Pour moi le problème il faudrait une vidéo je te dirai toute suite qui a mes pour moi j'ai compris sa voiture chauffe comme la mienne j'ai changer le radiateur et filtre et thermostat et sonde durite radiateur.

Pour moi le problème il faudrait une vidéo je te dirai toute suite qui a mes pour moi j'ai compris sa voiture chauffe comme la mienne j'ai changer le radiateur et filtre et thermostat et sonde durite radiateur.

Pour la sonde de temperature, elle est facile à trouver, elle se trouve sur la cloche du pressostat, face à toi.
Normalement il y a un ou 2 fils branchés, il se peut qu'elle n'y soit plus .... avec un simple bouchon .... Tu dois avoir un fil baladeur quelque part ...
Quand à ce que tu as trouvé tout dégueu faudra préciser

(pour rappel, le problème de base de ma voiture, c'est le liquide de refroidissement qui sortait par le bouchon avec la valve de trop plein. Elle à roulé une petite demi heure entre chez le vendeur et chez nous et dés le début, nous avons constaté ce problème. Pas de surchauffe vu sur le tableau de bord de la voiture, pas de fumée. donc une voiture qu'on vient d’acquérir -pas chère- et qui est pour l'instant dans le jardin, la radiateur démonté, parce qu'on ne voudrai pas "cramer le moteur"...)

la sonde température, je pense avoir trouvé, mais impossible de faire une photo, elle est franchement inaccessible et planqué derrière le boitier de thermostat... La pièce est noire huileuse... il y a deux fils qui en sortent, mais je n'y accède pas. Il va falloir démonter le boitier de thermostat pour vérifier ca.

Pour le reste, la voiture ne fume pas et aucun voyant de surchauffe ne s'allume, mais je me demande justement si il y a un souci au niveau de la soude température (ou pas..) j'aurai voulu vérifier la tete de cette pièce et des cosses électrique pour avoir une idée.

En attendant, je ne suis pas franche au demontage, en gros, ici, c'est un travail d'équipe, je cherche, Z'homme démonte et remonte

Bref, j'ai fais les vérifications à ma portée, j'attend qu'il rentre du boulot et on regarde la suite en fonction des pistes que vous nous avez données.

On changera les pièces a changer, mais on ne roule pas sur l'or, alors, on veut etre sur de bien comprendre d'ou vient le probleme pour ne pas faire de frais superflus.

... La suite dans la journée... Merci de vos participation!

pour ton problème de fuites c'est ton bouchon de radiateur........... La sonde c'est bien ça, sur ll'ensemble thermostat avec 2fils. Un coseil, il vaut mieux (dans la mesure de vos finances) remettre en état thermostat et sonde de température. Beaucoup l'enlève parceque c'est du consommable et s'en passe, mais cela sert à se que le moteur monte en temperature. Le thermostat bloque le liquide au niveau moteur le temps que la temperature idéale du moteur soit atteinte, puis s'ouvre pour que le liquide se refroidisse et se maintienne à bonne température. La sonde participe au bon préchauffage des bougies suivant la temperature du liquide

Ok, c'est noté :)
On démonte cette sonde pour voir ce que ca donne, et on fera en fonction.
effectivement, on aimerai éviter les gros frais, mais il est important de ne pas créer un problème plus grave en ne faisant pas ce qu'il faut!
si j'ai bien compris l'idée, une sonde abimé ca se voit facilement? la pointe est cassée, c'est ca?

Ta voiture est âgée, elle a eu de l'eau comme refroidissement, ton calorstat n'est plus, il y a de forte chance que cette sonde soit out. Sans démonter quand tu pre chauffe à froid, la lampe témoin met un certain temps avant de s"éteindre. quand le moteur est chaud, le préchauffage est plus court, si c'est idem alors la sonde est suspecte.
Tu démontes, tu la plonge dans de l'eau froide tu la chauffes, au borne avec un multimètre (vite indispensable et pas cher) sur position ohm tu as zero ou quelque chose, Zéro = naze

Alors, mon monsieur est allé voir et il a trouvé les fils de la sonde cramés. Ca n'aide pas... Il me démonte le boitier thermostat demain et je vais vérifier ça.

Il reste un truc un peu mystique, puisque le circuit d'eau n'est pas obstrué, comment est il possible qu'un des durite n'était pas mouillée? Bon, si mon monsieur est ok, on remonter le radiateur demain pour voir si l'eau passe bien. Sinon... Je ne sais pas...

Puis on achète la sonde et le calorstat...

