Nan dark j'ai la même chose frontale et pied
le truc c'est que ma ventilation en position 1 et 2 marche pas il y a que en position 3 que sa souffle et je pense que tellement sa souffle fort le chaud pers de son intensité je voie que sa comme explication

A mon avis ta carte électronique de gestion de ventilation est defaillante

ahhhhhhhhhhhhhhh comme ça, effectivement faut démonter ton bouton pour voir ...

Oui je vais démonter un voir ce que sa donne

Pour les volets, la ou tu peut voir ce qui se passe sans trop démonter, c'est d'enlever une grille frontale devant et à droite du conducteur, à hauteur du coude environ.Tu doit avoir 2 volets, avec 3 positions possibles, tout l'air en haut, tout l'air en bas et biens sur entre les deux.avec un petit miroir articulé tu devrait arriver à voir le radiateur de chauffage et les volets, comme le dit dark, le clip du haut peut se barrer, de toute façon en hiver, vaut mieux mettre tout l'air en haut, le bouton  de l'aération en position chauffage (à droite à fond), sinon pour désembuer, et encore mieux degivrer, salut, déja que ce n'est pas la qualité première des aixam.
ta caisse étant de 2001 tu échapperas peut etre à l'électronique pour le moteur de ventilation, par contre je n'ai pas de certidude sur sa façon de fonctionner, le plus simple serait que ce soit le bouton sélecteur, il me semble de mémoire que c'est un sélecteur traditionnel assez simple, sous réserve.
Car pour changer le moteur, d'après ce que j'en ait vu, il faut non seulement sortir la tableau de bord (ce qui n'est pas si compliqué que ça, sauf les clips du bas capricieux), mais sortir le bloc-chauffage, ou est enfermé le ventilo et le radiateur.Bien entendu la "tablette" supérieure qui coiffe l'ensemble jusqu'au pare brise, qui permettrait d'y voir quelque chose est collée avec un mastic qui rapelle celui du pare brise, aucune chance de l'enlever impunément.Bref pas simple d'accès.

Je vois exactement ce que tu veux dire desire mais sa a l'air pénible a faire je vais me résigné au peu de chaleur que j'ai vaux mieux un peu que pas du tout! En tout cas merci a vous

ce qui est pénible, c'est le moteur, l'interrupteur et les volets, ça vaut peut etre le coup de se pencher dessus, pendant que les températures sont sympa.
Un dernier truc, tu n'as pas de perte de liquide de refroidissement ? Je dis ça parce que la derniere fois que j'ai eu la moquette d'une voiture mouillée coté passager, c'était du à un radiateur de chauffage qui avait déclaré forfait.

Je te l'accorde :x :dub:
Aucune perte niveau LDR

c'est peut être simplement son bouton qui est mort ou la fiche déconnectée de la ventilation, vu qu'en vitesse 1 ou 2 il a pas de ventilation

c'est sur, faut commencer par le plus simple,ça ne doit pas etre très cher dans une casse et il sera vite fixé, la fiche c'est moins sur, ça ne fonctionnerait pas du tout, encore que ça ne coute rien de vérifier en deux, regarder les volets en trois et l'aspect du radiateur par les grilles.
Je ne préconisais pas de changer le moteur, j'ai dit que ça devait etre une galère...Surtout que sur la mienne la nana est bien souvent la ventilation à fond, perso je préfère à 2 mais je trouve que ça chauffe bien, et plus rapidement qu'une "grande"
Il ne faut pas perdre de vue aussi que son circuit à marché à l'eau pendant X temps, son radiateur est peut etre un peu emplatré?
Je sais qu'il existe des anti fuites pour le circuit d'eau, mais un nettoyant je n'en sais rien, à voir...

Je vais aussi m’attaquer a sa demain  
Et tu a bien dit mon circuit a marché a l'eau et a complètement rouiller a cause de l’ancien proprio pourtant elle a seulment 22500km je suis la 3eme main.
A ce km la ces a moi de tout refaire :bimm:

autant le refaire, tu peux mettre un nettoyant circuit de refroidissement, et tu met la temperature au chaud et fait tourner, tu va rouler avec(même si ils disent de juste le faire 10 min)

tu va rouler pendant 20-30 min, et une fois arrivé chez toi tu purge le liquide, tu déconnecte aussi le radiateur de chauffage comme ca il se vide aussi, et tu peux même mettre de l'eau propre par l'entrée pour le nettoyer complètement

salut a tu essayé de changé ton thermostat ?

cette pièce est souvent a l'origine de bien des soucie .

Souvent il reste légèrement ouvre et la voiture ne chauffe pas assez

Le calorstat

Alors, ce chauffage ?

Salut le chauffage ya 3 position il faux le réglé passer de bonne fête de Noël

Je vous tien au courant j'ai pas eux le temps passer de bonne fête

ok, bonnes fètes