Moi je prends des photos de tout ce que je fais.
Ne connaissant pas les Aixam.
Pour ma Ligier, la boite est en dessous du moteur, plus facile d'accès.
Pour ma part :
Retrait des 2 roues, retrait des 2 cardans, retrait du câble inverseur, vidange de la boite, retrait des 4vis qui maintenait la boite, retrait des vis sur la boite, photo photo des engrenages et la chaîne, remplacement des roulements + joint spy + joint boite. On teste si tout tourne bien même avant/après remontage de la boite.
Et on refait la même à l'envers, et OUBLIE PAS DE REMETTRE DE L'HUILE 80w90 dans la boite quand elle est remontée ;)
Rien de compliqué pour remplacer les roulements et joint spy.
C'est du Lego les engrenages.
Après faut compter pour un novice en mécanique, une BONNE journée de boulot.
Cric + 2 chandelles, la sécurité avant tout ;)