01desire a écrit:

Une question, la tète de vis étant dans le passage de vitre, est ce que cela ne gène pas la manoeuvre de la vitre, je ne me rappelle plus trop le jeu entre la glissière et la vitre, et surtout si elle descend jusque là...
Sinon, ça va surement rendre service, c'est vrai qu'en cas de coup de vent, il n'y a rien pour empècher la porte d'aller trop loin.

bonjour vous pouvez m'aider comment enlever le panneau de la porte aixam 500.4 je nais personne pour m'aider urgent on ma casser ma serrure et ses des vis bizarre je mis connais pas

Salut P.A.T.A

Tu aurais une photo?

je vais en faire une je te la mets de la porte

jarrive pas a enlever je me demande si elle et pas coller et les vis qui son je sais pas non plus

Dannvador a écrit:

Salut P.A.T.A

Tu aurais une photo?

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voila ses une photo jespere que tu va la voir

Va te falloir virer la garniture au complet pour remettre un mécanisme.
Je croit que 01desire l'a fait avec une spatule. En principe, c'est collé, les 3 bis [BTR ?] ne tiennent que le loquet et pas toute la garniture.
Faut attendre qu'il passe par là pour confirmer et éventuellement expliquer.

Je crois qu'il a décollé la partie extérieure de la portière avec une spatule

en haut c'est un rivet ensuite du as des vis torx, sur ta poignée de porte tu as une vis allène et sur la tranche de ta vitre une vis cruciforme.
Une fois tout sa enlevé tu n'a plus qu'a tire la garniture intérieur qui est collé avec de la colle mastic.

un barrier la ou je mets la clet on peux mettre nimporte ou faux prendre aixam A 540 ET SI JE TROUVE SA OU ET SI SES CHER

Bene a écrit:

Je crois qu'il a décollé la partie extérieure de la portière avec une spatule

je peux mettre inporte quel barrier a la porte de ma voiture aixam 540

comment enlever le rivet

le rivet se fait sauter en le perçant, et je ne sais pas si n'importequel barillet peut se monter.
Tu vas être obliger de changer les deux ou bien avoir plusieurs clés, un barrillet c'est pas donner même en casse, environ 40€

mais jais juste le barilliet qui et caser alors je change juste le barier ou tous

le barillet c'est là où va la clé... il faut la clé et le barillet qui va avec...

Dannvador a écrit:

en haut c'est un rivet ensuite du as des vis torx, sur ta poignée de porte tu as une vis allène et sur la tranche de ta vitre une vis cruciforme.
Une fois tout sa enlevé tu n'a plus qu'a tire la garniture intérieur qui est collé avec de la colle mastic.

je voulais te demander jais juste le barillier qui a etait forcer je dois tous changer ou juste le barrier la ou on met la cles st attend reponse

Tu changes que le barillet, ça se démonte de l'intérieur, ça tient en général par un clips, démonte ce qui te reste tu verras comment c'est fait

l'accés n'est pas facile, essaie de passer si la garniture intérieur est amovible. Sur la mienne l'accés est trop difficile

regarde ce lien c'est pour les voitures avec permis, le principe est le même :
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cependant l’accès est difficile sur les VSP, tout est collé et avec rivet comme sur ta portière. si tu as de petite mains, peut être en passant par une partie amovible si elle existe sur ta vsp, sur la mienne y'a une petite partie qui peut se retirer facilement, mais on accède à pas grand chose par là. Tu devrais poster ta question en faisant un nouveau post. Ici tu n'es pas très visible car sur le post "Problème porte qui s'incline à l'ouverture"

je trouver ou des serrure aixam 540 car elle et de 1999

Demande à Provsp le partenaire du forum, tu as 5% de remise comme membre, sinon cherche avec Google aussi

fais attention à provsp, j'ai fais une discussion sur leur sérieux....

ok merci

Whaou super tuto, ça m'a m'aider pour régler la portière, ouais le mieux c'est de tout démonter.
merci à l'auteur.

Bonsoir
jE suis nouvelle j'ai acheté il y a 4 mois un mc1 de 2004
7500 km non garantie dans un garage 5000 euro on me dit que je me suis faite avoir et que je vais avoir que des probleme avec esque c'est vrai? merci de me dire