bonjour je voudrais savoir comment regler ce probleme , la courroie patine au demarrage. ducoup quand j'accelere sa patine , sa tremble et elle part pas de suite alors qu'avant sa me le faisait pas. Merci pour ceux qui pourront m'aider.  :dub:

Bonjour,

Tu as toujours ton soucis de courroie qui tourne même au ralenti ?
Du coup je pense que t'as courroie s'est usée (lissée) à moins que tu ne l'ai changée depuis ?

Bonjour,

Oui j'ai encore ce problème, sa me saoule j'arrive pas a le regler et non je ne l'ai pas changer.

Bonjour.

tu as changé quelque chose ?
tu as graissé quelque chose ?
ta courroie est-elle usée au niveau des flancs ?

Bonjour je n'ai rien changer , rien graisser et je sais pas si elle est trop user encore mais est-ce que sa a un rapport avec le variateur boite qui tourne a l'arret ????

Déjà un vario boîte qui tourne à l'arrêt implique un choc dans le pont quand tu passes à en avant.
De plus le régime moteur ne doit être correct, probablement qu'en accélérant tu "emballes" un peu le moteur.
Donc tant que la courroie & vario boîte tournent au ralenti problèmes tu auras, padawan !

Bah, oui mais le problème qu'aurai-je ne ce résout pas.

Aaaah j'avais pas suivi (sans doute 2 post différents).
Il faut d'abord régler ce problème de variateur boite qui tourne au ralenti.
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Je vais reposer mes questions restées sans réponses (et en ajouter d'autres na)

Question 1 : est-ce qu'au ralenti la courroie repose sur l'axe (sur le roulement en fait) ou est-ce que les côtés de la courroie frottent déjà contre les joues du variateur moteur ?
Question 2 : le variateur moteur est-il débridé ?
Question 3 : as-tu des rondelles dans les coussinets (là faut démonter l'intérieur de la joue mobile du variateur moteur) ?

As-tu donc démonter ton variateur moteur (la partie interne dans le cylindre) pour voir ce qu'il y avait dedans ?
Aurais-tu par hasard une courroie qui traine pour essayer dés fois que celle-ci soit trop courte ?
Est ce que tout est bien fixé (je pense notamment à la boite) ?

Pour ton ralenti t'as bien pris la vis 5 qui est capuchonnée à l'origine ?

bonjour j'ai une aixam 400 j'ai changer la grosse courroie et quand je démarre elle ne se lance pas tout de suite et quand je suis a l’arrêt et que je redémarre sa le fait encore sauf quand je fais marche arrière au démarrage elle ne le fait plus merci bonne soirée

Il faut régler avec internateur tu devise le boulon et tu règles la couroie de internateur qui patine

Qui

Il faut la changer et la tendre pas trop pour pas quel casse 

Ses sa qui patine au démarrage

bonjour j'ai une aixam 400 j'ai changer la grosse courroie et quand je démarre j'appuie a fond sur la pédale d'accélérateur elle ne se lance pas tout de suite et quand je suis a l’arrêt et que je redémarre sa le fait encore sauf quand je fais marche arrière au démarrage elle ne le fait plus merci bonne soirée

Bonjour
Pourquoi tu ne réponds pas aux questions posées sur l'autre post?
Inutile de skater ici, tu n'aura pas plus de réponses

louisspaul a écrit:

Bonjour
Pourquoi tu ne réponds pas aux questions posées sur l'autre post?
Inutile de skater ici, tu n'aura pas plus de réponses

bonjour je suis nouvelle et je n'y arrive pas désolé

MORSAY a écrit:

Il faut régler avec internateur tu devise le boulon et tu règles la couroie de internateur qui patine

Qui

bonsoir se n'ai pas la courroie de l'alternateur et je sais pas si c'est l'autre qui patine aussi
j'appuis a fond sur la pedale d'accelerateur et elle n'avances pas tout de suite

Ta couroie elle patine ses pas la bonne couroie où ta couroie  ses détendu

Au variateur

La courroie à changer peut être.