Tu as tout dit.
Pas de doutes sur l'avant c'est ok. Sur l'arrière ce sont des tambours donc pas forcément aussi efficaces que des disques et oui faut éviter de lubrifier sinon ça glisse (sponsorised by Durex).
Faudra essayer sur route mais tu verras que tu fais pas avec une vsp le même freinage d'urgence qu'avec une voiture au freinage assisté. Du coup faut anticiper davantage.
Sinon la pédale te semble une peu plus correct niveau "dureté" ?

Vu le diamètre des pistons arrière, on se doute que ça va pas etre féroce, et puis, bon, je ne m'en sert que pour les essais, de l'aixam, mais le freinage, ce n'est pas ça qui me gène, c'est l'impression de faire du surplace, comme à fond on est pratiquement à l'arret, pas trop la peine de chercher l'arrèt d'urgence, par contre quand tu dois t'insérer dans un rond point bien fréquenté ce n'est guère sympa, quand à prendre l'ex nationale avec, il faut etre soi sourd, soi très zen...
Je rejoins onigiri là dessus, une vsp à une conduite bien à elle, qui pour ma part est adaptée à la ville, ou son gabarit est avantageux pour se garer et circuler.

Onigiri a écrit:

Tu as tout dit.
Pas de doutes sur l'avant c'est ok. Sur l'arrière ce sont des tambours donc pas forcément aussi efficaces que des disques et oui faut éviter de lubrifier sinon ça glisse (sponsorised by Durex).
Faudra essayer sur route mais tu verras que tu fais pas avec une vsp le même freinage d'urgence qu'avec une voiture au freinage assisté. Du coup faut anticiper davantage.
Sinon la pédale te semble une peu plus correct niveau "dureté" ?

C'est un peu moins dur on va dire. En fait, depuis la dernière fois j'avais dégraissé les freins avant mais je n'ai pas eu le temps de refaire un essai. Je pense que ça doit être bon, normalement je vais trouver un moment aujourd'hui pour voir ce que ça donne sur route.

01desire a écrit:

Vu le diamètre des pistons arrière, on se doute que ça va pas etre féroce, et puis, bon, je ne m'en sert que pour les essais, de l'aixam, mais le freinage, ce n'est pas ça qui me gène, c'est l'impression de faire du surplace, comme à fond on est pratiquement à l'arret, pas trop la peine de chercher l'arrèt d'urgence, par contre quand tu dois t'insérer dans un rond point bien fréquenté ce n'est guère sympa, quand à prendre l'ex nationale avec, il faut etre soi sourd, soi très zen...
Je rejoins onigiri là dessus, une vsp à une conduite bien à elle, qui pour ma part est adaptée à la ville, ou son gabarit est avantageux pour se garer et circuler.

Oui, tu as raison. Nous avons la chance d'habiter à la campagne, donc pas trop de circulation par ici, et à peine 15 km à faire pour arriver sur le lieux de travail de ma femme.

Hello

alors les news du jour: ça freine ! effectivement ça n'est pas violent, mais ça fonctionne. Je pense aussi que vu qu'il y a le variateur il vaut peut-être mieux que ça ne pile pas violemment pour ne pas l'endommager.

Encore merci à tous les intervenants qui m'ont aidé et conseillé.