bonjour,
pour démonter le variateur d'une chatenet CH26 il faut dévisser la première vis de 13 est après celle de derrière et le tous viens c'est bien ça ?

cordialement,
gtt

la longue vis te permettra d'enlever la "cloche" (avec les masselottes), si c'est bien du variateur moteur que tu parles? L'autre écrou beaucoup + gros te permet de sortir la partie avec l'axe, pour le nettoyer, changer le roulement de courroie ou la bague de protection par ex, mais dans ce cas, il faut souvent un arrache si cela n'a jamais été fait

merci supergus je vais m'y pencher dessus
cordialement

Salut m
Si tu enlèves la grande vis de 13 la cloche ne s'enlève pas. Il faut enlever le gros écrou aussi.

Pour resserrer le tout après je te conseille d'utiliser un clé dynamométrique.

ok pour la clé dynamo le couple de serrage est de combien ?

il existe un pdf avec tous les détail.
Je vais essayer de le trouver. Il est sur Google.

J'ai trouvé le pdf. Envoie moi ton mail en MP.

super merci c'est envoyé

je peut pas envoyer de mp le voici

ni poster de mail lol


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je vous le décortique.

gtturbo @ club-internet .fr

Sa y est. Je te l'ai envoyé.

xtoo a écrit:

Salut m
Si tu enlèves la grande vis de 13 la cloche ne s'enlève pas. Il faut enlever le gros écrou aussi.

Méa culpa, xtoo a entièrement raison! la cloche ne s'enlève qu'avec l'écrou de 30, grosse erreur de ma part ! La longue vis sert justement à pouvoir retirer l'ensemble cloche+ axe d'un coup si on veut (avec l'outil ou un arrache bien souvent).
Pour le couple 95 à 108 Nm, c'est assez fort, fait attention de ne pas abimer les dents du volant moteur, le mieux c'est de le faire à deux, un qui tient le volant moteur (en bloquant les dents par ex), et l'autre serrant à la clef dynamo...

Salut pas de soucis supergus .

merci xtoo ,

PDF reçu

cordialement

[quote="gtt"]je vous le décortique.

a mince je sais pas se que j ai voulus faire édité le message