Bonjour,

Voila je suis nouveau sur ce forum et enfaite j'ai un petit problème avec mon aixam 500.4, suite au changement de filtre à air, filtre a gasoil et pré filtre a gasoil la voiture se met à faire des accoups pendant que je roule, je m'y connais pas trop donc je viens vers vous pour savoir si vous sauriez d'ou vient le problème ? Le matin quand je démarre la voiture et que je roule un peux avec la ça va j'ai pas de soucis mais après quelques km les accoups arrive jusqu'a ce qu'il m'en fait casi toute les 2 sec et j'ai ce problème depuis que j'ai changer donc le filtre à air, le filtre a gasoil et le pré filtre.

Merci d' avance pour vos réponse.

Bonjour / bonsoir.

Bizarre tout ça.
Les changements ont été faits par qui ?
Es-tu certain que seuls les filtres ont été touchés ?
Je t'aurai bien dit fuite de GO cause bocal mal remis (c'est la chiotte à remettre droit ce foutu bocal en plastoc) mais dans ce cas là ta bagnole ne tiendrait pas le ralenti.
Les à-coups c'est en roulant sans rien faire de particulier ou bien en accélération / décélération ?
Essaye de t'arrêter quand les à-coups commence, ouvre ton réservoir (est-ce que ça fait un bruit genre pssscht ?) attend un peu remet le bouchon et repart -> est-ce qu'elle broute toujours après ?

bonjour, essaye également de vérifier que ton pré filtre gasoil est bien mis dans le bons sens ! Comme le dit onigiri, par qui ont été faits les changements, ça ne coute pas grand chose de revérifier ....

Bonjour,

Merci pour vos réponse, onigiri alors les changements ont été effectués par le garage mais je n'avais pas ce problème avant les changements de filtre et les à cous vienne pendant que j accélère mais le pire c'est dans les montées, je me suis arrêtée et j'ai ouvert le réservoir mais je n ai eu aucun "pssshht" et toujours le même problème, supergus je vais vérifier sa demain au garage car les filtres ont été changée par un apprenti donc oui possible que le pré filtre n'a pas été mit dans le bon sens je ne sais pas, un ami m'a dit que c étais peut être aussi une bulle d air et j ai vus sur un autre forum le même problème et la personne à dit que c étais là crépine du carburant mais bon moi j ai ce soucis après les changement de filtres donc pour moi après je ne sais pas mais pour moi je pense que c'est comme supergus dit ah mon avis l apprenti n'a pas mit dans le bon sens le pré filtre ont verra j irais lundi au garage je vous tiendrais au courant merci pour vos réponse bon dimanche à vous.

Salut ,

Pré filtre a l'envers ou collier trop serrè qui a déformer l'entré ou la sortie du filtre ce qui entraine un réduction du débit de gasoil

Salut aixam43,

Oui je pense que c'est sa aussi en plus l'apprenti ma dit qu'il y avais pas de collier de serrage sur mon ancien pré filtre et qu'il en a mit un donc je pense qu'effectivement c'est soit il l'a pas mit dans le bon sons ou alors collier trop serré effectivement le problème c'est que je sais meme pas ou sa ce trouve je sais que c'est endessous de la voiture mais ou je sais pas et j'ai pas de truc pour soulever la voiture donc je sais meme pas vérifier par moi meme.

j'ai réussi a trouver le préfiltre j'ai dévisser les 2 collier de serrage et j'ai tester mais tjr le meme problème j'ai des acoups toutes les secondes surtout dans les montés, la fleche du préfiltre face au moteur est vers moi, elle est dans le bon sens ?

