Je précise que mon variateur na pas de rondelle... je les achetez comme sa mais il était cas même bridée... après ça peut venir du ressort à l'intérieur ? comment le savoir ?

"truc en métal gris qui tient le porte masse" ,c'est quoi ça, peux tu poster une photo ?

Dans tous les cas, les portes masse ne doivent pas être gênés quand ils se déplacent.

Tiens nous au courant ;)

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dsl pour la grandeur de l'image..
Voila entouré en rouge le " truc en métal " qui tien les porte masse qui était partie

J'ai donc remis un neuf et changez la vis mais la tète de vis touche le porte masse.

changer la vis, le porte masse doit pouvoir coulisser librement dans cette pièce en métal lors de l'accélération

bizarre que cette pièce soit sortie, il est neuf ce variateur non ?

La photo est celle de quand je l'ai acheté sur le site  

La voiture est chez mes parents car je viens d'achetez les 3 Portes Masse (car il c'est fait bouffer par la tête de vis ) je vais changer la vis, nettoyer à l'alcool à brûler, j'ai aussi acheté une nouvelle courroie moteur ( il faudrait me montrez le sens des flèche pour la mettre a l'endroit svp ^^ ! ) j'ai aussi tout acheté pour la vidange ! et je vais mettre le produit dans le diesel prochain plein pour nettoyer.

du coup j'attend ma livraison !
Après ça elle devrait fonctionner nickel ! du moins j’espère !

J'avais compris que c'était une photo commerciale,
le sens de la flèche, j'en sais rien je mettrai la flèche dans le sens de rotation de la courroie,
le produit pour le gasoil, ne pas tout mettre car le bidon est pour un plein de 50 à 70 litres en principe ce serait trop concentré, si le réservoir fait 16 litres, mettre 1/3 du bidon.
Pas de vis dans mon variateur mais deux rivets par emplacement, j'ai jamais eu ce problème, mais ton problème vient à tous les coups de cette vis, bizarre cette pièce métallique qui se barre... .
Le rapprochement total de la joue mobile vers la fixe correspond au déplacement des portes masse dans la cloche + le déplacement dans les pièces métalliques.

en effet bizarre du coup je me suis aperçue en mettant le neuf que le pas de vis était foutu donc on a la refait mais je pensez pas que la tète de vis provoquerez des dégât...

Bon alors, t'en es où de ton problème, t'as mis des portes masses d'origine ?, ça fonctionne correctement maintenant ?.
ça pourrait intéresser d'autres personnes de connaitre la solution retenue !... .

Hello !

Alors les porte masse changez vis aussi vidange Ok ! elle et nickel seul souci maintenant la courroi que j'ai achetez n'est pas la bonne donc le variateur moteur me fait tournée celui de boite a l’arrêt... je règle sa demain !

ces tu ou ce trouve la vis de réglage du ralentie ? car il et élevez ! et je ne la trouve pas !