Bonjour à tous :)

J’espere poster au bon endroit étant nouveau sur le forum. N’étant pas coutumié du bricolage sur un vsp comme expliqué dans ma présentation, je vous expose mes 2 soucis.

Je viens d’acheter une X-Too Sport de 2009 (52000 km) mais mes feux (les codes uniquement) sont très mal réglés, ils éclairent à 8m devant bilan je ne vois rien la nuit sur des routes hors agglomération.. Ne pouvant passer en feu de route à cause de la circulation sur l’autre voie, je voudrais corriger ce soucis. J’ai regardé sous le capot et visiblement le réglage comme le changement d’ampoule se fait au niveau de la goulotte de roue en braquant les pneus.

Pourriez vous svp me confirmer que la vis de réglage des phares se trouve à ce niveau et à quoi elle ressemble ?

Deuxième problème, quand j’appuie sur la pedale d’accélérateur, j’ai un gros moux sur 2 bons centimètres. Quand j’enclenche la marche arrière, je dois y aller doucement pour trouver le point d’accroche ou sinon elle part d’un coup assez brusquement. Idem à l’accélération sauf que je dois mettre pied au plancher et je subis le même acoup. J’imagine que mon câble d’accélérateur est détendu.

Si j’ai bien compris, celui-ci est sur la partie supérieure du moteur côté habitacle ? ( Lombardini progress ACT ) Pourriez vous juste me confirmer sa position et les outils nécessaires pour dévisser le câble ?

Du reste aucun soucis d’accélération ou de vitesse de pointe.

Merci d’avance pour votre aide et vos réponses :)

Problème résolu je me suis débrouillé ;)

C'est vrai que pour les questions du genre c'est plutôt difficile car il faut tomber sur une personne ayant le même modèle.
N'hésite pas à détailler, ça pourrait servir à d'autres possesseurs de x-too sport qui passeraient par là.

Pour la câble d’accelerateur : clé plate de 10 pour la tension et si besoin une pince pour desserrer le serre câble.

Pour les phares, cela se situe sous le capot sur la partie supérieure de chaque phare. La vis de réglage se situe dans un trou au dessus de chaque optique, prévoir une lampe pour la repérer. Ces dernières se règlement avec un tournevis cruciforme :
- Dévisser pour monter le faisceau
- Visser pour baisser le faisceau

Voilou :)

Merci pour le retour.