La fleche indique le sens dans lequel le carburant doit circuler

alors elle est dans le bon sens, donc du coup ce n'est ni les colliers trop serrer ni le filtre qui est dans le mauvais sens :/

Peut être un mauvais réglage de soupape dans se cas

Ce qui me semble super bizarre c'est que c'est "après quelques km".
Air dans le circuit, filtre mal remis, durite pincée, jeu mal réglé ... tout ça devrait se sentir dés les premiers mètres (ou en tout cas dés la première montée) non ?
A priori pas de crépine carburant sur les 500.4 (j'ai pas démonter pour vérifier mais sur la vue éclatée y'en a pas).
En tout cas ça ressemble quand même drôlement à un défaut d'alimentation en carburant mais qui ne surviendrait pas tout de suite ...

Le jeu varie avec la température de l'huile et donc du moteur . Moi aussi je penche pour un probleme de carburant mais c'est bizard que sa ne le fasse pas moteur froid .

Je viens de rentrer chez moi j ai été chez un ami voir sa avec son père ont à enlever le préfiltre il y avais pas gasoil dedans du coup ont la rempli à moitié j ai fais un tour sa allait bien et sur le retour j ai eu un à coup ont à re enlever le filtre il était déjà presque vide, son père m'a dit d enlever le filtre et mettre une tute à la place pour rejoindre les 2 embouts donc rouler sans préfiltre car il m'a dit que sa sers à rien le préfiltre bon ont la fais mais toujours le même problème après il m'a dit qu il faudrait démonter le réservoir pour vérifier qu il est pas encrassé mais sa ont à pas eu le temps pour le faire mais de toute façon demain j irais au garage mais c'est asser énervant de conduire comme sa le pire c'est dans les monté car en descente ou quoi quand je suis à fond ont le sens casi plus les a coup donc alors qu en monté c'est non stop les a coup

Salut ,

pompe a gasoil qui fatigue ou probleme dans le réservoir .
Curieux de connaitre la panne .

Salut,

Voilà je reviens du garage donc j ai du laisser la voiture labas ils me diront quoi aujourd'hui ou dans la semaine donc je vous tiendrais au courant du problème merci pour vos réponses.

Salut,

Bon voilà verdict sa n'a rien avoir avec le carburant je dois changer mes 2 cardans le problème vient de la ben du coup je laisse tomber la réparation vus le coût que sa coûte les cardans je vais faire mon permis sa sera une bonne chose en tout cas merci pour vos réponse mais bon au moin maintenant ont sais d ou viens le problème

Merci du retour.
Quand même chelou que ça arrive juste après l'avoir laissé au garage ... ça faisait 0 à-coups avant ou un peu quand même ?

Salut,

Non elle fesait aucun à coup avant elle roulait bien juste manque de puissance car je devais remplacer les filtres après le changement des filtres elle avait gagner de nouveau de la puissance mais les a coup sont venus après quelques km sortie du garage fein bon vus le prix pour les 2 cardans je laisse tomber je vais passer le permis et je roulerais comme sa en attendant sa me fais bien ***** mais bon

Dommage que tu soit de Belgique sinon j'avais un acheteur

Ah oui effectivement dommage sa :/ car du coup je sais même pas comment je vais la revendre car y a aussi le pare brise à remplacer il est un peux fissurée

Le parbrise tu peut le faire changer gratos selon ton assurance.
Après pour le cardan , sa vaut 185€ ,c'est facile a changer ,même pour un novice.
En principe c'est 1 cardans qui est hs , pas les deux .
A la revente dans l'état tu en auras 1000€ ,tandis que refaite tu en auras pour 2500€ .Sa vaudrais le coup de la réparé

c'est quand même louche que depuis le changement des filtres tu as ça, tu as été à quel garage ? tu es de ou en belgique ?

Ben les cardans si t en remplace 1 c'est toujours mieux de remplacer les 2 et perso j ai déjà fais plus de 1500 euros de frais sur mon aixam et j ai plus envie de faire de frais dessus je préfère garder mon argent pour le permis et une voiture d occasion, dark j ai été au garage de nivelles je suis du côté de Waterloo fein pas loin quoi, tu viens de Belgique aussi ?

oui bruxelles