As tu ouvert le circuit de chauffage pour tes test .... ???? Les fils cramés ça sent pas bons (sérieux)

Si j'ai bien suivi sur microcar, la sonde est reliée aussi à un boitier, relié lui aux préchauffage, sur kubota, la sonde n'a qu'un fil, et pas de boitier appéré ni aucun rapport avec le préchauffage.
Ce fameux boitier thermostat n'a aucun rapport avec le calorstat situé à la jonction des durites, correct ?
Donc si on change la sonde, le boitier y a droit aussi?
Revenons à ces deux durites du bas du radiateur, elles vont ou ensuite?
simple curiosité, car je pense aussi que la fuite devrait cesser, si c'est le cas, a part cette chose bizarre , un bon nettoyage du moteur, qui lui sert aussi à mieux détecter d'éventuelles fuites, le calorstat peut attendre le début de l'hiver, tu peut cependant mettre le chauffage à fond au début, ça ne devrait pas chauffer grand chose et sera bon pour la circulation, restera la sonde, et surtout surveiller les voyants les premiers temps, la vsp en général est capricieuse.
Ah, fils cramés, ça va compliquer un peu, en premier, vérifie si tes fusibles correspondent à ceux préconisés par le constructeur, après tu peux acheter un multimètre.

Salut 01desir. Beaucoup de questions auxquelles je suis incapable de répondre pour le moment.
J'essaie de. Faire des photos demain ce sera sans doute plus clair.

Salut 01desir. Beaucoup de questions auxquelles je suis incapable de répondre pour le moment.
J'essaie de. Faire des photos demain ce sera sans doute plus clair.

Ben, en fait il n'y en a qu'une, sur le parcours des 2 durites du bas du radiateur.
Bah, que veux tu, je radote, je radote et on a l'impression que j'en pose des caisses...

je crois bien que la grosse durite du bas du radiateur va a la pompe et la plus fine va a une échangeur de chaleur ?

01Desire, la sonde de temperature a 2 fils qui vont au compteur électronique, un pour le voyant surchauffe, l'autre sur une cosse temperature relais prechauffage.
J'ai demandé à tester avec le chaufage ouvert, et pas de réponse ......Oui le calorstat peut attendre Ok !

Hello!
Alors, devant les divers soucis/anomalie que nous repérons sur la mimi,...
Un collègue de boulot de zhomme (qui se etre mécaniciens a la base), va tout regarder!

Si je n'ai pas répondu aux autres questions cest que zhomme na pas voulu remonter le radiateur tout de suite....
On attend le collègue en question dans Mo précédent message.
Je vous en dis plus des que je sais.
Merci

Ok, donc je me presse plus le citron, zorro arrive ! Lol
Cependant si tu as plusieurs problèmes avec, poste chaque question séparément et pas tout ici, exp ton toit, sinon se sera le fouillis, le souk, le bazar
quoi !
Pour moi le problème de radiateur est résolu.

Aucune idée au final pour mon soucis de radiateur... Zhomme sennerve dans le garage car maintenant que le radiateur est remonté, la voiture ne démarre plus..
Mais oui. Je poserai chaque prochaine question dans un poste séparé..
Merci de votre aide quoiqu'il en soit.
Ce forum est super sympa!

Quand femme enceinte, zhomme beaucoup énervé, attends le retour de ?????...femme etre compréhensive.

C'est beaucoup plus rigolo quand c'est quelqu'un d'autre qui est concerné, bien entendu !

Ok bene pour le branchement de la sonde, ce que je ne pige pas, c'est l'existence d'un thermostat en plus d'un calorstat.
Pour le reste, laissons lui le temps de se repérer, les débuts sur vsp, à part les neuves, ne se font pas tout seul j'ai l'impression...

Lhomme est resté patient, la voiture a démarré.
Problème de base du radiateur résolu. C'était le bouchon! Hahaha! Maintenant quil est degrippé, le liquide de refroidissement tient de la radiateur... La solution était simple.
Pour le reste ma Mimi va chez le copain garagiste pour vérifier le reste avant de prendre la route en vrai.

Le bouchon du radiateur et gripper.
Sa toi tu parlais de surchauffe. Explique mieux si ton voiyan est hs de la sonde ce devise mes attention. Liquide. .

Mes les surchauffe ses radiateur ou moteur. Peu chauffer et les bougies. Ses bizarre ton bouchon ce grippe

Une petite astuce ton bouchon ce grippe mes un peu dégrippant. Ou de huile pas beaucoup tu aura plus soucis

pour sa défance elle a jamais parler de surchauffe c'est moi qui est mis sa sur le tapis et le coup de dégrippant on lui a deja dis depuis un moment c'est dailleur résolu.