bonjours  :   AIXAM 500.4

voila! je suis obligé d’arrêter le moteur pour passer en marche avant ou en marche arrière ,ensuite pas de problème pour rouler
peut on me dire pourquoi? et comment réparer ?

merci  pour toutes réponses :(

tu n'es pas très précis .....Mais bon, commence pas vérifier que ta courroie de transmission est immobile moteur au ralenti.
Si ce n'est pas le cas, en tournant elle entraine le vario boite rendant impossible le changement de vitesse.
Dans ce cas et si ton problème est récent il se peut que le roulement sur l'arbre du vario moteur sous la couroie soit grippé et à changer 
Si tu as tripatouilér dans le moteur, exemple la vis de ralenti, ce peut être un ralenti trop haut.
Ce qui m'étonne c'est que tu puisse démarrer le moteur en marche arrière ou avant, normalement on ne peut le faire que sur le N, neutre. À moins que ton capteur soit bloqué sur N et n'indique plus rien d'autre.
C'est bien aussi de se présenter, histoire d'être poli
Courage

excuser moi je ne suis pas habitué , je suis nouveau sur le site ,pour se qui est du véhicule je démarre et ensuite je passe la marche avant , et si je veut mettre la marche arrière il faut que j'éteigne et ensuite je redémarre puis je passe la marche arrière , bizarre non ?

a! je voulais dire aussi que d'après ma femme il y a eu un bruit a l'avant pendent quelle roulais

Bonjour.
Le 1er test à faire est celui indiqué par Bene.
Tu mets la voiture au ralenti (juste le moteur démarré quoi) et tu ouvres le capot.
Là tu regardes la courroie. Est-elle immobile ?
Tu regardes également le variateur de boite (celui de derrière sur aixam). Est-il immobile ?

a! je viens de voir que la courroie était déchirer sur le milieu elle a du prendre une pierre ou autre chose

pour la courroie elle est bien immobile a l'arrêt ,le variateur aussi ( moteur allumer )

PFFF, c'est lassant, on cherche des infos importantes et chaque fois les demandeurs répondent à côté.
C'est plus de l'aide c'est de la devinette.
Une courroie déchirée c'est pas une pierre, c'est de l'usure, quand à t elle été changé ? Et la réponse ne serra pas donnée !

bon! excuser mais je ne suis pas mécano, la courroie je viens de la changer ,mais lorsque je démarre le moteur elle entraîne le sélecteur ce qui n'est pas bon d’après vous . si j'éteins ,le variateur reviens a sa place et la courroie est libre . donc le problème viens du variateur non? pour le moteur je n'ai rien toucher! on acheter la voiture d'occase a 6500 km, cela fait 4 mois que ma femme l'utilise

bon sa y est , le problème venais du câble d'accélérateur ,que j'avais pousser avec la protection en moquette ce qui accélérer le moteur

merci a vous tous et bon weekend