Bonjour voila je voudrais avoir des reponse a certaine question donc je vais vous faire un petit formulaire si vous pouvez repondre ou du moins complete se tableau merci :



A changer :
Liquide de refroidissement
tout les : ?
Huile moteur + filtre a huile : 10w40
tout les : ?
filtre a gazole + prefiltre tout les : ?
huile de pont : 80w90
tout les : ?
liquide de frein : DOT 4
tout les : ?
filtre a air tout les : ?



je croit j'en est pas oublier , si vous avez les données d'origines aixam sa serait pas mal et au pire des cas votre experience personnel m'ira tres bien merci d'avance

A changer :
Liquide de refroidissement
tout les : 2-3 ans
Huile moteur + filtre a huile : 10w40
tout les : 5000 Kms, tu as la clé entretien qui s'allume ou tous les ans
filtre a gazole + prefiltre tout les : idem
huile de pont : 80w90
tout les : 10 000 Kms et changement roulement tous les 20 000 kms
liquide de frein : DOT 4
tout les : 2 ans, un stylo testeur donne la qualité du liquide c'est mieux
filtre a air tout les : idem clé entretien 5ààà Kms

Bien entendu, on vérifie les niveaux régulièrement, on complète éventuellement, et on cherche si fuite il y a

Bene a écrit:

A changer :
Liquide de refroidissement
tout les : 2-3 ans
Huile moteur + filtre a huile : 10w40
tout les : 5000 Kms, tu as la clé entretien qui s'allume ou tous les ans
filtre a gazole + prefiltre tout les : idem
huile de pont : 80w90
tout les : 10 000 Kms et changement roulement tous les 20 000 kms
liquide de frein : DOT 4
tout les : 2 ans, un stylo testeur donne la qualité du liquide c'est mieux
filtre a air tout les : idem clé entretien 5ààà Kms

Bien entendu, on vérifie les niveaux régulièrement, on complète éventuellement, et on cherche si fuite il y a

ok nikel ses des info, aixam ou ses avec ton experience perso ? pour les roulements je savais pas punaise les roulement de voiture classique on les change jamais comment sa se fait

Tu auras confirmation en parcourant le fofo. C'est une mine d'infos mais éparpillées, dommage.
C'est aussi les recommandations des constructeurs, Doc Aixam itou.
C'est de la daube, pour exemple (mauvais) ma boîte (36600 kms) je savais évidemment que les roulements urgeaient en plus ils le disaient.... ils sifflaient, mais une chose une autre, je repoussais l'opération (assez sciante en vérité) et sans crier gare à peine à 20 km/h blocage. Constat : demi carter de boîte éclaté, roulements éparpillés et 3 pignons HS. Bilan changement de boîte, neuve 1200€ trop cher, alors adaptable à 600€.
Donc pas de prochaine fois

Bene a écrit:

Tu auras confirmation en parcourant le fofo.  C'est une mine d'infos mais éparpillées, dommage.
C'est aussi les recommandations des constructeurs, Doc Aixam itou.
C'est de la daube, pour exemple (mauvais) ma boîte (36600 kms) je savais évidemment que les roulements urgeaient en plus ils le disaient.... ils sifflaient, mais une chose une autre, je repoussais l'opération (assez sciante en vérité) et sans crier gare à peine à 20 km/h blocage. Constat : demi carter de boîte éclaté, roulements éparpillés et 3 pignons HS. Bilan changement de boîte, neuve 1200€ trop cher, alors adaptable à 600€.
Donc pas de prochaine fois

AH oui effectivement ses pas donné j'avais jamais regarder mais ses super cher !

Merci pour ce résumé !