Bonjour j'ai lu que sur certain modele d'aixam il y avait la clim se que je voudrais savoir c'est est ce que ces sur les 2 places ou 4 places ?

et ensuite peut on l'adapter a une voiture qui n'en est pas pourvu d'origine ?

Je vais faire le Schtroumpf grognon :
Effectivement l'option schtroumpf existe sur pas mal de vsp, y compris Aixam.
Intérêt du shtroumpf ?
Le pour : ça rafraîchit l'ambiance en été
Le contre : entretien supplémentaire, diminue la puissance, augmente la consommation, .coûte un bras.
Existe t il une alternative, oui entrouvrir ou baisser les vitres

Le chauffage est lui indispensable en hiver et fort peu efficace, je comprends que l'on veuille l'améliorer, la clim .....
Vu le système, c'est pas comme si ta voiture se rafraichissait en attendant que tu ais fini de faire tes courses, non, tu entre dans un four, tu roules avec la clim à fond et tu finis avec un rhume et en plus comme pas de thunes t'as pas changer le filtre.
J'habite dans le sud (LE privilège) et je n'en ai jamais éprouvé le besoin, même sur les grandes où le système est beaucoup plus performant, je peux comprendre qu'à certaines occasions, voyage long sur autoroute fenêtre fermée (ouverte ça augmente le bruit et la consommation) mais sur nos VSP, bruyantes de base et faiblement motorisée ni isolées, pas du tout.
On peut toujours bricoler un truc, récupérer une clim et l'adapter (y'en a qui ont mis un turbo dessus), ce sera de l'anecdote ......
Allez bon schtroumpf !

Si c'est comme sur nos voitures conventionnelles... c'est très compliqué.

je trouve d'ailleurs idiot d'avoir, comme sur notre VSP, un toit noir qui attire bien les calories alors que la carrosserie est blanche. Trouvez l'erreur.

Quant au chauffage je trouve par contre qu'il est TRES efficace. Même aux moments les plus froids il a fallu diminuer le bouton de T° car trop chaud à l'intérieur.
Je n'ai pas l'impression que le moteur chauffe outre mesure.
J'ai d'ailleurs acheté une sonde de T° pour la mettre... plus tard sur le moteur. ça me manque de connaître comment chauffe le moulin!!!

Ah oui une sonde de temperature, je l'ai en chinoiserie, mais toujours pas monté  !!!!
Le témoin c'est bien, mais trop tard, alors une bonne jauge c'est mieux !

MEB a écrit:

Si c'est comme sur nos voitures conventionnelles... c'est très compliqué.

je trouve d'ailleurs idiot d'avoir, comme sur notre VSP, un toit noir qui attire bien les calories alors que la carrosserie est blanche. Trouvez l'erreur.

Quant au chauffage je trouve par contre qu'il est TRES efficace. Même aux moments les plus froids il a fallu diminuer le bouton de T° car trop chaud à l'intérieur.
Je n'ai pas l'impression que le moteur chauffe outre mesure.
J'ai d'ailleurs acheté une sonde de T° pour la mettre... plus tard sur le moteur.  ça me manque de connaître comment chauffe le moulin!!!

je suis de ton avis egalement je trouve que le chauffage chauffe vraiment pas mal du tout

Bene a écrit:

Ah oui une sonde de temperature, je l'ai en chinoiserie, mais toujours pas monté  !!!!
Le témoin c'est bien, mais trop tard, alors une bonne jauge c'est mieux !

ces une sonde du type bouchon de radiateur ? une rondelle sous la bougie ? ou quel sorte ?

quel est la temperature max a pas depassé ?

punaise quant tu parle tu lance souvent des sujet interessant ses fou sa ^^ au passage je suis du sud aussi mais pas au meme endroit a mon avis car par ici l'ete quant il fait 40° voir plus (juillet aout) la voiture est un sauna

perso j'envisage de poser ce modèle de thermomètre parce qu'il n'y pas de branchement électrique... mais combien de temps va t-il durer avec les vibrations moteur ?
Je réfléchis où le mettre... sans vouloir être vulgaire...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors la chinoiserie c'est ce genre là
Les sondes dans le moteur, c'est bien mais pas utilisable en pratique. Tu roules ton moteur surchauffe, bé tu le sais comment si ta sonde est dans le moteur ?
Sur le yanmar il y a la place pour une sonde supplémentaire au niveau du calorstat, utilisé d'ailleurs par des chatenet ou autre d'origine.
On peut aussi ajouter un porte sonde sur une durite.
Reste à brancher électriquement etc....