste beaucoup mieux . voila.

De l'huile qui tourne en graisse !!!! On aura tout vu, l'huile qui chauffe se ..... liquéfie, et si tu la brûles c'est qu'elle est passée dans le cylindre.Le point d'éclairage est d'environ 25O°
Un peu de réflexion
LDR + huile = émulsion comme le beurre ou la margarine ou la mayonnaise. Beaucoup plus facile à faire que de changer de l’huile en graisse en la chauffant....
Essaye de changer ton huile de friture en graisse pour voir un peu
Oui le moteur est HS, il a pas payé cher, mais c'est beaucoup trop pour un moteur mort

Ok comment tu explique que cet huile est tournée en sorte de graisse ? et non pas en mayonnaise comme tu le dit.

C'est pareil Messieurs; graisse et mayonnaise...
Ton moteur est ruiné point barre!

Ben si c'est pareil, genre de mayonnaise et une sorte de graisse visqueuse, le plus facile est de dire comme vous moteur HS.

Lis un peu plus !
C'est la couleur qui te gêne ?
L'huile des moteurs VSP est noire, très noire, c'est comme ça, tu as beau mettre de l'huile claire de chez claire elle redevient noire !!!! Fait ta vidange, tu verras.
Le LDR est à peine coloré, si c'est pas de l'eau !
Donc la mayonnaise serra ...... noire ! c'est pas parce qu'on dit "mayonnaise" que c'en est, Son moteur a roulé avec ce problème, tu vois le résultat. Ben c'est mort, imagines les roulements, les paliers, les segments, tout ce qui demande un film d'huile et qui n'en a pas eu ......
Quant à la qualité de l'huile, ce sont des moteurs petits et rustiques, donc prendre le bon grade à pas cher et c'est tout bon

ben je constate que tu n a jamais vu cette sorte de graisse très épaisse dans la cache culbuteur , dans les anciennes voitures c’était courant il n y avait pas des huile aussi performante que maintenant.rien avoir avec cette sorte de mayonnaise que tu me dit

Une huile très épais voir graisse arriver quand le moteur n'a jamais de vidange. Je l'ai déjà vu a plusieurs reprise. Avec la calamine sur le moteur diesel cela épaissie vraiment l'huile pour cela qu'il est important de faire les vidange. Quand cela est le cas très souvent le moteur a manqué de lubrification, segmentation très souvent a remplacer avec tous ce que cela engage.
Moi je te conseillerai de trouver un autre moteur.