salut le monde,
Décidément elle aime quand je lui met les mains dans la titine !

Alors j'ai un souci avec la belle ou la bête sa dépend des jours loOL

Quand je suis a l’arrêt exemple au feu rouge j’accélère et la elle craque et au bout de 2 mètre plus rien sa ce situe a l'avant elle le fait davantage quand je suis a l’arrêt et que j'accélère sec a fond
Il faut que j'accélère touuut douuuceeeement pour pas quelle face ce bruit

combien de km ta voiture


quel entretien tu as fais ? vidange de boite ?

quand tu est au point neutre et que t'accélère tu entend un craquement ? si oui tu dois régler ton cable de boite de vitesse assez rapidement ;)

Salut sa te le fait quand tu accélérè après avoir mit une vitesse ou tout le temps ?

a voir si ce n est pas un silent bloc

elle a 22 900 km

j'ai changer courroie variateur courroie alternateur
j'ai fait vidange moteur avec tout les filtre
j'ai fait purge liquide de refroidissement
euhh plaquette avant
point neutre aucun bruit j'ai déjà régler mon câble ces impeccable
sa ce fait aprés avoir mie la marche avant la voiture ce lance au démarrage et cric cric  je pense au silent bloc ar il ont jamais été changer ou peu etre un cardant

Salut pour ta réponse ses bien les silent bloc qui faux changer moi c'est fait qui est bizarre le regime est faible et sa pousse quand on freine j'ai la couroi internateur à changer jeudi mes je pense ton souci viens des silent bloc mes sa des règles tout le réglage régime le garagiste je ses pas ce qu'il la fait j'ai payer 138 euro je suis très en colère je peu faire des avis svp merci :x

je vais aller demain aux garage tu sait combien de support il y a sur une aixam en comptant de boite?

tu as bien accéléré un peu haut dans les tours au point neutre ?

le mieux serait de faire une vidéo pour mieux entendre ton bruit

Tout a l'heure j'ai changer mes silent bloc moteurs, et celui de la boite et complètement éclater je n'arrive pas a le changer très difficile accédés et je pense fortement que le bruit viens de la
je voudrais savoir comment faire pour le changer sans trop de complication

parfois il faut soulever le moteur avec un cric pour pouvoir changer celui de la boite, il faut voir comment c'est fais chez toi

il faut mettre la voiture sur chandelles et passer par dessous, ça c'est sur, le silenbloc de boite est fixé sur la crémaillère de direction, la c'est simple, 2 vis. En revanche sur la boite, je pense que c'est la boite qui à un goujon car le silenbloc est taraudé, mais sans garantie, je ne l'ai pas encore démonté, le but de ma visite en bas était le changement du flector de direction, une vraie galère et je n'ai pas approfondi le démontage du silenbloc.
Un miroir de visite aidera bien, et il faudra écarter un peu le moteur de toute façon pour l'enlever, en se rappelant que les attaches du pot d'échappement ont une élasticité limitée.

Plus de bruit ces bon c'était bien le silent bloc de boite il été vraiment mort couper sur sa moitié
J'ai beaucoup moins de vibration et le régime moteur a changer, même la boite ne craque plus en passant la vitesse problème résolut