Salutations,

Suite à deux fusibles cramé, je me suis retrouvé sans compteur et avec un arrêt moteur qui ne fonctionne plus.
Là dessus pas de soucis, c'est réglé la journée même. En revanche avant de les remplacer, je me suis aperçue que la voiture tourner beaucoup... voir largement mieux avec le neiman éteint ??? le ralentie est plus stable et elle peine moins à monter dans les tours.
Une fois le contact remis en roulant, ont ressent qu'elle commence à forcer un peu et elle retombe à 60/65.
:bimm:

J’espère pouvoir être éclairé  :D
Merci de vos avis

Va falloir clarifier un peu le truc là.
Parce que neiman éteint ça veut dire contact coupé, ça veut dire (si le solénoïde fait son boulot) moteur à l'arrêt ... et donc du coup "ma titine roule mieux moteur à l'arrêt" ... tu comprendras que ça fait un brin chelou comme affirmation.