Salut à tous, ça fait un moment que je ne suis pas venu sur le forum, je reviens vers vous suite à un petit pb avec mes phares. J'ai installé un kit xénon H4 55w sur ma ch32, j ai vite constaté que l'optique des phares commençait à foncer de l intérieur. J ai commandé un deuxième kit, mais cette fois ci du H4-3 35w, en espérant que ça chauffe un peu moins. Je viens de les installer, je vous dirai si ça brûle ou pas :) après quelques tests!
Mon pb est que j'aimerai pouvoir démonter l'optique des phares pour les nettoyer de l intérieur. Je ne sais pas trop comment m'y prendre. Si quelqu un l'a dejà fait sur ch26 ou ch32, je veux bien quelques conseils.
Et si quelqu’un à une astuce pour empêcher que ça brunisse avec la temperature...

Après quelques recherches, j'ai trouvé des tutos pour nettoyer, polir et appliquer un verni de protection. je ne sais pas si on peut le mettre à l intérieur du phare.

le chrome de l'intérieur des phares est très fragile, ne frotte avec rien, apart avec de l'eau déminéralisée

je pense qu'il parle de l'optique en façade, du plastique transparent, mais vu de l'intérieur. à mon sens il n'y a plus rien à faire, la décoloration est faite par la chaleur et la luminosité trop intense de tes halogènes. Rénover l'extérieur par polissage est possible car c'est une "abrasion" , un vieillissement qui s'est faite avec la poussière entre autre, alors que pour toi c'est dans la masse du plastique, par l'intérieur. Peut être que je me trompe, tu peux toujours essayé vu que tu n'as rien à perdre là dessus, soit ça marche, soit tu change...

il faut voir de quoi il parle exactement :P

" j ai vite constaté que l'optique des phares commençait à foncer de l intérieur. " et dans 2ème message " je ne sais pas si on peut le mettre à l intérieur du phare. " ;)

je parle de la vitre du phare. la tache de brûlure s'est faite sur la parois intérieure du verre. je vais demander au mécano demain s il y a moyen de polir l intérieur avec du papier de verre, en y allant progressivement. J ai commandé un vernie de protection transparent en bombe.
En attendant j'ai installé le nouveau kit H4-3 35w, en prenant soin cette fois ci d allumer les lampes 10 min, avant de les mettre dans les phares... J attends le vernie. Au pire je laisse comme c'est, et je mets juste la couche de verni. Par contre je ne sais toujours pas comment démonter le verre du phare

(la tache est juste du "floue" il n y a pas de trace marron ou noir,ça reste transparent)

Le vernie que j'ai commandé

tu dois démonter l'optique et chauffer pour décoller le plastique de la vitre

tiens nous au courant si ça marche....

j ai l impression que les nouveaux phares ne crament pas les vitres :) mais je tiens quand même à rattraper les taches, et tant que je suis, à mettre le verni de protection.
@darkvador, quelle vis je dois enlever pour demonter l optique ?

(je viens de faire poser un toit ouvrant et quelques options en vue de notre départ en vacances (paris-gorges du Verdon), je vous fait un sujet d ici quelques jours, promis! avec plein de photos :)

salut, Je serais curieux de savoir ? tu as réussi décollé le plastique avant de l’ensemble du phare pour ta rénovation ?
et aussi, normalement on dit enfin la réglementation... que quand on a des xenon il faut des lave phare car le xénon ne chauffe pas et ne peux donc pas faire fondre l'éventuelle givre... ? O.o