bonjour, je suis en galère, ma ligier nova moteur lombardini focs a chaud (apres une dizaine de kilomètres) n'avance plus qu'à 10km/h et ma pédale de frein devient molle avec perte totale de freinage malgré "le feu stop" actif. je n'y connais rien et avec tout ce que je lis les garages m'effraient un peu.. apres quelques minutes d'arrêt moteur tout redevient "normal". quelqu'un peu m'eclairer? merci

Salut.
Il faudrait un peu plus de précision.
Ça le fait depuis longtemps ? Ça marchait bien avant ?
Freinage ok à froid ? État des disques et des plaquettes ?
Dans l'idée commence déjà par vérifier niveaux liquide de refroidissement et liquide de frein (appoint sur liquide de refroidissement ok par contre si perte sur liquide de frein c'est moins normal).

bonjour. merci pour ta reponse.
je vient de récupéré la voiture elle n'avait pas roulé depuis plus d'un an et l'ancien conducteur n'avait pas de problème a l'époque où il l'utilisait.
le freinage a froid fonctionne tres bien, pas de perte de liquide, les plaquettes sont neuves et la vidange liquide de frein est ok.
effectivement il semblerait que ce soit mon systeme de refroidissement en cause car j'ai remis du liquide de refroidissement hier il etait a sec. je vais verifier s'il ya des fuites et a quel niveau et je reviendrai pour plus de details et de conseils.
merci

répondu sur autre post....doublon

Beel  salut tu dit ta pedale frein a pas frein verifie déjà ta pedale frein si elle est bien serrer ..par compte ta changer des plaquettes.  Et tambour.  Car tu dit ta pas frein vérifier votre bocal frein liquide de frein tu clique le pied plusieurs fois  si ton liquide de frein  la pédale plusieurs fois normalement tu roule tu freine  .

Si sa freine pas ses tes tambour ou machoire . Mes la pédale doi pas etre trop serrer toujours un peu mou au freinage esseye sa tu tiens au jus

Ses souvent les plaquettes qui son gripper un peu dégrippant fait pas mal .. mes pour tes fuite il faux vérifier toute durite si elle son dur a changer pour moi te conseil de metre des collier serrage ses bien mieux sa tien mieux  .. 


Pour ton liquide de refroidissement ses simple tu mes ton liquides refroidissement tu touche les durite si tu voi sa passe pas ou une fuite tu le fera soi par terre sa coule ta durite est mouillé mes defois ses soucis 

Ses pour sa qui faux vérifier le chauffage. . Et aussi la pompe a eau car leau ne passe pas dans tyyo ses une surchauffe 

Et vérifier aussi tes durite son dur ses hs il faux toujours soi molle  . Le liquide passe  

Mes comme dit ya souvent des fuite des surprises car defois on voi pas toute les fuite si sa chauffe  pour voir si elle chauffe laisser la tournée si le voiyan est activé rouge liquide de refroidissement  pas bon pas rouler comme ça une surchauffe risque de casser le moteur. . 


Pour sa si sa chauffe soi voir les niveau chaque fois chaque semaine.  Toujours vérifier.

Les pompe deau . Et durite ses pas top . Elle tombe en panne souvent ses comme les contacteur stop . Defoi xyder il faux enlever les cosse remetre met voilà souvent les surchauffe viens des durite soi liquide passe mal . Defois il faux vérifier si la durite est mal mi ses la fuite ou mal pincer . Comme dit cher nous mes la surchauffe beaucoup sa peu griller votre sondre la force sa chauffe.