bonjour,
lundi en rentrant chez moi mon moteur a commencer a fumer j'ai rempli le radiateur avec de l'eau j’avais pas de LDR rentrer chez moi (10km environ) j'ai du remettre la même quantité d'eau. en regardent en dessous de la voiture j'ai remarquer un tuyau non raccorder qui perdais de l'eau, le tuyau ce trouve derrière le moteur sure la droite. savez vous ou il doit être raccorder?

Sur la droite, assis à la place du chauffeur ou devant le moteur ?
ça m'étonnerais que ça soit ce tuyau, faire 10km avec un tuyau débranché ça fait beaucoup.
L'essentiel du circuit est sur le coté gauche quand tu est devant le moteur.

a droit assis dans la voiture je peux faire une photo demain si tu veux.

ah, dans ce cas c'est possible et ça doit fuire pas mal, si tu trouve une bonne ame qui puisse remplir ton radiateur d'eau (pour les test) pendant que tu regarde en dessous tu devrait etre vite fixé.
Sinon, une photo ça aide toujours.

Salut

Lève la voiture avec cric et chandelles et ennleve la roue de

droite ,tu Véra plus claire .

voila la photo,
ça coule seulement après quelques minutes.

xtoo: même sans la roue ça reste assez difficile.

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Salut difficile à dire comme sa . la on dirai un trou.

Tu peux faire plusieurs photo avec d'autre angle.

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vue de coter.


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vue d'en dessous.

Ok on voie un peu mieux.

Cherche autour du radiateur et du moteur.

C'est bizarre une durite de ldr sa s'enlève pas tous seul.

Je trouve pas mes j'ai l'impression que l'autre bout du tuyau rentre dans l'habitacle

Dans l'habitacle ? t'es sur que c'était pas là avant ?

j'ai jamais fait attention
je peux esseyer de faire une photo ou on vois que ça rentre demain

Essaye de regarder sous le tableau de bord si sa viens pas du bloc chauffage.

c'est possible que ça soit le tuyau pour échanger l'air (rejeter celui d’intérieur et en aspirer de l’extérieur)

bil1907, ton tuyau, à mon avis, c'est le drain du boitier chauffage-ventilation, le gros machin qui contient le radiateur de chauffage, le moteur de ventilation et dont la grille d'entrée se situe au bas du pare brise.
Ce qui veut dire qu'il y a de grandes chances pour que ta fuite soit au niveau du radiateur de chauffage, pour en etre sur, tu peux mettre une gamelle sous le tuyau ou couper le chauffage (je sais c'est la saison) et rouler 2 ou 3 km, tu verras si tu a encore des pertes, à moins que ce soit au niveau du robinet, pour voir un peu mieux, de l'intérieur en enlevant une grille d'aération de devant, du moteur en écartant la moquette à gauche de la grille.
Quand au tuyau "d'échange", je vois pas, celui du trop plein, d'accord mais il est plus petit et n'arrive pas la.

J'ai oublié un truc, si ta fuite n'est pas très importante et que tu n'arrive pas à la localiser, ou que tu n'aie pas trop envie de faire de la spéléologie, tu peux mettre un anti-fuites, ça peut te permettre de tripatouiller par des températures plus clémentes, mais là vire l'eau impérativement et met du ldr.

ok demain matin je roulerais sans chauffage et si je perd encore je regardera le radiateur de chauffage

fait attention en roulant comme ça de pas claquer un joint de culasse c'est arrivé à plus d'un ;)

il faut vérifier voiture à l'arrêt d'ou vient la fuite