Bonjour
le VSP dont je m'occupe est une aixam 500-4
celui ci fume beaucoup blanc et j'ai l'impression qu'il ne monte pas assez dans les tours.
quand j'éssaye de rouler avec il ne dépasse pas plus de 10km/h
merci pour vos reponses
miksy

Salut elle demarre bien?Elle fume beaucoup?
Elle a combien de kilometre?

elle demarre bien, fume énormément et 56000km

Salut si tu touche un peu en mecanique,commence par verifie si le jeu au soupape est bon .

Oulalalala 10km/h j'en pleure de peur...

aixam 43 si tu m'aiguilles ça doit le faire.
la meca en general me fait pas peur, mais la meca auto j'ai jamais vraiment fait

Salut miksy tu pourrait nous dire a quand date ton dernier entretien s.t.p
Et surtout nous dire quel type de aixam l année comme ça on pourrait mieux t aider

bonjour Blasito
c'est une 400-4 evo avec le moteur kubota Z 482
le dernier entretien...ouhhhhh alors là!!

mon beau pere étant très négligeant..
quand elle a commencé a fumer, j'ai tout de suite pensé à l'huile donc je l'ai vidangée la c'était du goudron.

je l'ai faite tourner avec de l'huile neuve et revidangée
ça n'a rien changé

j'ai "dilué" l'huile pourrie pour voir s'il y avait de la limaille, alu ou autre: pas de trace de métaux

vérifié les filtre aussi cela serrais judicieux

c'est fait

aux mieux prend quelque photo de près du moteur sous toute ces couture en marche et en arrêt
en marche coter pot d échappement
a tu vérifier ci toute les durites était bien brancher et ci il n y avait pas de fuite quand le moteur était en marche

hello,

la fumée blanche est signe qu'il y a de l'eau, donc tu as des chances que tu aie un joint de culasse, tu peux vérifier sur le net


Il faut toujours entretenir sa voiture, ce que je te conseil :

- Changement d'huile avec le moteur chaud, (avoir rajouté avant un produit nettoyant moteur norauto bardhal et faire tourner), il faut mettre le bon niveau d'huile pas plus pas moins
- Changer le filtre a huile + air
- changer le liquide de refroidissement, et au pire le remettre à niveau


regarde ta courroie de variateur si elle est pas presque lisse, il va peut être falloir nettoyer ton variateur et changer la courroie

Si cela fume encore après 5 minute, c'est ton joint de culasse à mon avis, rien ne sert de rouler avec a part faire serrer ton moteur


Voila il faut vérifier complètement la voiture..

je pensais au joint de culasse, surtout que le problème est venu d'un coup.
Mais avant de m'attaquer à ça je voulais votre avis

chapeau dark j n aurait fait et dit pas mieux que tu ne l as fait

Comment par ouvrire le cache culbuteur,tu verras les soupapes ,verifie quel on toute leur petit chapeau et qu'il ny a pas trop de jeux ,si ya trop de jeu enleve un peu de jeu,juste a l'oeil tu devrais avoir un resultat.

Dark j'ai eu ce symptome une fois,et c'etait parce que javais perdu une pastille et donc la soupape n'etait plus etanche

c est bon as savoir

Bon le moteur est presque déposé
j'ai enlevé le cache culbuteur, je n'ai rien vu d'anormal (en même temps qu'est ce que normal!!)
sauf le torique qui a été remonté avec de la pate d'étancheité
sinon sous le boitier de filtre à air il n'y a pas le torique normal ou pas?

avez vous un site préféré pour les pièces?

Si il devait y en avoir un joint

pour les pièces je te conseil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai commandé 3 fois,livré très rapidement et le tarif est raisonnable

Exact je comande aussi labas

avé jai aussi comannder cher vsp shop recu mes piece variateur nikel :vm:

salut
connaissez vous le garage du 12
leur site est bien fait, je trouve: ils proposent de telecharger les éclatés et en fonction du code de la pièce dont vous avez besoin il faut le mettre dans recherche sur le site, on peut avoir la moindre petite piece sans avoir à changer tout l'ensemble.
les prix me paraissent correct.
demain je ferais la comparaison.

Sinon pour mon problème j'ai peut etre trouvé: sur une soupape il manquait le petit bouchon qui est sous le culbuteur .
La tige de commande du culbuteur a martelé et ça a donné du jeu, d'ou le bouchon qui est parti.
en conclusion la soupape ne s'ouvre pas quand ni comme il faut (c'est la n°3)
qu'en pensez vous?

aixam43 a écrit:

Comment par ouvrire le cache culbuteur,tu verras les soupapes ,verifie quel on toute leur petit chapeau et qu'il ny a pas trop de jeux ,si ya trop de jeu enleve un peu de jeu,juste a l'oeil tu devrais avoir un resultat.

Dark j'ai eu ce symptome une fois,et c'etait parce que javais perdu une pastille et donc la soupape n'etait plus etanche

Bingo j'avais raison,remet une pastille et regle le jeu des culbuteur et normalement sa repart.C'est costaud a se niveau ,moi j'avais remit une pastille est cetait reparti comme en 40 lol .

C'est une panne frequente car peu de personne pense a verifie le jeu et a le regler tout les 20.000 kilometres