Les filtres a huile ne sont pas toujours de la même taille suivant la marque enfin il font le même travail. ;)

Ah oui le filtre a air sa ne va pas faire de mal. :shock:

Le stig je te remerci pour t'a réponse, effectivement le filtre fait le même travail,

Pour le filtre à air c'était vraiment temps de le remplacer

j'ai testé la voiture sur plusieurs kilomètres il y à aucun problème, le moteur réagit beaucoup mieux qu'avant.

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Ah oui ton filtre à air était vraiment très encrassé. Depuis combien de temps il n'avait pas été remplacé ?

Le filtre à huile je confirme ça ne change rien, pour le filtre a air neuf tu va surement moins consommer qu'avant

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Maninbike
A mon avis le filtre à air n'a jamais du être changer, j'avais acheter la voiture avec 18000 kilomètres au compteur, maintenant elle à 20000 kilomètres.

Même l'huile moteur était de couleur noir de chez noir.

Comme dit le moteur réagit beaucoup mieux en accélération, même dans les côte elle à un peut plus de patate, alors que j'ai juste effectuer une simple vidange avec remplacement des filtres.

Dark vador 008
Oui je pense aussi qu'elle consommera moin de gasoil.

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J'avais réalisé la vidange par aspiration, ça à fonctionner sans problème.

Pour sortir la vieille huile ça à durée une dizaine de minutes avec la pompe à aspiration.

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Dans un moteur diesel l'huile fait un tour elle est noire.
Tu peux faire ta vidange dans 2 semaines tu verras elle aura la même couleur cracra. Rien d'alarmant donc.
Ce qu'elle fait par contre en vieillissant c'est qu'elle devient moins fluide (pâteuse, visqueuse, ... enfin ce que vous voulez mais moins fluide).
Et c'est moins facile pour le moteur de démarrer et de tourner avec de l'huile plus très fluide.
Pour ça qu'on la change de temps en temps.

Bonjour à tous
J ai déjà fait la vidange avec une pompe d aspiration c est assez long même moteur chaud et il reste toujours un fond de la vieille huile.
Je le fait maintenant avec le bouchon de vidange j arrive à le desserer avec un embout mâle sa doit être du 7 mm et une petite clé à molette sa marche nickel.

Bonjour Alain62.

Quand j'ai effectuer la vidange par aspiration, j'ai d'abord aspiré la vieille huile

Une fois le plus gros de la vieille huile aspiré j'ai rajouté de l'huile neuf dans le moteur toute en laissant tournée la pompe. Jusqu'à avoir de l'huile propre dans les tuyaux de la pompe.

Bon ça m'a coûté beaucoup plus d'huile mais au moin le moteur et bien propre.

Quand j'ai vérifier le niveau d'huile avec la tiche de jauge j'avais l'inpresion d'avoir oublier de mètre de l'huile dans le moteur tellement la tiche était propre.

( pas une goutte d'huile noir sûr la tiche de vérification)

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Une vidange par le bouchon c'est toujours mieux. Ça va plus vite, ça en enlève plus, ça mange pas de courant ni de matos (baisser le cric pour remettre la voiture à plat ça aide aussi).
Seulement voilà, y'a des modèles où le bouchon de vidange ne se trouve pas au point le plus bas (sous le carter) mais sur le côté du carter.
C'est stupide j'en conviens mais c'est de l’ingénierie on peut pas comprendre.
Et dans ce cas là, par aspiration ça marche aussi bien.
Pour les bouchons de vidange y'a toujours une clé qui va bien. Le problème c'est de la trouver quand le bouchon n'est pas trop standard.
Après y'a souvent qq'un dans votre entourage qui aura le bon outil ... et une fois dévisser le bouchon ça peut se changer pour un standard (genre clé plate et basta). Des bouchons et des joints de vidange y'en a une tripotée en centre auto donc même pris de court ça se trouve.

C est clair que des fois l ingénieurie à ses incompréhensions sur le diesel focs j ai deux bouchons de vidange un devant et un côté arrière le seul qui convient est l arrière celui de devant est hors niveau.

Michael ligier c est clair que sa doit consommer pas mal cette méthode mais seul le résultat compte

Alain62 a écrit:

C est clair que des fois l ingénieurie à ses incompréhensions sur le diesel focs j ai deux bouchons de vidange un devant et un côté arrière le seul qui convient est l arrière celui de devant est hors niveau.

Michael ligier c est clair que sa doit consommer pas mal cette méthode mais seul le résultat compte

Les moteurs Lombardini Focs ne sont pas uniquement conçu pour les voiture sans permis, on peut retrouver ces moteurs dans les TP, la marine et autres. c'est pour cela qu'il y a deux bouchon de vidange pour différente utilisation. Cela est d'ailleurs pareil pour les autres marques de moteur Kubota, Yanmar ...

Je savais que ce type de moteur était utilisé dans d autres domaines mais j ignorerais que c était pareil pour d autres marques

La prochaine vidange je la ferait par le bouchon.

Onigiri sur ma ixo dci j'ai le bouchon dont tu parle il se trouve sûr le côté droit. Effectivement
ils ne se trouve pas toute en bas.

Pour bien faire ils faudrait levée la voiture du cotée gauche pour pouvoir évacuer toute la vieille huile.

Alain62
Normalement j'ai 2,1 litres d'huile qui entre dans le moteur, plus le nettoyage que j'ai effectuer j'ai consommer 3,5 litres sûr un bidon de 5 litres.

Pour le nettoyage de la pompe a aspiration j'ai utiliser du degraissant moteur.

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Sur ta ixo dci c est quoi comme moteur?

J'ai un moteur lombardini DCI tronic.

440Cc

J'ai celui-ci

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Si c est le tient il est de toute beeeeaaauuutééée

Merci, Oui c'est bien mon moteur.

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très mauvaise idée de faire une vidange par aspiration.

il faut vidanger par le bouchon, cela permet d'évacuer la limaille et autre cochonneries
le système de pompe c'est à la limite quand ont habite en centre ville pour dépanner, puisque c'est interdit de faire ça sur la voie publique.

et pour le nettoyant injecteur, au lieu d'acheter un produit qui coute une fortune, utilisez plutôt du pétrole lampan ( carburant de chauffage Japonais ) qui est en fait du kérozene, ça fera la même chose
pour 20€ le bidon de 20L au carrouf du coin

Sur certaine voiture pas le choix de faire sa vidange par aspiration, car le bouchon de vidange est inaccessible. Sinon oui je conseillerais quand cela est possible de vidanger par le bouchon de vidange.

bonjour
peux tu me donner le diamètre coté filet et la référence du filtre ?

merci