Salut le problèmes ligier ses moteur on beaucoup problèmes. Pour accélération.  Ses pour sa faux pas emmener cher ligier. Va plus cher aixam son plus spécialiste dans les voitures sans permis. 

Pour moi ligier  à beaucoup problèmes.. niveaux accélération. 


Le problème ses les voitures avence pas soi le problèmes réglages ou accélération. 

Sur ligier ton garagiste il dois savoir la panne si te fait pas ses qui joue avec ton argent. En gros pour lui des sa vache à lait

Et ses pour sa faux changer de garagiste et trouver ton problème va cher aixam il fait toute marque et trouveras également le problèmes ton acellaration 

Pour moi ton accélération  ne ce fait pas bien Bien Sa le moteur ligier.  Est moin nerveux que aixam. 

Je esplique si tu à pas acellaration pas normal niveaux réglages 

Si ta voiture est débridés dois avencer si le fait pas ton garagiste prend pour un pigeons 


Et pour sa peu être ton acellaration peu être beaucoup chose il faux savoir que fait la voiture quand tu acellere et tu lache acellaration 
En pointe 

Es que ta voiture fait des trou acellaration. 

Des trou des à coup  .

Ou ton véhicule avence pas ta des réglages cubuteur sa peu être possible aussi

Ou problèmes acellaration tu acellere et la voiture.  Monte pas sa peu venir aussi réglages acellaration. 

Le problèmes peu venir du variateur soi pas bon modèles et ta pas retirer les rondelles et sa peu aussi la couroi pas bonne tu perd la puissance. 

Il peu avoir beaucoup chose ce problèmes.. voir sur vidéo si tu peu en faire une du moteur. 
Et faire tourner. 

Mes le problème on verra pas acellaration tu roule. 

Ligier trouve jamais les problèmes ces véhicule. 

Moi te conseil faire des réparations toi même ses du bricolage les variateur les réglages. 

Les spécialistes de cher ligier save pas régler  les voitures. 

Ses pour sa faux faire les réglages soi même. Ses une clé à oeil  donc ses spesial. 

Ses véhicules.  Mes un bon garagiste spécialiste peu faire

Hello tout le monde,

Du nouveau. Le commercial de mon garage me contacte pour m'informer que le technicien du même garage n'a pas remarqué de problème perceptible. Néanmoins, Aixam Aix les bain leur envoie une pompe haute pression pour voir si ça vient de là. Ca avance.

J'ai continué mon enquête auprès de garage de la marque.
J'en ai trouvé 3 qui me confirment que ce modèle de 2016 en Lombardini a été produit en petite quantité et pose problème et ne se prononcent pas quand à leur résolution par la maison mère.

A suivre...

Bonjour à tous,

Voici les nouvelles.

J'ai été contacté par mon garage pour récupérer le véhicule.
Voici ce que le technicien m'a dit :
- Il n'a pas perçu les problèmes évoqués avant le remplacement de la pompe.
- Il a remplacé la pompe et a remarqué de l'eau dans le gasoil mais ne sais pas si elle provient du liquide de refroidissement, d'une condensation ou de l'extérieur.
- il a tout nettoyé et profité pour réaliser la révision des 15000 km (au passage, facture 250 €).
- Il n'a pas vu d'amélioration sur la conduite.

Nous avons roulé ensemble et j'en ai profité pour lui montrer ces problèmes car en effet, en démarrant, le véhicule avançait très lentement alors qu'il l'avait utilisé dans la journée. Il m'explique la différence de démarrage entre ce moteur Lombardini qui serait plus lent mais silencieux et le Kubota qui aurait plus de puissance mais plus bruyant.

Le réservoir de liquide de refroidissement est toujours au maxi, pas de problème pour le moment.

J'ai lassé le véhicule au garage car nous avons remarqué un bruit (CLIC) au moment où j'appuie et quand je relâche la pédale d'accélérateur. J'espère sans gravité et sans rapport avec l'affaire en cours.
Le technicien a ouvert le capot et a secoué le véhicule en regardant à l'intérieur !

