Il y a plusieurs cas. Soit elle se vide très vide car quelque chose consomme en permanence, soit les parcours que tu fais avec la voiture sont trop court pour permettre à l'alternateur de la recharger complètement.
Déjà tu peux regarder la tension aux bornes de ta batterie avec le moteur en route. Si tu as environ 14V, c'est très bien et tu écartes un problème de charge.
Pour vérifier une consommation, il y a la possibilité d'utiliser une pince ampèremétrique mais pas très efficace pour les petites consommations. Le plus efficace est donc l'ampèremètre. Mais attention, cela s'utilise en série et non pas en parallèle comme un voltmètre. C'est à dire que l'ampèremètre se comporte comme un fil et donc ne surtout pas le mettre entre le + et le - de la batterie car il va griller. Donc tu débranches par exemple le + de ta batterie et tu mets l'appareil entre le fil rouge et le + de la batterie (en série). Tu dois avoir une consommation de quelques milliampères.