Évidement je parie qu'il n'y a pas de prise odb ?

je cite " Le voyant de charge s'allume en permanence (au roulage aussi). "
Il s'agit du voyant indiquant que la charge et faible ?

Il faudrait voir la conception actuel des batterie , mais en replacent les fils supprimé pour la mesure des bloc , en reliant a circuit qui simulerais la bonne tension , sa devrais servir a sortir du mode safe non ? Avec l'info de la tension correct des ancien bloc , il est facile de créé un circuit de puissance relier a la batterie qui donnerais la bonne info au module

@aixam43 :

"je cite " Le voyant de charge s'allume en permanence (au roulage aussi). "
Il s'agit du voyant indiquant que la charge et faible ? "

-> Je ne crois nécessairement, il pourrait aussi indiqué que la batterie doit-être rechargée (bien qu'elle soit pleine) ou le système pense que les batteries sont en en charge.
Mais bonne suggestion.

"Il faudrait voir la conception actuel des batterie , mais en replacent les fils supprimé pour la mesure des bloc , en reliant a circuit qui simulerais la bonne tension , sa devrais servir a sortir du mode safe non ? Avec l'info de la tension correct des ancien bloc, il est facile de créé un circuit de puissance relier a la batterie qui donnerais la bonne info au module"
-> je ne comprends pas tout (le sens général, là où vous voulez en venir)

Salut Ritchi75 ,

je veut en venir au fait que le fil supprimé devait servir a informé le BSI ( ou autre boitier de gestion ) de l’état des batterie , et donc de l’état de charge ou de décharge . Sans cette information le camion se met en mode safe , ou économie d’énergie .

Ce qu'il faut faire , c'est trouvé la puissance de courant qui passait par le fameux fils supprimé . J'imagine que vous l'avez simplement débrancher ?

SI mon hypothèse est la bonne , que le fils en question sert en quelque sorte de jauge a carburant , il suffit de lui donné la puissance nécessaire pour faire croire au camion qu'il est plein d’énergie et il ressortiras du mode safe tout seul .

Après ont est bien d'accord , le témoin reste allumer mais ne clignote pas ?

Sinon vous avez fait une lecture des défaut avec la prise ODB ( vers le pedalier ) ?

@aixam43
Je soumet immédiatement cette belle hypothèse à mon technicien. Merci aixam43 en tout cas d'avoir des hypothèses, cela nous aide grandement dans la compréhension. Merci, merci… je vous tient bien évidemment au courant.

A part commander la prise ODB du coup je vois pas

Y'a pas de quoi .

Dannvador , le piège c'est qu'il y'a deux prise , une ODB et une autre propre a aixam qui gère une partie des défaut .

Salut ,

Alors il roule ce Mega ? Je suis impatient de savoir si ma théorie est la bonne

Rendez-vous lundi matin pour un test avec le remplacement d'une pièce défectueuse… Votre solution serait une partie de la solution…Rendez-vous demain…:)

Salut ,

ok a demain , merci pour le retour d'information

Pour vous dire que tout est résolu que le drink truck Coup D'jus fonctionne très bien. Il s'agissait en fait de l'afficheur du tableau de bord qui était en panne. Aussi et avant tout la solution a été en grande partie résolu par l'idée de Dannvador qui fut de reconnecter les cables de l'ancienne batterie (les 5 que nous avions coupé) au BMS afin de lui faire croire que cette dernière était toujours présente. En tout cas, merci pour vos conseils et vos encouragement à tous
Ritchi

(cf : une petit photo de notre drink truck au travail)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Joli, et sympa le truck.
Sationnement au soleil conseillé.....

Pas queue !!! ceux sont des panneaux sensibles à la lumière et aussi bien sûr à la chaleur du soleil !!!!

Classe la baraque à frites à jus.

Me rappelle le camion de glaces (espèce en voie de disparition mais y'en a encore un en fonctionnement vers chez moi  :)  )
Il fait de la musique le tien ?

Ce fut notre postulat de départ, retrouvez la "frénésie" que nous avions tous à l'écoute de la petite musique. :)
Et oui il fait aussi de la musique (connecté en bluetooth s'il vous plait)

Super nouvelle et super camion .

Sauf que l'idée de raccordé les fils c’était la mienne :ts: :ts: :ts:

Merci du retour d'information

alors je suis vraiment, vraiment désolé aixam43, vraiment désolé sincèrement.

Néanmoins merci de votre avis concernant le camion

Et excusez moi encore de cette grossière méprise.

Ritchi

Ritchi75 a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, j'ai le meme proble sur mon mega, j'ai changer mon park de batterie, pourriez vous svp faire la photo de la connection de vos  5 fils bleu des batterie sur le BMS. Cette info me serais d'une grande utilité, dans l’espoir que vous soyer informé de ma demande en vous remerciant par avance.

Bonjour, j'ai le meme proble sur mon mega, j'ai changer mon park de batterie, pourriez vous svp faire la photo de la connection de vos 5 fils bleu des batterie sur le BMS. Cette info me serais d'une grande utilité, dans l’espoir que vous soyer informé de ma demande en vous remerciant par avance. jpascal69

Bonjour,

jpascal69 avez-vous eu la solution ?

Bonjour fred, non pas eu de réponse toujours coincer.

jpascal69 a écrit:

Bonjour fred, non pas eu de réponse toujours coincer.

Je voulais te faire un mp, mais j'ai pas le droit.....

C'est toi qui la vends sur le bon coin ?

Bonjour
j'ai acheter un Mega E-truck sans les batteries
J'ai pas mal de fils bleu a brancher mais impossible de trouvé une doc.
si un membre pourrait me venir en aide?

Merci d'avance

salut @Mohasrt merci de passer par la présentation et pour ton soucis fait ton propre post ;)