Mes questions :
- S'il y avait de l'eau dans le gasoil. Comment être certain que cela ne va pas se reproduire puisqu'on ne connait pas l'origine ?
- Si les 2 moteurs sont si différents, pourquoi le Lombardini était vendu en 2016 1200 € de plus que le Kubota alors qu'il présente cette mollesse ?

Au prix de ce modèle et des révisions, j'estime normal d'avoir un véhicule sans problème.

On va voir.

A suivre...

Paolo38 a écrit:

Il m'explique la différence de démarrage entre ce moteur Lombardini qui serait plus lent mais silencieux et le Kubota qui aurait plus de puissance mais plus bruyant.

Le Lombardini 492, cylindrée de 478 cm3. couple max 21 Nm à 2000 t/mn

Kubota z402 (je suppose que c'est celui de référence pour le commercial) 400 Cm3 couple max 14 Nm à 2400 t:mn

Chercher l'erreur .........

je roule avec un dci et ce n'est aucunement mou au contraire ça demande de doser finement les gaz pour éviter les départs en mode kikou et la réponse à la pédale de droite et franche à tout les régimes

ça sent le technico enfumage.

clairement

Bonsoir,

Suite de l'épisode.

Je récupère mon véhicule dans la semaine et vais voir si je trouve des améliorations.
Le garage me propose de le leur ramener dans le cas contraire.
Aixam aurait établi une nouvelle garantie de quelques mois mais sans me préciser la durée.

Le garage m'a également précisé que parfois, de l'eau se trouve dans les pompes des stations service et c'est comme cela qu'elle serait arrivée dans mon réservoir.

.......

Hello,
Qu'ont ils fait ? Le clic ? Prolongation de garantie..... Donc défaut du véhicule ! Lequel ?
De l'eau dans le Gasoil, oui cela existe, fond de cuve, station peu fréquentée, différence de température donnant de forte condensation etc.... Mais dans ce cas on nettoie le réservoir, cela a t il été réalisé ??

Bonsoir à tous,

Pour te répondre Bene, le technicien du garage m' a dit avoir remplacé la pompe haute pression, et avoir tout nettoyé (moteur ou réservoir, je ne sais plus).
Le commercial, lui m'a dit que le clic est normal, c'est le boîtier électronique qui gère l'accélération. A voir.

J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui.

A ma grande surprise à la mise en route, j'ai tout de suite senti du changement car la pédale d'accélérateur est plus souple et dès la première pression, les mêmes impressions décrites par Wil1. Il faut maintenant doser sur la pression car elle part très vite (quand même pas sur les chapeaux de roues) et prend une belle allure et même, en montée où auparavant ralentissait sensiblement, là elle tient l'allure, et dans les ralentissements, maintenant, implacable, stupéfiant !
Il faut savoir, que je parcoure 20 km entre mon domicile et mon travail.

Le liquide de refroidissement est au niveau normal.

Pourquoi avoir attendu que je mette Aixam Aix les Bains dans le coup pour agir ?
Quand on aime son métier, on a envie de trouver des solutions aux problèmes, surtout dans la mécanique, ça doit être un plaisir, un challenge !

Maintenant, je ne crie pas trop victoire, on va voir combien de temps elle va rouler comme ça !
Je vais voir les jours à venir car le matin elle avait toujours du mal à partir.

A suivre...

content pour toi

problème résolu, parfait !
Et donc défaut de la pompe haute pression, et ce depuis le début de l'achat donc vice du produit d'où la prolongation de la garantie. La cause, eau dans le GO peut être.....
Mais alors pourquoi tant de temps pour résoudre le problème ?

Hello,

Toujours OK pour moi dès le matin à la mise en route.
Plus besoin d'attendre qu'elle chauffe pour rouler.
C'est du bonheur.

Passer un bel été à tous et de bonnes vacances si vous en prenez.
Merci encore pour vos conseils, suggestions et vos avis.

Super.

Paolo38