Non je pense pas que ce soit la vis de gasoil ,tu a changer ta couroie toi meme?Ton vario est bien serre? tu a prit la bonne couroie?

Ben oui c aixam qui me la donner ( voir photo ) aux début dE la discussion jai mis les photo .

Oui tous est bien serré , j ai même vérifier le variateur moteur Ras .

Est ce que tu sais ou se trouve la vis de richesse. Toi ?
Ét pour le produit d auchan tu en pense quoi ?

Le produit de Auchan peut etre en cause,la vis de richesse se trouve dans la pompe a injection ,autant dire que si tu n'est pas caler en mecanique tu n'y arriveras pas car c'est pas une vis a proprement parler mais juste des cale d'epaisseur.

Àh ? Pour la vis j ai vue sur des site quel se trouver derrière l Élice du radiateur .

C quoi cette vis alors ?

Tu confond avec une moteur focs je crois ,les moteur focs on une vis de debit de gasoil derriere l'helice du radiateur

Bonjour,

Bon çà y ai ; j'ai trouvé pourquoi elle n'avancer plus .

Vous aller rire ( rien à voir avec mon probleme de vario ou bien le produit ) en fait il y a quelque semaine , j'ai effectuer le tuto pour enlever la bride sur le cable d'accelerateur . Mais je ne l'ais pas enlever entièrement . et ma perte de vitesse était dû à cette vis qui s'était serré à fond à cause des vibration , donc elle était bridé au max .
Là je l'ai enlever et çà y ai elle monte 70KM/H en ligne droite et environ 75 80 en descente pour une 4 place avec un moteur de 2 place c correct .

POur les info :

Effectuer le debridage du cable ( enlever la vis de buter )
effectuer le débridage vario moteur ( enlever 1 rondelle )
retendue le ressort et changer sabot sur le vario boite ( à faire que si cela est nécessaire )
J'ai mis un produit pour décrasser les injecteurs et le moteur

Allez salut et peut etre à un autre sujet

Merci pour le retour d'infos,bien content que tu est reussit a trouver la cause

Je reviens vers vous , voilà une semaine que je roule et j ai des perte de vitesse quand je roule , pas de problème de démarrage et pas de problème de ralentie .

La voiture monte environ 65 km/h et puis descend à 20 puis remonte à 55 et redescend .

C bizarre avais vous une idées ?

Je reviens vers vous , voilà une semaine que je roule et j ai des perte de vitesse quand je roule , pas de problème de démarrage et pas de problème de ralentie .

La voiture monte environ 65 km/h et puis descend à 20 puis remonte à 55 et redescend .

C bizarre avais vous une idées ?

Salut filtre a gasoil a changer

Ok je vais essayer de changer les 2 . Je vous tiens informé .

À +

Ok sa marche

Salut ,

Bon je vous tiens au courant : j'ai changer filtre à gasoil et préfiltre + filtre à air .

Mais la voiture ne délivre pas toute sa puissance .

Je monte à 60km/h en ligne droite et normalement elle devrait atteindre 70/75 Km/H.

Pour rappels , j'ai effectuer le dé bridage de l'accélérateur et la pédale .

Par contre j'ai remarqué quelque choses quand je roule , avec la pédale d'accélérateur à environ 60% ou 100% j'ai aucune modification du régime moteur ( manque de gasoil ?? )
J'ai vérifier à l’arrêt le câble va bien à fond quand j'ai la pédale à fond .

je ne sais plus quoi vérifier . injecteur ? c'est possible ; vis de richesse gasoil ??

Merci pour vos retour .

Vis de richesse non ,ton moteur a assez d'air?

j'ai déjà ouvert tous les trou dans le filtre à air .

et cà ne fume pas derriere .

comment vérifier si le moteur à assez d'air ?

Tu a enlever le cache aixam ?

Oui je les fait , rien ne change .

Et par curiosité j'ai bouché 3 trou sur 5 et çà n'a rien changé .

je comprend pas d'ou cela peux venir .

POur moi c'est un problème d'arrivé de gasoil , car je ne ressent pas le moteur monter dans les tours quand je me mets à fond de pédale .

Pourtant les 2 filtres GO ont été changé + le filtre à air .

Et encore plus byzarre , des fois quand la voiture ralenti trou 40Km/h , je m'arrete , j'eteint tous j'attend 2 min et je repart et là elle remarche un peu puis recommence à deconné.

J'ai déjà vérifier le réservoir , il n'y a pas de crépine sur ce modèle c'est directement la gauge + tuyau .

Quand pense tu ?

Et j'ai remarqué des petite bulle d'air dans le nouveau préfiltre mais pas dans le filtre GO moteur

Si tu a des bulle d'air tu a une prise d'air,sa serais deja bien de la trouver,tes injecteur ne fuit pas?

Je ne crois pas que j ai une prise d air , cela est du quand j ai changer le filtre , je vais essayer de la évacuer .

Comment vérifier si les injecteur fuit , il se trouve ou ? Si c est sur le dessus du moteur. J ai aucune fuite fuite. Tout est bien sec .

Possible injecteur boucher ? Ou pompe à gasoil défectueuse ?

Tu as déjà rencontre ce problème

Salut ton moteur a combien de kilometre ? A tout hasard meme si j'y croit pas trop tu pourrais verifie le jeu des culbuteur?

Le moteur à environ 50000 Km ;

tu peux me dire comment on vérifie les culbuteurs ?
Et aussi m'exliquer comment je vérifie l'arrivé du GO .

Et tu ne trouve pas byzarre que je n'ai aucune modification de régime quand je mets la pédale d'accélération à 60% ou 100% c'est la même chose quand je roule .

niveau échappement elle ne fume pas .

Est ce que la courroie peux jouer , elle est neuve mais ils m ont donner une courroie de 751 mais le moteur est un Z402 . y a t'il une grosse différence ? c'est une courroie cranté sur le dessus et sur le dessous ( je crois que je t'ai déjà montrer la photo )

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Pour verifie le jeu il faut demonter le cache culbuteur,et a l'aide d'un jeu de cale verifie mesure le jeu entre le culbuteur et le chapeau de la soupape,dans la section documentation y'a les livret technique des moteur ,tout est expliquer avec les jeu de reference.

Pour verifie l'arriver de gasoil au ralentie tu aurais la bonne pression,mais le probleme intervient en roulant donc ce teste serait pas concluant.

Tu peut toute fois verifie les injecteur , tu relie les deux durite retour injecteur ,c'est les toute petite qui parte de l'injecteur,tu les plonge dans deux bouteille separe ,tu demarre et tu te met a mit regime peandent 30 sec ,apres tu coupe le moteur et tu compare les deux bouteille,si y'a une grosse difference entre les deux bouteille tu a un injecteur hs.

Esseye avec une autre courroie si tu en a la possibiliter

Je vais essayer avec une autre courroie , car j'ai une autre aixam ( une 400 SPL )

Pour les injecteurs t'a pas une photo ? je suis bricoleur mais je ne sais pas ou çà se trouve ?

Pour le culbuteur ( je crois que je vais attendre pour cette option , car elle fonctionnait normale avant .

ok je vais voir te faire un schema dans la journee