bonsoir pour revenir un peut sur mon probleme

depuis le 23/09 j'utilise ma crossline tous les jours aucun problème,et aujourd’hui 28/09 rebelote perte de puissance et pédale de frein au plancher

pour le moteur je sais pas pourquoi des baisse de puissance si irrégulières

pour les freins pareil,si maître cylindre pourquoi si peut souvent

merci pour vos réponses si vous en avez

Tu t'es fait marabouter !

hahahahahaha mdr

j'ai envie de dire quelque chose qui va pas forcement plaire... :s

ton problème enfin tes problèmes plutôt dure depuis un petit moment et sans aucune pistes de ton coté apparemment. Pour nous je crois on t'a donner toutes ou en partis les pistes possible selon la description que tu nous faisais. Donc je crois qu'il est temps soit de prendre les disposition et d'aller au garage si tu ne trouves rien soit de vraiment chercher quitte a vérifier tout 3 fois s'il le faut...

je vais surement opter pour le garage ,si personne ne me donne de piste fiable
en tout cas merci a tous ,je reste ouvert a toute résolution de mes problèmes

merci encore

Tu as bien raison.
Mieux vaut payer une blinde pour que quelqu'un tâtonne à ta place.
Le garagiste (à moins d'avoir déjà eu un problème similaire ce qui serait un gros coup de bol) va pas faire autrement que de tester les diverses pistes possibles.
La première qui t'a été donnée un bon nombre de fois : remplacement du maitre cylindre.
Tu veux pas le faire c'est ton droit.
Évite juste les réflexions du genre "personne me donne de piste fiable" c'est pas très sympa pour les personnes qui on pris le temps de te répondre (même si tu ne veux pas de leur aide) et ça fait un peu caliméro.

pistes fiable ? je trouve sa un peu "vexant" dans le sens ou faut deja trouver par rapport a ta description qui peut etre elle meme n'est de base pas fiable, et le système de freinage n'est pas complexe ya pas 36 solutions, tu ne veux pas entendre la piste du maitre cylindre donc...

ho les gars,moi je veut froisser dégun,je cherche si quelqu’un a déjà eut le même problème que moi avec une solution concrète
vous me parler que de mon maître cylindre,g déjà regarder ça vaut 40 euro je le changerait volontiers
si vous m'aviez donner une raison a ce que celui ci soit en panne 1 fois par semaine et pas le reste du temps
et niveau perte de puissance encore dégun pour une bonne piste
alors si vous vous vexer,ont est pas sortie de l'auberge

je vous ait remercier a chaque fois que vous vous êtes intéresser a mon problème
je vais pas vous s---- la b--- ,le forum c pour échanger

en tout cas merci quand même et qui se vexe qui veut

Tu attends une réponse magique à ton problème au lieu d'adopter une démarche rationnelle qui élimine les causes possibles, simples d'abord puis plus rare
Tu parts du principe que ton garage à fait une "grosse révision" donc tout est nickel.
Un filtre, ça ....filtre donc peut se boucher n'importe quand....
Pour toi panne de frein et perte de puissance sont liées, comme il n'y a pas de servo-frein sur ta poub... VSP ce n'est pas possible, la seule concordance est le blocage de roue, as tu vérifié ? Non !
On est pas devant la VSP, je t'ai dis ce que je ferrai, tu fais confiance au travail de ton garagiste, bien, il n'y a pas de fuite, les étriers sont parfait, reste le maître cylindre, à mais non la panne est intermittente et quand je fais le test bidon ça fonctionne.
Conclusion : ta panne est fictive, tu es victime d'hallucination, c'est un envoûtement, il y a plein de Gremlins dans ta caisse, tu es passé sous une échelle, tu as brisé un miroir et moi je me suis levé du pieds gauche
Je suppose que le réservoir est propre et que le puits de jauge est nickel !

Le maitre-cylindre, c'est pas forcément "ça marche/ça marche pas", j'ai eu le coup avec une R19, la pédale (au pied, pas celui conduisait :P ). Pédale au plancher et devoir pomper pour retrouver de la pression de freinage... Bah maitre-cylindre en fin de vie.

Faut admettre que c'est logique ton problème, maitre-cylindre qui merde, pitêtre il freine seul, du coup perte de puissance puisque ça freine ta voiture.

Donc 1ere chose a faire, si tu n'as pas de fuite de liquide de frein, remplacer ton maitre-cylindre.

@jeanphi sympa mais je pense que ta piste n'est pas fiable .... Personne n'a eu le problème ? Ah zut, flûte, crotte je vais voir le garage na !

Bene a écrit:

@jeanphi sympa mais je pense que ta piste n'est pas fiable .... Personne n'a eu le problème ? Ah zut, flûte, crotte je vais voir le garage na !

Ah toi aussi tu es un adepte du garage ? Bourgeois... :lol:

Retraité ayant perdu 25€ par mois pour cause de csg et qui verra son pouvoir d'achat diminuer en rapport à l'augmentation du coût de la vie sur augmentation de pension.
Heureusement que certain font plus pour ceux qui ont moins !
Je pourrai manger à la cantine pour 1€, réclamer une place en crèche, m’adresser au guichet unique pour ma réinsertion etc, etc .....

Mec qui n'est rien je vais te faire traverser la rue, moi !