Bonjour ,

j ai un soucis au moment du démarrage, je laisse bien chauffer et au moment de démarrer le moteur se lance mais cale aussitôt, elle n est pas forcement froide car ca arrive aussi par exemple après des courses de 20 mn en ayant bien roulé avant .La batterie est neuve, on ne sait pas vers quoi s orienter car c est aléatoire, elle peut partir au quart de tour, comme me laisser en panne loin de chez moi ... je peux essayer de démarrer 20 fois elle cale a peine lancée, le moteur doit tourner 3 secondes.
please help...

au fait c est une ch26 v1

Vu le côté aléatoire (quart de tour ou pas du tout) je pencherai vers un défaut d'arrivée du carburant.

idem, pompe (électrique ou mécanique?), filtre, durites, réservoir (reniflar un peu bouché...)

Salut !

Faut s'orienté deja sur ce qui n'est pas cher : Filtre Go est il neuf? (peiut etre obturé en partie de saleté)
Alternateur bonne tension?
Etat des bougie
Etat des filtres air etc....

déjà filtre a gasoil neuf, apres la ca fait une semaine qu elle ne me fait plus rien lol :bimm:
je vais changer aussi le filtre à air... il y a une fois ou quand ca se passe, j ai mis 3 coup de poire ( pompe a GO) et c est repartie mais es ce ca ? ... sinon oui elle part au quart de tour quand elle veut

quand tu mets des coups de poire, tu fait monter le gasoil vers le moteur. Ça veut donc dire que sans cette aide "mécanique" y'a pas assez de gasoil qui arrive au moteur pour un démarrage normal.
Pas de fuite ? (genre des gouttes sur le sol du garage ou sur la place de parking).
En roulant pas de souci "d'étouffement" ?
9a arrive plutôt réservoir plein ou bien entamé ?